Новости
2K

Спрос на перевод машин на газ резко вырос из⁠-⁠за дефицита бензина — очереди растянулись на месяцы

40
Спрос на перевод машин на газ резко вырос из⁠-⁠за дефицита бензина — очереди растянулись на месяцы
Аватар автора

Дмитрий Мамонтов

пытался записаться в очередь

Страница автора

Из-за дефицита бензина и дизтоплива в России в десятки и сотни раз вырос спрос на установку газобаллонного оборудования, ГБО.

Об этом пишет Forbes. По данным издания, очередь на запись в сервисах растянулась до полутора-двух месяцев.

Насколько вырос спрос. Число обращений за последний месяц увеличилось в десятки раз. В группу компаний «Италгаз» — это крупный поставщик оборудования OMWL — сейчас поступает около 1 000 звонков в сутки. Сервисный центр в Долгопрудном получает от 100 до 150 новых обращений в день. Очередь там растянулась на шесть недель вперед. В Ростове-на-Дону и на территории Донбасса запись закрыта на два месяца — спрос там выше, чем в Москве.

Сколько автомобилей в России ездят на газе. Основные потребители газомоторного топлива в России — легкий коммерческий транспорт и такси. Но сейчас ГБО хотят установить и многие частные автовладельцы, которые ищут замену дефицитному бензину.

Спрос на такие машины растет не первый год, говорит директор по рыночной аналитике агентства «Сиала» Сергей Селин. С 2023 года их число увеличилось почти на 60%: с 551 700 до 882 600. Но к началу 2026 года доля автомобилей на газомоторном топливе все еще была небольшой — 1,8% от общего количества машин в России.

Есть ли дефицит газового оборудования. Российские производители занимают около 30% рынка ГБО, говорит главный редактор журнала «Детейлинг, тюнинг, стайлинг» Василий Чернышов. Баллоны, кронштейны и другие механические узлы обычно российского производства. А вот электронику, блоки управления, форсунки и редукторы используют чаще импортные.

Полного дефицита оборудования пока нет: крупные поставщики ведущих брендов OMWL и LOVATO говорят, что товар есть в наличии. Но склады заметно пустеют, а количество качественного оборудования ограничено — это уже приводит к очередям и росту цен.

Как долго устанавливают и регистрируют ГБО. Установить ГБО на большинство автомобилей можно за четыре — шесть часов, на машины со сложной компоновкой под капотом — за 10—12 часов или даже больше. Нужно обязательно зарегистрировать изменения в ГИБДД: получить разрешение, поставить оборудование в сертифицированном центре, пройти техосмотр и обновить документы на автомобиль — этот этап может занять до месяца. В итоге от записи в сервис до готовых документов может пройти от полутора до трех месяцев.

Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев прогнозирует, что нынешний всплеск спроса отразится на рынке ГБО только в июле-августе — и то ограниченно: перевести на газ такое количество машин быстро не получится.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

бензинэкономика
Дмитрий МамонтовРассматриваете переход на газ — или лучше переждать дефицит бензина?
  • Сергей ВасильцовПереходить на газ надо было раньше. а сейчас, думаю, уже поздно. потому что автомобильный газ - это пропан. Это не природный газ (метан), который добывается Газпромом. Это продукт нефтепереработки. Так что, если проблема с НПЗ в стране, то будет пропорциональным и дефицит бензин, и пропана, и авиакеросина. Правда, авиакеросин могут привезти из Японии, Южной Кореи и откуда-то ещё. А вот газовозы со сжиженным пропаном, даже если и будут, то будут редкими и дорогими. И там вся экономия улетучится. Хотя, не исключаю, что пропан более стабильный по качеству и будет существенно ниже риск загубить двигатель, чем от перехода на бензин "евро-3", "евро-ноль" и что там ещё собираются ввозить из "дружественных стран". Но я не автомобилист6
  • Богатырский КоньСовременные проблемы требуют современных решений12
  • D AАлександр, а что будет осенью ? Машина не понадобится или что? Вы чего от осени ждете ?7
  • D AСмысла лично я для себя не вижу. Без бензина все равно не будет работать. А вот настроить нормально оборудование на мой мотор задача не простая и мало кому по силам.0
  • Sergey AveryanovСергей, там разные варианты бывают. CNG (compressed natural gas) и LNG (liquefied natural gas) это сжатый или жидкий природный газ и да, состоит в основном из метана. А есть LPG (liquefied petroleum gas) это жидкий пропан/бутан и он как раз продукт нефтепереработки. Если я не ошибаюсь, на российском рынке как раз LPG более распространен и хотя CNG/LNG тоже можно поставить, но оборудование дороже и с заправками совсем беда.2
  • Всеволод ХаритоновD, Не всем так. Многие по несколько лет ездят на ГБО и никаких проблем не испытывают. Главное нормальная установка и настройка.3
  • ПавелДорожает бензин, дорожает и газ. Как то просчитывал: езжу я немного 8-10тыр за год, отбивать затраты долго, не стоит заморачиваться. Следующий этап- общественный транспорт. Не уверен, что получиться переждать проблемы с топливом: думаю, что это надолго, талоны в том или ином виде вводятся уже сейчас.0
  • АлександрСергей, автобусы у нас в городе, например, метановые.2
  • АлександрЗначит, можно ждать увеличения цен на газ.4
  • Иванов АндрейПрям в сотни раз,Форбс?)Ладно бы хоть в 2 раза.Вот по итогам года посмотрим статистику продаж и установок газобалонного оборудования - вот и посмотрим!А сейчас это громкий кричащий заголовок,не более...☝😏0
  • Артём СтепановЕздил 5 лет на газе 2го поколения на Toyota RAV4 в своё время, сэкономил кучу денег. В Польше почти все такси переведены на газ, даже гибриды.1
  • Артём СтепановЗависит от того сколько ездить, с большим расходом и без всякого дефицита газ много сэкономит денег. На газовой заправке встречал раньше много достаточно свежих крузаков, лексусов и пр. внедорожников. Но если пробег небольшой, машина сама по себе экономная, то окупаться установка газа будет не один год.0
  • Дама с собачкойАлександр, вместо тысячи слов оставлю это специально для вас. Это скрин из нашего местного бензинового чата, постят для понимания обстановки в других регионах. Это каждый год так, да?0
  • LevashkevichА как вообще газ работает? Сколько запас хода?0
  • Д. КарасевА надо было на электрические2
  • Д. КарасевБогатырский, а что, похож))0
  • Д. КарасевАлександр, ну да, они так и сделают0
  • Ковбой МальбороНет, на газ переводить точно не вижу смысла. Во всяком случае, если баллон нужно ставить в багажник. Машина без багажника - не машина. Да и опасно: газ взрывается + риск рукожопства при монтаже никто не отменял. Я вообще против изменений в заводскую конструкцию.2
  • А БD, возможно, осенью начнутся такие проблемы, что отсутствие бензина покажется мелочью7
  • РадНа газу езжу 14 лет. В городе машина жрёт и газ и бензин одновременно)) По трассе, или в городе при больших пробегах - экономия чувствуется.0
  • Alexandra OrlovaСергей, есть машины и на метане. правда они менее удобные лично для меня, например. но при желании можно установить метан1
  • Дама с собачкойАлександр, вы пока сидите там, где бензин до 100 рублей литр, и в очереди душиться не надо сутками, то голова ваша включаться и не будет, так что воспользуйтесь своим советом по прямому назначению. В некоторых регионах бензовозы дронами херачат, так то что ваш типа сарказм - мимо кассы.1
  • Дама с собачкойКовбой, я не в Москве, поэтому говорю только за свой регион - 95+ на заправках стоит 230 рублей литр, но сегодня его можно купить только у перекупов за 400. Что будет завтра - узнаем завтра.0
  • Сергей СеРад, как это так одновременно?этого не может быть0
  • Сергей СеАлександр, правильно правильно,покупайте потом в тридорога..барыги уже потирают ручки0
  • Helg SvartСтранно, что не вижу в комментариях фраз "газ же взрывается!!!", "они будут ездить на мине!!!" и тому подобные0
  • такое себеБогатырский, смешно, но жалко, что это только все очень грустно0
  • РадСергей, не знаю. У меня всегда бензин кончается когда я еду чисто на газу. Конечно может он тратится при езде пока движок греется и еще не перешел на газ, но чтото подозрительно много бензина уходит.0
  • Артём ГайденкоСейчас народ ломанется ставить газовое оборудование, и газовщики тут же взвинтят цены на сам газ. У нас же не бывает так, чтобы всем было хорошо и дешево0
  • Артём ГайденкоСергей, газовозы может и будут, но ценник накрутят такой, что дешевле на автобусе ездить1
  • Артём ГайденкоКовбой, ну зато как бодрит поездка! Сидишь и думаешь - доедешь до дома или выйдешь на орбиту0
  • Сергей СелинСергей, Автомобильный газ - это и пропан-бутан, и природный газ (в виде КПГ и СПГ). Но немного разные сегменты использования: пропан-бутан - это, как правило, небольшие частные автомобили. А КПГ и тем более СУГ - это уже средние и больше коммерческие автомобили. Большая часть пропан-бутана в стране получается в рамках газопереработки, не нефтепереработки. В целом, пропан-бутан в стране в избытке, в отличии от бензина. И есть трудности с его экспортом (в отличии от бензина). Так что это не инструмент решение текущего кризиса, но на будущее естественно поможет при сохранении высокого темпа перехода на ГБО.0
  • Сергей СелинСергей, абсолютное большинство машин на газу двухтопливные. Родное топливо (бензин или дизель) плюс газ. Бензин/дизель расходуется при старте и при высокой скорости. А ля стартовое топливо и форсаж. Газ берёт на себя основную крейсерскую нагрузку.1
Вот что еще мы писали по этой теме
Сообщество
Екатерина Михайлова
Екатерина Михайлова
Осенняя роза от Tiziano Terenzi Delox
Татьяна Сергеева
Татьяна Сергеева
Мой рисунок: морской берег
Наталья Березовская
Наталья Березовская
Фото питомца: Бусино утро