Они раньше почему злые были? Потому что у них велосипеда не было!
Суббота, утро. В локальной кофейне — орда мужчин. Они громко обсуждают ситуацию на дорогах и поглаживают своих коней. На бритых ногах — обтягивающие бибы, в руках — стаканчики фильтр-кофе.
В 2026 году кризис среднего возраста получает новое воплощение: велосипедные клубы стали городской субкультурой — с дорогой экипировкой, любимыми кофейнями и негласными правилами входа. Мы разобрались, как велосипед стал способом найти своих.
Эволюция модных велоклубов
2019 год. Участницы клуба Cycles Lady Алена Чендлер и Любовь Инжиневская открыли в Москве велокафе «Салют». Комьюнити тогда только зарождалось, велосипедисты собирались здесь довольно робко — заведение превратилось в модную локацию с вкусными завтраками.
2020 год. После пандемии популярность велоклубов начала расти: люди соскучились по спорту, природе и общению с единомышленниками. В 2021 велоклуб Rebellion запустил сеть кофеен в Москве и Уфе. В 2023 в Москве открылось велокафе с шоурумом спортивной одежды Lim, а в Санкт-Петербурге — «Вираж». Велосипедисты перестают скромничать: занимают веранды и гордо пьют фильтр, не слезая со своих «коней».
2026 год. Велоклубы превратились в новую субкультуру. Локальные марки — от производителей матчи до сетей массажных салонов — устраивают городские коферайды , корпорации создают свои клубы и проводят велокорпоративы, а кафе охотно становятся точками на маршрутах, даже если места едва хватает припарковать велосипед. Это статусно, трендово и, кажется, уже не очень нишево.
Владимир Довыдов
основатель бренда и велоклуба Rebellion
Пять лет назад, когда мы только запускали Rebellion, велоклубы можно было пересчитать по пальцам одной руки — мы, например, единственные катались с 6 утра перед работой. Сейчас таких сообществ десятки, в день проходит по несколько заездов. Конечно, их популярность подогрела пандемия в 2020 году, но в целом это тенденция развития лайфстайл-спорта: люди начинают жить со спортом, а не использовать его как нишевое хобби после работы.
Как вычислить модного велосипедиста
Каждая технологичная деталь добавляет к стоимости тотал-лука веломодника еще один ноль (дело часто доходит до шестизначных сумм!). Вот как узнать их из тысячи:
- никаких Pinterest-велосипедов с корзинками или любительских моделей из дачного гаража! В городе — профессиональные шоссейные велосипеды (в особом почете — бренд Specialized , Canyon, Cervelo и Bianchi), реже — гравийные ;
- карбоновая рама . Если вы не представляете, как они выглядят, ищите на слух — среди обладателей карбоновых велосипедов только и разговоров, что о карбоне;
- цветные спортивные очки с футуристичным силуэтом. Чаще всего — Oakley.
- изогнутые рули-бараны ;
- хотя бы один яркий элемент в экипировке: бибы, джерси или шлем. Самые популярные бренды — Maap и Pas Normal Studios. В последнее время участники велоклубов начали открывать AliExpress — например, бренды Spexcel и Aec;
- не всегда, но часто — датчики пульса и велокомпьютер или часы Garmin. Они фиксируют показатели — от скорости до каденса, — чтобы улучшать тренировки и было что выложить в соцсети, если умных очков пока нет.
Как вступить в велоклуб? Отвечают велосипедисты
Владимир Довыдов
основатель бренда и велоклуба Rebellion
Сейчас участники велокомьюнити проходят определенный отбор. У каждого клуба своя целевая аудитория, но в целом это люди 25+ — предприниматели, менеджеры, айтишники и другие специалисты, которые засиделись на работе, хотят больше социализироваться и получать дополнительную физическую нагрузку.
Большой толчок развитию велосообщества дают соцсети — людей привлекают соревнования, путешествия по миру и, конечно, «эстетика»: красивая экипировка и интересные люди, которые прошли определенный путь, чтобы сесть на велосипед. Это не так просто, как надеть кроссовки и выбежать, — нужно как минимум разобраться в типах велосипедов, научиться ездить в «контактах» и в группе.
Даша Костылева
велосипедистка, автор телеграм-канала «Кто-то когда-то» @daria_kosta
Я заинтересовалась велосипедом три года назад, а свой первый велоклуб нашла благодаря мужу — он позвал меня на заезд Easy Cycling Club, где райдлидер . Cтрашно, конечно, было! До сих пор помню свой первый коферайд, на который я приехала на огромном велосипеде мужа и в «топталках» — так в велосообществе называют обычные кроссовки, а не в велотуфли. Я ехала в конце самой медленной пачки, успела отвалиться на светофоре, а мой сосед напугал меня, сказав, что у меня сейчас открутится колесо.
Сейчас есть много велоклубов с разными вайбами, ценностями и задачами — где-то принято выбирать бренды и следить за «профессиональностью» экипировки, где-то — нет. Главное — что всех объединяет любовь к велосипеду.
Артем Сипугин
шеф-повар, катается в одиночку
Я катаюсь на велосипеде с 2019 года: по паркам и на работу, зимой и летом. Сразу брать шоссейный я постеснялся, взял гравийный — как что-то среднее между MTB и шоссейным . К велоклубам я никак не отношусь — только смотрю на проезжающие мимо спортивные тела и одиноко машу им, редко получая ответ.
Новое компанейство кажется сложным, туда надо вливаться. Я боюсь, что буду отставать от пачки и стану обузой. У меня есть хорошая экипировка, но я часто езжу, например, в рокерской футболке с черепами, а не в джерси. Кому-то это может показаться странным — что я не в такой же, как у всех, облегающей форме. К тому же я люблю во время заезда остановиться и зайти за булкой с кремом, послушать книгу, посмотреть на воду. Куда мне тягаться с ребятами, которые едут 40 км/ч. Мне больше по душе гедонистическое катание.
У нас нет рекламы: все бренды и товары во всех материалах Шопинга — это независимый выбор авторов и редакторов. Зато есть телеграм-канал — и в нем всё лукс грейт: @t_looksgreat
