25.03.26

Минпромторг добавил Haval и Tenet в перечень автомобилей для работы в такси

Иван Нагель

решил искать такси

Страница автора

Минпромторг добавил в список автомобилей, которым разрешено работать в такси, три модели Haval и одну Tenet.

Ведомство разрешило использовать в такси кроссоверы Haval — Jolion, F7 и F7x, а также Tenet T7 — аналог Chery Tiggo 7L. Это модели китайских производителей, собираемые в России.

Закон о локализации автомобилей для работы в такси действует с 1 марта 2026 года. Перечень машин, на которые можно получить разрешение для работы, постоянно меняется. Например, из первоначального списка исключили не только внедорожники УАЗ, но и два электромобиля Evolute — кроссовер i-Jet и седан i-Pro, который можно было встретить в такси.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

такси китайские автомобили авто

Иван НагельКакие машины хотите добавить в этот список?

Лукьянов ТимурМне всегда нравилось ездить в Kia K5, в крайнем случае на камри. Жаль, что новых больше не привезут в такси после этого закона. Хотя и без него их стало исчезающе мало6
Александр СамсоновТимур, дело в том, что раньше эти автомобили производились у нас в стране. Киа К5 на Автоторе в Калининграде Камри на заводе Тойота в Парголово, СПб3
ДоброхимОттепель. Это оттепель.4
Лукьянов ТимурАлександр, Да, я знаю. Сейчас они новые только если привозные. Но мне как потребителю не становится более комфортно от факта, что машина собрана у нас в стране. Как будто не достаточно того, что таксопарки не идиоты и умеют сами считать деньги и решать, какую машину им выгоднее купить..5
D AДоброхим, дождь же..0
Александр СамсоновТимур, полностью соглсен Но что поделать, в такие времена живем) У меня, у товарища, свой сервис, они работают с таксопарками. Ну и конечно там большая разница в ресурсе между старыми солярисами/половиками и новыми китайцами. В любом случае эти расходы ложаться на нас с вами. Логика государства - производите автомобили у нас, тем будут плюсики. Те же корейцы и японцы, а может и немцы, с радостью бы вернулись на рынок РФ. Но они ушли же не по рыночным причинам, может политика поменяется вернуться обратно)0
Александр СамсоновУххх зарядииииил!1
Лукьянов ТимурАлександр, Логика государства про утильсбор понятна. Если делают машины у нас, как было до 2022 года, то это рабочие места, налоги и всё такое. Деньги по большей части остаются в стране, а за границу идёт только ручеёк дивидендов в пользу бенефициаров. Но я не понимаю зачем на этом фоне вводить ограничения для такси. Очевидно, что машины производимые у нас будут дешевле привозных и при прочих равных - таксопарки выберут их, а если не выберут, то это производители же заметят и будут пытаться понимать причину и исправлять её. А так - мы накорню убиваем конкуренцию и у тех кто построил завод в России теперь нет мотивации ни следить за ценником, что бы он был конкурентен по сравнению с привозом, ни следить за качеством. Таксопарк и так купит, ему деваться некуда.2
СашаPetr, но с точки зрения потребителя в них намного удобнее садиться чем в седан и у них гораздо больше багажник, который можно ещё увеличить за счёт сложения сидений. Это с точки таксистов они не выгодны, так как дороже в обслуживании2
АлександрАлександр, а можно подробнее про плюсики?) Заявленные цены на новые «Волги» уже видели?) И как так получается, что они выше, чем на исходник?)0