Власти сократят господдержку авиаперевозок между российскими регионами в обход Москвы
Федеральные власти России намерены уменьшить субсидии на межрегиональные авиаперевозки в обход Москвы минимум на 7,6% от суммы, выделенной на 2026 год.
Об этом пишет РБК со ссылкой на письмо замруководителя Росавиации Алексея Буевича, направленное российским авиакомпаниям в апреле. В обращении к перевозчикам чиновник попросил представить предложения по корректировке перечня субсидируемых маршрутов, чтобы сократить лимиты бюджетных обязательств.
Представитель Минтранса подтвердил РБК возможное сокращение финансирования программы «с учетом сформировавшейся ранее экономии». В ведомстве считают, что это не скажется на развитии региональной маршрутной сети.
«Плановый показатель на 2026 год доли регулярных пассажирских рейсов, минуя Москву, — более 50%. В 2025 году достигнуто значение 54,4%, в текущем году показатель также будет выполнен», — заявили в Минтрансе.
На 2026 год в федеральном бюджете на программу заложено 7,98 млрд рублей. Соответственно, субсидирование могут сократить как минимум на 606,5 млн рублей.
Всего в утвержденном на начало 2026 года списке 305 направлений с разными периодами господдержки. Одни направления могут субсидировать весь год, другие — в течение одного или нескольких месяцев. В 2026 году планировалось поддержать, среди прочего:
- перелеты «ЮВТ-аэро» из Горно-Алтайска в Казань, Омск, Оренбург и Улан-Удэ;
- рейсы «Ютэйр» из Ханты-Мансийска в Екатеринбург и Уфу;
- перелеты S7 из Новосибирска в Махачкалу, Нижний Новгород, Самару, Саратов, Талакан и Оренбург.
Представитель татарстанского перевозчика «ЮВТ-аэро» подтвердил, что авиакомпанию официально уведомили о сокращении финансирования господдержки и отзыве 7,6% заложенных в программу денег. При этом финальный объем отозванных средств «не раскрывается». «В связи с сокращением финансирования часть маршрутной сети действительно будет сокращена. Например, рейс Горно-Алтайск — Улан-Удэ отменен», — сказал представитель авиаперевозчика.
Программу субсидирования межрегиональных авиаперелетов в России запустили в 2013 году. На тот момент перевозчикам было выгоднее летать через Москву: это давало стабильную загрузку рейсов. Из-за этого пассажирам даже для путешествия между городами одного федерального округа приходилось делать пересадку в столице. Благодаря господдержке рейсов «в обход Москвы» стало больше, а пассажиропоток на этих направлениях вырос за счет снижения цен на авиабилеты.
С 2014 года авиакомпании получили 71 млрд рублей субсидий. Программу финансируют федеральный и региональные бюджеты. Пропорции участия регионов могут быть разными. Еще в законодательстве многих субъектов РФ закреплено право на выделение местной субсидии, только если будет софинансирование из федерального бюджета.
Новости, которые касаются путешественников, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_chemodan
