Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее

История о том, как мы попали в занос на заснеженной трассе

11

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Ситуация

Возвращалась я как-то домой с сыном 12 лет от друзей 6 января по М4. Ехали на матизе, опыт вождения на тот момент — пару лет. Начался страшный снегопад, дворники еле справлялись, все окно залеплено снегом, дорогу замело, снежный покров был уже сантиметров 10. Из 2-х полос накатана только одна. Ехала со скоростью 60-70 км/ч. На подъезде к Новочеркасску, я увидела что мою машину нагоняет другая и начала потихоньку смещаться с колеи, чтобы спокойно уступить ей дорогу.

Как я потом поняла, это была моя роковая ошибка. При смещении одно колесо у меня ехало по накатанному, а второе по рыхлому снегу и машина пошла в занос на встречку. Я выкрутила руль от встречки, но моя ошибка была в том, что не дала газу, чтобы вытянуть машину прямо. В этой ситуации я растерялась и отпустила газ, машину начало крутить. Время с одной стороны как бы замедлилось, а с другой за эти несколько секунд пронеслась вся жизнь в голове. И была мысль перевернет ли меня на крышу, т.к до этого на трассе я уже видела несколько перевернутых машин и что будет с моим сыном. Дальше я подумала, что надо выходить из ситуации и надо жать на тормоз, т.к хуже уже не будет, нажала и на мое счастье на обочине был сугроб, в который я улетела задом машины. Он меня и затормозил. Самое интересное, что следующая за мной машина остановилась, не выходя из машины люди посмотрели что все вроде живы, и поехали дальше. Мы с сыном вышли из машины. В общем вокруг никого. Сын еле вытолкал машину из сугроба и мы потихоньку поехали до ближайшей АЗС. Там я узнала что трасса перекрыта и уже доезжают те, кого эта ситуация застала в пути.

Я очень долго потом анализировала эту ситуацию, крутила в голове, читала как надо было поступить. Стало понятно, что надо было дать газу и вытягивать машину прямо. Но такому к сожалению не учат в автошколах. Хотя я нанимала частного инструктора перед покупкой машины и он мне очень много дал мне в плане аварийных ситуаций и контроля дороги, но такую ситуацию мы не разбирали. Вот разобралась на личном опыте.

Также теперь очень аккуратно еду по любым скользким дорогам, особенно когда осенью на обочинах грязь и мокрые листья, занесет на них, если цепанешь одним колесом, только в путь.

И в завершении рассказа вспомнились строчки А. С. Пушкина

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг,
[И Случай, бог изобретатель]

Всем хороших дорог и адекватных участников движения!



авто
  • Остап БендерХорошо бы пройти уроки экстремального вождения, тогда в такие моменты не растеряешься на дороге. Погода в последнее время часто преподносит сюрпризы, в большинстве своём - неприятные.2
  • TataОстап, я после этого случая общалась с инструктором. К сожалению у нас в Ростове н/Д нет таких курсов, да и вообще курсов по каким-то элементарным навыкам преодоления внештатных ситуаций. Многие люди даже трамвайные пути с трудом переезжают, хотя если взять их под углом, то они гораздо легче преодолеваются. Тоже самое, когда надо бордюр переехать, если к примеру на перекрестке ДТП.1
  • LeoОпыт приходит с годами вождения,иногда через ошибки,лишь бы не трагические.При заносе руль в сторону заноса и не увеличивайте,а плавно снижайте скорость,это позволит контролировать ситуацию.И вообще когда на дороге или с машиной происходит что-то непонятное включаем аварийную сигнализацию и постепенно останавливаемся в своей полосе движения,одеваем сигнальный жилет и если надо выставляем знак аварийной остановки и лишь после этого идём выяснять ситуацию.А,,Матиз" машинка лёгенькая,если уйдёт в неконтролируемый занос превратится в шарик для пинг-понга.2
  • Коля бухгалтерМатиз вообще не предназначен для езды по заснеженным трассам и колеям... Это машинка чистого городского асфальта. Колея у нее узкая, центр тяжести высокий. Опасное сочетание для резких маневров. Вам повезло. На переднем приводе нельзя в заносе бросать газ и давить тормоз. Газ нужно просто зафиксировать в одном положении - в легкий натяг - и работать рулем. Опыт у вас неприятный, но полезный. Если жизнь заставляет ехать в таких условиях, то обшее правило (как и для любого другого авто) не ехать быстрее, чем позволяют навыки и техника. Вплоть до того, что съехать с трассы и переждать. Я так делал, например, в очень сильный ливень. Съезжал на заправку и пережидал. А навыки, конечно же, надо развивать и к конкретной машине - привыкать. У меня 26 лет стажа и было несколько разных по поведению машин. На каждой новой я всегда выезжал на большую утрамбованную скользкую площадку (зимой ночью у крупного ТЦ/ супермаркета, например) и разбирался с поведением машины в заносе. Пускал в занос, выводил из него, прозодил повороты со скольжением. Тогда приходит понимание на уровне ощущения и предела устойчивости конкретного авто и методики его вывода из заноса. Ну и не будет никогда растерянности в такой ситуации, когда есть навык и ситуация перестала быть незнакомой. Попробуйте. Для этого не нужны курсы и инструкторы. Лишь свободное от других машин и препятствий место, спокойствие и хладнокровие.5
  • TataКоля, спасибо за совет1
  • ВсяВБелом«Но такому к сожалению не учат в автошколах». Учат.0
  • TataВсяВБелом, слушаю вас внимательно). Явки, пароли0
  • ВсяВБеломTata, даже в тестах на знание ПДД есть вопросы на эту тему. Так что хотя бы теоретическое знание вы получаете, если не «прогуляли эту лекцию».0
  • ВсяВБеломСпасибо, что перешли на личности. Я лишь уточнила, что в автошколе учат и этому и много чему другому. Меряться циферками не привыкла.0
  • TataВсяВБелом, какая вы интересная. Вы лишь уточнили не пропустила ли я лекцию, знаю ли я ПДД. Минусик решили мне поставить, обиделись. Не буду опускаться до уровня целого научного сотрудника. Скажу только одно, что вы никак не поймете что дорога- это не лекция. И пока вы маневр не произведете в реале, все ваши знания только теория. А дорога она разная. Буквально вчера на трассе женщина перестраивалась в мой правый ряд в 1 метре передо мной, уступая дорогу другому авто и это на скорости больше 100 к\ч. Что она там читала и чем думала- не знаю. Знаю что в данной ситуации главную роль играет быстрая реакция. Удачи Вам на дорогах и правильных решений!0
Сообщество
Александр Михайлов-Володин
Александр Михайлов-Володин
Мобильно фото: «Москва забушевала…»