80 тысяч запросов про бензин: что ищут россияне в интернете на фоне дефицита топлива
Количество запросов по продаже топлива выросло с 7,7 тысячи в мае до более чем 80 тысяч в июне.
Любая проблема мгновенно отражается на поисковой статистике, и бензиновый кризис последних дней — не исключение. Редакция Т—Ж посмотрела на популярные запросы пользователей Рунета, связанные со словом «бензин», и попыталась найти ответы на главные вопросы россиян.
Как правильно выбрать присадки для бензина и зачем они нужны?
Зачем нужны присадки и что они делают
О том, можно ли улучшить качество бензина, мы рассказывали в отдельной статье. Но если коротко, есть три основные задачи, которые выполняют присадки в топливо:
- Увеличивают октановое число.
- Промывают топливную систему, систему впрыска и удаляют нагар с деталей двигателя.
- Сохраняют свойства бензина при длительном хранении.
Поднять октановое число можно на две — пять единиц — этого достаточно, если по ошибке залили в бак АИ-92 вместо АИ-95. Но не стоит ожидать чудес: превратить АИ-80 в АИ-95 никакая присадка не сможет. Флакон антидетонационной присадки можно положить в багажник на тот случай, если придется заправиться сомнительным топливом. Но постоянно лить ее в бак не стоит: многие составы содержат металлоорганические соединения, которые образуют налет на свечах и могут снижать эффективность катализатора.
Промыть и защитить топливную систему помогут моющие присадки — они убирают нагар с форсунок и клапанов, защищают систему от коррозии. Во многих европейских странах такие присадки входят в состав бензина на АЗС, в России их добавляют в брендовое топливо — например, ЭКТО у «Лукойла» или G-Drive у «Газпромнефти». Но можно использовать обычный бензин и просто время от времени и заливать в бак флакон моющей присадки.
Продлить срок хранения топлива позволяют стабилизирующие присадки. Без них бензин теряет свои свойства за несколько месяцев: летучие компоненты испаряются, а нестойкие окисляются. Стабилизаторы добавляют в топливо, например, перед тем как законсервировать технику на зиму или на более долгое время.
Как сделать бензин?
Как производят автомобильное топливо
Бензин производят в несколько этапов. Сначала нефть перегоняют: нагревают, а пары, которые выкипают при температуре от 80 до 180 °C, конденсируют — так получают прямогонный бензин с низким октановым числом и высоким содержанием серы. Для современных двигателей он непригоден, поэтому его дорабатывают — подвергают нагреванию в присутствии катализаторов, чтобы преобразовать молекулы в другую форму и увеличить октановое число.
Готовое топливо на заправке — смесь компонентов, полученных в разных процессах, а также присадок, которые повышают стойкость к детонации, защищают бензин от окисления и поддерживают топливную систему в чистоте.
Повторить этот процесс в домашних условиях невозможно: нужны сложные установки для поддержания точной температуры и высокого давления, катализаторы, постоянный контроль различных параметров и состава.
Можно ли вместо АИ-95 заливать в бак АИ-92?
Насколько опасно лить в бак другую марку топлива
Если производитель разрешает «не ниже АИ-95», а на заправке есть только АИ-92, можно заправиться, чтобы доехать до другой АЗС. Современные двигатели защищены от разовой заправки бензина с более низким октановым числом, ОЧ: электронный блок управления по сигналам датчиков детонации сдвигает угол зажигания при первых признаках проблемы.
Но постоянно заливать бензин с более низким ОЧ не стоит, особенно если в машине стоит турбированный или высокофорсированный мотор.
Если разница в октановом числе слишком большая, система защиты не справляется, турбина и катализатор перегреваются, а детонация может привести к микротрещинам в поршнях и головке блока цилиндров.
Если нет других вариантов, можно также использовать антидетонационную присадку — октан-корректор. Она увеличивает ОЧ 30—40 л топлива на 2—5 единиц — этого хватит, чтобы довести 92-й до уровня, близкого к 95-му.
Держать флакон октан-корректора в машине на экстренный случай — разумная страховка. Но использовать присадку постоянно не стоит: многие составы содержат металлоорганические компоненты, которые откладываются на свечах и снижают эффективность катализатора.
Как правильно выбрать канистру для бензина?
Какие бывают канистры для бензина и какую выбрать
Заливать бензин можно только в емкости, специально предназначенные для нефтепродуктов. Стеклянную тару использовать запрещено .
Стальные канистры изготавливают из стали с покрытием, устойчивым к коррозии. Они бывают емкостью 5, 10 и 20 л . Полный объем чуть больше — например, у пятилитровой канистры он равен 5,3 литра. Этот запас называют воздушным мешком и оставляют под пары бензина при нагреве. В жаркую погоду лучше наливать даже на 0,5—1 литр меньше в зависимости от размера канистры.
Алюминиевые канистры выпускали по отдельному отраслевому стандарту авиационной промышленности , который формально не продлевали с 1995 года. По действующему стандарту можно использовать любые металлические канистры. Алюминий легкий и устойчивый к коррозии, поэтому хорошо подходит для долгого хранения топлива.
Пластиковые канистры делают из топливостойкого полиэтилена с антистатическими добавками. Канистра для воды или бытовой химии не подойдет: топливо может растворить обычный пластик или сделать его хрупким. Самый строгий признак пригодности — маркировка UN, например код вида UN 3H1. Она подтверждает, что тара прошла полный цикл испытаний . Такая маркировка не обязательна: для частных лиц подойдут обычные канистры с надписями типа «Для топлива», Petrol, Fuel или подобными.
Прокладку крышки канистры делают из маслобензостойкой резины. Со временем такая прокладка теряет эластичность от контакта с топливом, особенно в жару, и начинает пропускать пары бензина. Проверять ее стоит хотя бы раз в сезон, а менять при первых признаках износа или растрескивания.
Сколько канистр можно перевозить. Частные лица могут перевозить в канистрах не более 240 л топлива на автомобиль, при этом не более 60 л на канистру . Канистры должны быть герметичными и не допускать утечки топлива. Если такой лимит превысить, водителя оштрафуют на 2 000—2 500 ₽ либо лишат прав на срок от 4 до 6 месяцев .
Что выбрать. Металл и специализированный антистатический пластик одинаково безопасны. Разница — в сроке службы и стойкости к температуре: сталь и алюминий прочнее и лучше переносят жару, а пластик легче и дешевле, но может деформироваться на солнце.
Почему на АЗС иногда не заправляют в пластиковые канистры. Топливо разрешено заливать в сертифицированные пластиковые канистры , но АЗС вправе вводить собственные внутренние ограничения и заправлять только в металлическую тару.
Как слить бензин?
Чем грозит самовольный слив бензина
Если машина чужая, без разрешения владельца делать этого нельзя — это мелкое хищение или кража. Ответственность зависит от ущерба: если он меньше 2 500 ₽, нарушитель отделается административным наказанием — штрафом в размере до пятикратной стоимости похищенного топлива, административным арестом до 15 суток либо обязательными работами до 120 часов .
Если стоимость слитого бензина больше — наказание будет уголовным: от штрафа до 80 000 ₽ до 2 лет лишения свободы . При отягчающих обстоятельствах — например, если нарушители проникли в гараж или сильно повредили бак или автомобиль, когда сливали топливо, — наказание строже: от штрафа до 200 000 ₽ до 5 лет лишения свободы .
Даже если владелец автомобиля не против, слить бензин можно не из каждой машины. У старых автомобилей через горловину, в которой нет никаких защитных элементов, можно опустить шланг в сам бак. Если после этого втянуть воздух ртом или грушей, чтобы создать разрежение, и подставить канистру, топливо начинает течь самотеком за счет сифонного эффекта.
В большинстве современных машин слить топливо таким способом невозможно. В горловине бака стоит защитная сетка или обратный клапан: они пропускают внутрь жидкий бензин, но не дают протолкнуть шланг. Снять защитные элементы, как правило, невозможно: их запрессовывают или вваривают в патрубок горловины. Пробивать сетку чем-то острым не стоит — обломки попадут внутрь и могут засорить топливный фильтр или повредить насос.
Поэтому в современных машинах бензин сливают через шланг топливной магистрали или штуцер на топливной рампе, подавая напряжение на бензонасос.
Как узнать расход бензина?
Самый точный способ узнать расход топлива
В большинстве автомобилей выпуска 2000-х годов и более новых бортовой компьютер показывает текущий расход топлива — считает его по данным с датчиков, обычно в литрах на 100 км. Точность зависит от модели автомобиля и калибровки: на некоторых машинах бортовой компьютер занижает или завышает показания на 5—10%, поэтому стоит воспринимать показания как ориентир, а не точное значение.
Более надежный способ — расчет по факту. На заправке бак заливают до автоматической отсечки пистолета — момента, когда он сам перестает наливать топливо, — и фиксируют пробег на этот момент. После того как машина проедет 200—400 км, нужно снова наполнить бак до отсечки и записать, сколько литров вошло и сколько километров машина проехала с момента предыдущей заправки.
Рассчитать расход на 100 км можно, разделив первое значение на второе и умножив на 100. Чтобы точность была выше, стоит повторить замер несколько раз подряд и взять среднее значение — это сглаживает случайные отклонения.
Что еще полезно знать, чтобы не остаться без топлива:
В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil
