Как выбрать место в плац­картном вагоне?

В плацкартном вагоне 54 места.

Полки 1—36 находятся в четырехместных отсеках, а 37—54 — боковые  . Их отделяет общий коридор. Четными числами обозначают верхние полки, нечетными — нижние.

Расскажу, чем различаются места в плацкарте.

Нижние места внутри отсека с четырьмя полками считаются самыми удобными. Там больше личного пространства, удобный доступ к столу и не нужно залезать на верхнюю полку. Обычно их раскупают быстрее всего.

Верхние места, как правило, дешевле нижних. Там есть специальная ступенька для подъема, а к полке крепится ограничительный поручень, чтобы не упасть. Часто сверху ездят молодые пассажиры. Пожилым или людям с лишним весом может быть тяжело залезать наверх, особенно во время движения поезда.

По правилам перевозок посидеть внизу за столиком пассажиры с верхних полок могут полчаса утром и вечером и до часа днем. Это время отводится на еду.

Боковые места ограничены перегородкой с обеих сторон. Высоким пассажирам это неудобно: не получится полностью вытянуть ноги. Однажды мне пришлось ехать на боковушке, потому что других мест не осталось. Я высокая, поэтому так и не нашла удобную позу для сна, а утром у меня болело все тело.

Еще на боковушках столик — это часть нижней полки. Чтобы поесть, нужно убрать матрас и поднять полку, а чтобы лечь — разобрать все заново. Если попутчик незнакомый, это нарушает и без того ограниченное личное пространство.

Разборный столик ограничивает место для хранения багажа: для сумок остаются два небольших кармашка под полкой по бокам и верхняя багажная полка под потолком.

Единственное преимущество боковушек — места находятся ближе к окну: удобно наблюдать за пейзажами. А расположиться можно хоть по ходу движения, хоть против него.

Места в голове и хвосте вагона. Два туалета могут располагаться в хвосте или по одному в разных концах вагона.

Как правило, самый неудобный — последний отсек в конце вагона: места 33—38. Тамбур с туалетом и мусоропроводом отделен дверью, каждое открывание которой сопровождается громким хлопком и вибрацией, в том числе ночью.

Еще один минус последнего отсека в конце вагона — удаленность от выхода. Иногда остановка поезда длится всего пару минут и по узкому коридору в толпе и с сумками бывает сложно добраться до своего места. Аналогичная очередь скапливается на выход.

Если в начале вагона есть туалет, от полок его отделяет купе проводника и бойлер с кипятком. Двери там нет. Но некоторые путешественники считают первый отсек шумным: пассажиры регулярно ходят к бойлеру, к проводнику и на выход во время стоянки.