Минусы Влади­вос­тока: почему я никогда не пере­еду туда жить

Я знаю случаи, когда люди выстраивают рабочие процессы с разницей во времени с Москвой 7—9 часов. Как правило, это занятость без постоянной связи. На мой взгляд, это сложно, неудобно и не каждый работодатель согласится на подобное.

С родными тоже было тяжело общаться: постоянно приходилось объяснять, сколько у меня сейчас времени, отвечать им, когда у них ночь, и с большой задержкой. Даже спам-звонки случались не вовремя, поэтому перед сном я отключала телефон. В течение недели или месяца эти сложности не доставляют особых проблем, но жить так постоянно, на мой взгляд, большой стресс.

Я привыкла к тому, что практически в любом более-менее крупном городе России можно зайти в «Магнит» или «Пятерочку» и там будут примерно одни и те же продукты по одинаковым ценам. Но во Владивостоке вместо привычных мне сетей работают «Самбери» и другие локальные магазины с товарами местного или китайского производства.

Больше всего меня расстроили молочные продукты: они намного хуже по качеству, чем в краснодарских магазинах. Молоко больше похоже на воду. Мы с мужем любим в новых городах ходить по разным магазинам и искать что-то интересное. Во Владивостоке тоже были во многих местах, но везде оказался ограниченный выбор сметаны и творога. На юге и в центре России я вижу больше брендов на полках.

Сливочное масло здесь хранится в морозилке, а не в обычном холодильнике. Дома оно сразу же становится мягким, как будто у него жирность максимум 60%, а не 82%, как указано на упаковке. Майонез тоже отличается: по консистенции он больше похож на густую сметану и гораздо легче, чем тот, что мы покупаем в Краснодаре.

Дома я привыкла к фермерским продуктам — каждые выходные покупаю на ярмарках мясо и колбасы. Во Владивостоке пришлось ограничиваться магазинными полуфабрикатами, так как фермерских продуктов здесь я не нашла.

Еще после Краснодара большой болью стало отсутствие нормальных овощей и фруктов. Практически все, что я покупала, было безвкусным или с химозным привкусом, например арбузы. Помидоры как будто стеклянные: ни сочности, ни вкуса томата. Цены на них были примерно такими же, как в Краснодаре, но смысла их покупать — никакого.

После нескольких неудачных попыток найти что-то стоящее я исключила фрукты и овощи из рациона. А вернувшись в Краснодар, снова наслаждалась свежей зеленью, помидорами с насыщенным вкусом, хрустящими огурцами, сладкими нектаринами и спелым инжиром.

Я понимаю, что сложности с продуктами вызваны в первую очередь местоположением Приморского края. Сюда гораздо проще и дешевле доставить из Китая, чем из регионов России. Поначалу большой выбор китайских продуктов кажется интересным: необычные сладости, напитки, быстрозавариваемая лапша. Но чем больше я их пробовала, тем сильнее убеждалась, что качество не соответствует цене.

Нам предстояло 12 дней ехать от Владивостока до Краснодара на машине, и в дорогу я купила китайские снеки и шоколад. Еще взяла на сувениры родным. В итоге большую часть мы с мужем не смогли съесть: на вкус не лучше, чем пластилин. Шоколадные конфеты оказались совершенно несъедобными, а булочка в виде банана по текстуре напоминала монтажную пену. Снеки из соевого мяса до сих пор снятся мне в кошмарах. Китайские гостинцы не понравились даже маленькому брату мужа, который готов питаться исключительно сладостями.

Сами магазины, где продают китайские товары, показались мне жуткими. Там очень узкие проходы, товары стоят чуть ли не друг на друге, нигде нет ценников, редко где встречается перевод упаковки. А китайцы — владельцы магазина — отвечают на вопросы с большим трудом, на ломаном русском.

Единственное, что мне действительно понравилось, — большой выбор хорошего китайского чая в магазинах.

Еще среди преимуществ Приморского края — то, что здесь продают свежие морепродукты. Сырой гребешок с лимонным соком, который я купила на рыбном рынке «Березка», для меня в 100 раз вкуснее размороженного или приготовленного в ресторане. В Москве я таких предложений не нашла.

При этом не сказала бы, что морепродукты во Владивостоке предлагают на каждом шагу: есть несколько специализированных магазинов и рыбный рынок. Зато практически везде — кондитерская, пекарня или еще какое-нибудь место с десертами. Жителей города я запомнила скорее как сладкоежек, чем любителей морепродуктов.

Продукты во Владивостоке примерно в 1,5 раза дороже, чем в Краснодаре или Москве. В течение недели это некритично, но на постоянной основе отразится на расходах.

Например, меня удивило, что молоко практически везде продают в полулитровых бутылках, но стоит оно столько же, сколько в Краснодаре литр. Цена сливочного масла летом 2025 года была 400—500 ₽ за пачку, а в Краснодаре — в среднем 250 ₽. Еще во Владивостоке почему-то дорогая питьевая вода. Полуторалитровая бутылка стоила не меньше 120 ₽, а в большинстве других городов России, которые я посещала, всегда находились варианты по 50 ₽ и ниже.

Даже морепродукты, которые добывают в Приморье, стоят как в Москве. Например, в магазине Fish Store во Владивостоке и в Mr.Crab в Москве цена замороженного филе гребешка одинаковая — 3 500 ₽ за килограмм.

Я уже избалована тем, что на маркетплейсах можно купить все что угодно с доставкой чуть ли не день в день. Чтобы не переплачивать за багаж в самолете, я еще в Краснодаре заказала часть нужных вещей на Wildberries и планировала забрать их во Владивостоке. Выбирала ближайшую дату доставки — через 6—7 дней — и рассчитывала, что еще будет запас времени.

Из Краснодара я сутки ехала на поезде в Москву, где провела два дня. Затем была шесть дней во Владивостоке. Итого — девять дней. За это время из трех заказов дошли только два, и то в мой последний день во Владивостоке, в последние часы работы ПВЗ. Третий — самый важный — потерялся в пути.

Я не из тех путешественников, кто в поездке заказывает в ресторанах только привычные блюда вроде цезаря и карбонары. Наоборот, мне интересно пробовать все новое и необычное — но в разумных пределах. Во Владивостоке я планировала посетить местные кафе китайской кухни, которые еще называют чифаньками.

Уровень нового и необычного в них оказался высоким даже для меня. Например, я не рискнула попробовать утиную кровь и кишки в одной из чифанек. Все, что я заказывала, было острым, кислым и невкусным. Меня до сих пор начинает тошнить от воспоминаний о последнем походе в кафе формата «китайский самовар»: в них посетители сами готовят суп из выбранных ингредиентов на небольших плитах, которые установлены на каждом столе. Бульон там оказался острым, а грибы и лапша — как будто искусственными.

Интерес к незнакомым блюдам быстро угас, и остаток поездки я ела пюре с котлетами в обычных столовых.

Владивосток расположен на берегу Амурского и Уссурийского заливов Японского моря, а оно — часть Тихого океана. В отличие от черноморского побережья на юге России, где толпы туристов и мало безлюдных пляжей, во Владивостоке море совсем другое: дикое, мощное, атмосферное. Мне оно показалось красивым, но совершенно непригодным для купания.

Как и в Краснодарском крае, в Приморье большинство пляжей галечные. Но зачастую там не мелкие камни, а огромные булыжники, по которым сложно ходить без аквашузов  . На песчаных пляжах я тоже была. Они либо многолюдные, как в Лазурной бухте, либо чересчур отдаленные от Владивостока, как в окрестностях Находки  , либо грязные, с соответствующим запахом.

Еще на берегу и в воде полно живности. По камням ползает множество улиток, рачков и крабиков, часто встречаются морские ежи, моллюски в раковинах, какие-то икринки и водоросли. У меня это вызывает приступ паники: боюсь наступить на что-то или кого-то, особенно в воде, где не вижу дна. Я скорее вообще не зайду в море, чем рискну уколоться о ежа или порезаться о ракушку.

Практически на каждом галечном пляже я видела огромных черных мокриц. Если поднять камень, они тут же разбегаются в разные стороны. Зрелище мерзкое: внешне и по ощущениям они очень похожи на тараканов.

Из-за всего этого у меня ни разу не возникло желания зайти в воду и поплавать. Но я в целом не фанат купания в море: даже живя в Краснодаре, могу съездить на побережье один раз в год и мне хватает пары часов на пляже.

Во Владивостоке было приятно и интересно посмотреть на заливы со смотровых площадок, насладиться панорамой с берега, но я понимаю, что жить у моря постоянно мне быстро надоест. Гораздо лучше ездить туда на неделю-другую, наслаждаться пейзажем и уезжать с хорошими воспоминаниями, чем со временем привыкнуть к видам и уже не испытывать того восторга, как сейчас. Да и в целом у жизни на побережье много минусов: ветра, штормы, повышенная влажность, из-за которой одежда долго сохнет после стирки.

Как у пешехода, у меня не возникало проблем во Владивостоке: водители останавливаются на «зебрах» и не гоняют по парковкам. Но при этом не везде есть тротуары, а на светофорах приходится долго ждать зеленого сигнала. Город больше ориентирован на машины, чем на людей.

С точки зрения автомобилиста, стиль вождения местных не самый комфортный: они мчатся, как будто все время куда-то опаздывают. Город расположен на сопках, поэтому перепады высоты, резкие спуски, подъемы и повороты — обычное дело. При этом водители как будто даже не пытаются тормозить на спусках и сильно разгоняются, когда едут по городу. Боюсь представить, как там ездят зимой, во время гололеда.

Машины здесь не щадят. Однажды я вызвала такси и приехал старый Приус. Казалось, еще чуть-чуть, и на следующей кочке он развалится на составляющие. Дверь закрылась с третьей попытки. Водитель перестраивался так, будто едет по дороге один и ему совершенно не жалко ни себя, ни пассажиров, ни машину.

Когда мы с мужем и свекром перемещались на своем авто, приходилось подстраиваться под местный стиль езды. Мне он напомнил движение на дорогах Кавказа, хотя там оно еще более агрессивное. Мы часто бываем в Дагестане и других кавказских республиках, поэтому муж к такому привык, но неподготовленным водителям может быть сложно.

Я предпочитаю мини-отпуска на пару дней, но часто, а не одну большую и дорогую поездку раз в год. Люблю ездить в путешествия на автомобиле: можно взять с собой все, что нужно для удобства, останавливаться в красивых местах для фото, посещать труднодоступные места и самостоятельно планировать маршрут.

Обожаю Краснодар как раз за возможность доступных коротких путешествий. Меня отделяют два часа езды на машине от Черного моря, три — от красот Адыгеи, пять — от гор Кавказа в Архызе и Домбае, восемь — от колоритного Дагестана.

Такие поездки получаются бюджетными, можно путешествовать по несколько раз в месяц и открывать для себя новые места. Например, если ехать из Краснодара в Адыгею, на бензин уйдет около 1 000 ₽. Экскурсия из Краснодара стоит в среднем около 3 000 ₽ с человека.

Владивосток в этом плане — действительно край земли. Круг коротких поездок на автомобиле здесь сильно ограничен. В радиусе пяти часов езды из городов с интересными достопримечательностями есть только Уссурийск и Находка. Основные места Приморского края можно объехать за один сезон, при этом до многих нужно добираться по воде или искать экскурсию. В плане любопытных локаций Краснодарский край и соседние с ним республики гораздо более доступные.

Ближайший к Владивостоку крупный город — Хабаровск — находится в восьми часах езды. Это был первый город на нашем пути, когда мы поехали из Владивостока в Краснодар на автомобиле. Но он мне совершенно не понравился: минимум достопримечательностей, зато много разрушенных домов и ямы на дорогах.

Особых преимуществ жить во Владивостоке, а не, например, в Москве, чтобы поездить по Дальнему Востоку, например на Камчатку или в Японию, я тоже не вижу. Да, разница по времени меньше, поэтому не придется страдать из-за джетлага, и билеты на самолет в одну сторону в среднем стоят на 10 000 ₽ дешевле. Но в масштабе поездки эта экономия кажется незначительной.

Из плюсов: из Владивостока можно съездить в Китай на выходные. Но это будет приграничный Хуньчунь. Мне больше хотелось бы посетить основные достопримечательности вроде китайской стены в Пекине и нацпарка «Чжанцзяцзе» в провинции Хунань — а это уже минимум 20 часов езды.

Каждую ночь во Владивостоке я по несколько раз просыпалась от невероятно громкого шума истребителей и хлопков, когда они преодолевали звуковой барьер. Спросонья казалось, что случилось что-то страшное.

Потом я узнала, что рядом с городом находится военный аэродром Центральная Угловая. На «2ГИС» регулярно появляются негативные отзывы, что полеты проходят ночью и людям тяжело заснуть.

Военные самолеты мешают горожанам спать много лет: сообщения об этом появлялись в СМИ и в 2010, и в 2014 году. В октябре 2024 один из истребителей пролетел в нескольких метрах от автомобилей, заходя на посадку.

В местных СМИ пишут, что звук мешает в основном жителям в районах БАМа и Второй речки, в 9—10 километрах от центра города. Но я жила на Первой речке, в 3 километрах от центра, и звук был невероятно громким. Кажется, он будет слышен в любой точке города. Для меня качество сна очень важно, поэтому, если бы я переехала во Владивосток, это стало бы серьезной проблемой.