«Ошибки стоили мне денег»: 7 историй о работе недобро­совестных автопод­борщиков

Специалисты по подбору помогают проверить машину перед покупкой и оценить ее состояние.

Но иногда услугу оказывают некачественно: замалчивают о недостатках, которые покупатели обнаруживают после сделки. Читатели Т⁠—⁠Ж рассказали о негативном опыте работы с подборщиками: одним предложили машину со скрученным пробегом, а другим пришлось менять двигатель сразу после покупки. Собрали их истории в этом материале.

Решил взять машину через автоподборщика. Бюджет был около 550 000 ₽. За подбор заплатил 25 000 ₽, еще примерно 7 000 ₽ отдал за подготовку машины перед выдачей.

Подобрали Ford Focus с большим пробегом. Уверяли, что двигатель нормальный, просто немного расходует масло. Уже в дороге заметил дым при запуске и быстро падающий уровень масла — за первую тысячу километров ушло около двух литров.

На диагностике выяснилось, что мотор сильно изношен и нужен либо капитальный ремонт, либо замена. В итоге поставил контрактный двигатель — вместе с установкой обошлось примерно в 115 000 ₽ плюс около 12 000 ₽ ушло на жидкости и расходники.

Подборщик обещал помочь разобраться, но перестал выходить на связь. Для себя сделал вывод: обязательно требовать полноценную проверку двигателя перед покупкой и фиксировать все обязательства в договоре, а не верить словам про небольшой расход масла.

Несколько лет назад не мог самостоятельно найти машину и решил обратиться к подборщику с «Авито». Он взял деньги и начал предлагать плохие варианты, которые я бы отбросил еще на этапе отчета. На мою претензию, что он только создает видимость работы и не предложил ни одного нормального варианта, он сказал, что нужно увеличивать бюджет. Скинул пару предложений по верху рынка, которые я даже не рассматривал из-за высокой цены. А после этого пропал на несколько недель.

Я сам нашел подходящую машину и скинул автоподборщику объявление, чтобы он ее посмотрел. Он подтвердил, что вариант хороший, но продавец решил увеличить цену и в объявлении машина подорожала на 100 000 ₽. Я расстроился и даже отказался от покупки. А потом решил позвонить напрямую продавцу. Оказалось, что цену его попросил повысить мой автоподборщик. Сказал, что я 100% куплю его машину и за это попросил у продавца половину. Возможно, мне попался бывший перекупщик, который прикидывался подборщиком. Но желания с ними связываться у меня больше нет.

Обращался к подборщику из другого города: выехал быстро и сделал все фото- и видеоотчеты.

Но хочется предостеречь от ошибок при осмотре: договариваться и осматривать авто нужно только чистым, обязательно проверять наличие документов и основания снятия с учета, проводить осмотр по плану: в сервисе, на подъемнике и совместно с профессиональными механиками.

Эти ошибки стоили мне денег. Повезло, что доехали 400 км до дома, несмотря на то что машина «закипела». Хорошо, что тормозные диски не заклинило на трассе: в сервисе мастер с трудом их провернул. Пришлось делать дубликат второго ключа за 5 000 ₽, перетряхивать ходовую часть, менять ремень ГРМ, лампочки и помпу с термостатом — на все ушло 60 000 ₽, заправлять и ремонтировать кондиционер — 10 000 ₽, менять лобовое стекло и задний фонарь — 14 000 ₽.

Еще мне пришлось попотеть в ГАИ на осмотре и при регистрации: документы оформляли на перекупщика, а авто и документы передавал другой человек.

Подобрали битую машину за 500 000 ₽ — со скрученным пробегом, после такси. Реальный был 340 000 км, но одометр показывал 210 000 км. Лампа check engine заклеена изолентой. Через 800 км заклинило двигатель — ремонт обошелся в 300 000 ₽. Не экономьте на автоподборе.

Автоподборщики — абсолютно бесполезные существа. Был у меня один случай, когда подборщик «не увидел» серьезных недостатков автомобиля, зато свел со своим «мастером», который даже масло не поменял, но взял кучу денег.

Отчет об автомобиле можно заказать недорого в интернете. А вот в мастерскую везти надо. Если продавец не хочет заглянуть на СТО перед продажей, это звоночек.

Заказывал выездную диагностику машин с осмотром на подъемнике, в сумме заплатил около 25 000 ₽. Рассчитывал на полноценную проверку, но осмотр прошел очень формально. Специалист написал в отчете, что номер двигателя нечитаем. Осмотр на подъемнике занял всего несколько минут, защиту двигателя не снимали.

Позже я сам за 10—15 минут спокойно считал номер — он был просто в пыли. Хотел вернуть деньги хотя бы за подъемник, но получил отказ. После этого сделал вывод: даже платную диагностику нужно контролировать лично.

Обратился к подборщику, когда искал первую машину. Спустя пару недель специалист предложил одну: сказал, что хорошая, только расходники поменять.

Сразу начались неприятности. Пока возвращался домой, двигатель стал работать неровно, пару раз машина глохла в пробке. Поехал в сервис, там нашли проблемы по топливной системе и изношенную подвеску, о которых при осмотре ничего не сказали. Вложил в автомобиль около 40 000 ₽, чтобы привести его в порядок.