«Не хочу видеть недовольное лицо водителя»: 5 причин заказать такси с повышенным комфортом

Даже обычная поездка в такси может доставить хлопоты.

Читатели Т⁠—⁠Ж рассказали, почему предпочитают тарифы повышенного класса. Собрали пять причин переплатить в такси — ради тишины в салоне, кондиционера и собственной безопасности.

Я живу в регионе — областной центр на 300 тысяч человек. У нас два тарифа: «Эконом» и «Комфорт».

Беру всегда «Комфорт», потому что на «Экономе» часто приезжают прокуренные авто. Пару раз водители даже закуривали во время поездки. И были очень недовольны просьбой немедленно прекратить.

В поездках однозначно выбираю «Комфорт» или «Комфорт-плюс». В «Экономе» почти гарантированно будет либо прокуренный салон, либо тяжелый специфический запах, от которого начинает кружиться голова и тошнить.

Мне всегда казалось, что в «Комфорте» будет комфортнее. Летом больше вероятность, что водитель включит кондиционер, в машине относительно приятно пахнет и так далее.

Обычно выбираю «Комфорт» или «Комфорт-плюс». Так вероятность получения машины и водителя хорошего качества выше, а проблем — меньше.

В «Экономе» урезано качество: водитель может не включать кондиционер, иметь уставшую машину, низкий рейтинг и уровень вождения, еще быть недовольным и так далее. А разница в цене обычно не такая большая, чтобы рисковать.

Я в Москве беру «Комфорт», иногда «Комфорт-плюс», так как в «Экономе» всегда какие-то посторонние запахи, и меня начинает тошнить и укачивать.

В нашем городе с населением 300 000 человек «Комфорт» — это наличие кондиционера, а не чистота или другие атрибуты. Недавно вызвала такси, потому что до этого шла пешком, а на улице было жарко, около 40 градусов. Я стояла на остановке и ждала машину. Когда подъехала «Лада Гранта», у водителя были открыты оба передние окна. Естественно, кондер он выключил.

Я не понимаю, как можно так относиться к пассажирам. Не знаю, за что переплачиваю в «Комфорте». Я спросила у водителя, какой тариф он выбрал — «Эконом» или «Комфорт». Он молча закрыл окна и включил кондиционер. Теперь жду, когда он мне влепит низкий рейтинг за неудобный вопрос.

Я чаще беру «Комфорт» именно из-за технического состояния машины. А еще лучше «Комфорт-плюс». Но когда разница в цене между ними невелика.

Много раз в «Экономе» приезжали такие развалюхи, что казалось, машина просто не доедет и рассыплется на ближайшем светофоре. Плюс в «Экономе» часто грязные, прокуренные салоны, орет музыка и водители ездят как попало.

Чем выше класс, тем аккуратнее водители такси, еще машина дороже. Только за это стоит платить, а не за удобные сиденья и бутылочку воды.

Мой выбор тарифа зависит от локации. В Дагестане, например, выбираю только «Комфорт-плюс», потому что с их стилем вождения «Эконом» просто опасен для жизни.

«Эконом» — это аналог бомбилы из нулевых: летом не будет кондея, водитель будет курить, везти машину как чужой грузовик с бревнами, пытаться разговаривать, ставить музыку, а тачка, скорее всего, будет заметно морально изношена.

Еще у водителей в «Экономе» низкая оплата, они перерабатывают и не жалеют себя, а это риск для пассажира. В «Комфорте» в Москве и Питере этого нет, но в регионах между тарифами почти нет разницы.

В такси заказываю «Комфорт», так как несколько раз «Эконом» не подъезжал к заказанной точке, а останавливался метрах в 100, ибо водителям трудно в горочку подняться, и они сразу отсчет ожидания включают. С «Комфортом» ни разу такого не было.

Я предпочитаю «Комфорт». Жена меня за это ругает. Основная причина — не хочу видеть недовольное лицо водителя. В «Экономе» это обычная ситуация, когда выражение лица водителя отчетливо говорит: «Опять с детьми, опять далеко, опять с багажом».

В «Комфорте» встретить такое гораздо сложнее.

Выбираю «Комфорт», потому что с животными только такой тариф.

Когда я еду один с рюкзачком, то вполне размещусь в «Экономе». А вот если везу семью с двумя чемоданами, то тут уже «Комфорт-плюс» нужен.

Для поездки в аэропорт с семьей однозначно выбираю «Комфорт-плюс»: так точно влезет багаж и можно удобно расположиться в салоне.

Я живу в городе-миллионнике. Когда полон сил или еду тусить, веселиться, работать, то беру тариф «Вместе». Когда еду домой уставший или поддатый, беру «Комфорт». Объяснить рационально свой выбор не могу.

Беру «Комфорт» или «Комфорт-плюс», когда плохо себя чувствую и нужно больше комфорта: чтобы были запахи приятные, места много, водитель молчаливый, а музыка ненавязчивая. Однажды приехал «бизнес» — это вообще кайф.

От «Комфорта» я скорее ожидаю, что водитель просто не будет скулить, жаловаться, не будет продолжать разговор, если пассажир явно не настроен на это. Ну и не будет прятаться по дворам и ждать, пока отменят заказ.

Алгоритмы такси иногда выдают «Комфорт» практически по цене «Эконома», так что выбор очевиден.

В «Яндекс Пэй» мне часто дают кэшбэк месяца — 10—15% возврата баллами за поездки. Учитывая это, «Комфорт» выходит по цене «Эконома». Поэтому я выбираю «Комфорт». Только поэтому — а так ездила бы на «Экономе», чай не барыня.

В «Комфорте» и «Комфорт-плюсе», как правило, водители лучше, машины удобнее, места для ног больше. А разница в цене с «Экономом» часто меньше 10%. Два раза ездил на «Бизнесе» — по мне, «Комфорт-плюс» лучше.

Если разница с «Экономом» меньше 100—120 ₽, то беру «Комфорт» или «Комфорт-плюс». Езжу только в пределах города — не миллионника.

Не люблю я «Лады Гранты» в «Экономе». Всегда на них почему-то попадаю, а на «Комфорт-плюсе» часто приятные большие машины приезжают.