В плацкартном вагоне 54 места.
Полки 1—36 находятся в четырехместных отсеках, а 37—54 — боковые . Их отделяет общий коридор. Четными числами обозначают верхние полки, нечетными — нижние.
Расскажу, чем различаются места в плацкарте.
Нижние места внутри отсека с четырьмя полками считаются самыми удобными. Там больше личного пространства, удобный доступ к столу и не нужно залезать на верхнюю полку. Обычно их раскупают быстрее всего.
Верхние места часто стоят как нижние, но менее удобные. Пространство ограничено из-за полки для багажа. Наверх забираются при помощи ступеньки для подъема. Пожилым или людям с лишним весом может быть тяжело это сделать, особенно во время движения поезда. К полке крепится ограничительный поручень, чтобы не упасть.
По правилам перевозок посидеть внизу за столиком пассажиры с верхних полок могут полчаса утром и вечером и до часа днем. Это время отводится на еду.
Боковые места ограничены перегородкой с обеих сторон. Высоким пассажирам это неудобно: не получится полностью вытянуть ноги. Однажды мне пришлось ехать на боковушке, потому что других мест не осталось. Я высокая, поэтому так и не нашла удобную позу для сна, а утром у меня болело все тело.
Еще на боковушках столик — это часть нижней полки. Чтобы поесть, нужно убрать матрас и поднять полку, а чтобы лечь — разобрать все заново. Если попутчик незнакомый, это нарушает и без того ограниченное личное пространство.
Разборный столик ограничивает место для хранения багажа: для сумок остаются два небольших кармашка под полкой по бокам и верхняя багажная полка под потолком.
Единственное преимущество боковушек — места находятся ближе к окну: удобно наблюдать за пейзажами. А расположиться можно хоть по ходу движения, хоть против него.
Места в голове и хвосте вагона. Два туалета могут располагаться в хвосте или по одному в разных концах вагона.
Как правило, самый неудобный — последний отсек в конце вагона: места 33—38. Тамбур с туалетом и мусоропроводом отделен дверью, каждое открывание которой сопровождается громким хлопком и вибрацией, в том числе ночью.
Еще один минус последнего отсека в конце вагона — удаленность от выхода. Иногда остановка поезда длится всего пару минут и по узкому коридору в толпе и с сумками бывает сложно добраться до своего места. Аналогичная очередь скапливается на выход.
Если в начале вагона есть туалет, от полок его отделяет купе проводника и бойлер с кипятком. Двери там нет. Но некоторые путешественники считают первый отсек шумным: пассажиры регулярно ходят к бойлеру, к проводнику и на выход во время стоянки.
Опаздывали ли вы на поезд?
Поучаствуйте в анонимном опросе, он займет пару минут. Результаты затем опубликуем в Т—Ж.
