«Почувствовала себя путешественницей, а не туристкой»: как я добиралась до Луанг Прабанга
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Во время любой войны в итоге все хотят только одного — мира. В этот раз мир между мной и моим спутником тоже был достигнут. Наверное этому поспособствовало общее путешествие (как говорится, общий быт объединяет, а общие брони гостиниц — тем более). На следующий день нам предстоял путь на следующую точку — Луанг Прабанг.
Справочно: До образования Лаосской Народно-Демократической Республики в 1975 году Луангпхабанг был также столицей одноимённого королевства; город считался «королевской столицей», потому что там находилась ставка короля Лаоса. Город Луангпхабанг охраняется ЮНЕСКО как объект всемирного наследия.
Из Nong Khiaw до Луанг Прабанга идет автобус. Вы сейчас, наверное, представили комфортабельный автобус, который довозит вас за 3-4 часа из Санкт-Петербурга до Лапеенранты. Я тоже так представляла. Нет, по факту это оказался совсем другой автобус.
В то утро мы оплатили гостиницу и двинулись с чемоданами по пыльной деревенской дороге до первой стоянки. Там тук-тук размера XL собрал нас и еще 10 путников с чемоданами и рюкзаками в такую вот живую человеческую клетку, которая за двадцать минут докатилась до автобусной станции. Там, подождав минут 20-30, мы начали грузиться в такую советскую уменьшенную "буханку". Фотки я обязательно оставлю ниже, если сохранились. И вот в такой буханке на 10 посадочных мест (+ водитель) нам предстояло ехать 7 часов.
Семь часов уже звучит тяжело. Я так и сказала перед тем, как сесть внутрь: "Блин, 7 часов, как тяжело!". Девочка моя, на тот момент ты и не представляла, что такое тяжело… Вообразите себе ну просто ужасные дороги. Вы из России? Нет, наши ужасные дороги по сравнению с дорогой из Nong Khiaw до Луанг Прабанга — это дойчебан, я не шучу. Вот в Лаосе поистине ужасные дороги. Эти 7 часов вы едете не потому, что из точки А в точку Б ехать 1000 км, а потому что ехать просто невозможно — дорога представляет собой старую советскую стиральную доску.
Маленькая советская буханка, набитая людьми, под солнцем едет по дороге-стиральной доске 40 км/ч… А, еще и пыль проникает в каждую щель так, что по выходу из автобуса мы были просто рыжие с ног до головы (да, в Лаосе рыжая глина повсюду, поэтому и пыль рыжая). Идиллия, короче, не для слабых духом.
По пути мы делали две санитарные остановки, за что, конечно, спасибо водителю. Временами, когда проходила боль в голове и тошнота от постоянной тряски, я смотрела в окно и видела… ничего интересного. Дорога настолько пыльная, что экзотическая растительность по пути вся была в рыжей пленке. Возможно, Лаос гораздо живописнее, когда там идет дождь.
Поняв, что нет сил даже поддерживать светскую беседу, я надела наушники и погрузилась в свои мысли. Я думала о том, насколько быт Лаоса отличается от того, к чему я привыкла. При этом я много путешествую и выбирают отнюдь не европейские страны, а люблю окунуться в другую культуру, но опыт путешествия по Лаосу был для меня нов. При этом антураж этого государства не вызывал удовольствия, как прошлогоднее путешествие по Японии, например. Наоборот, Лаос шокировал. Грязный, бедный, с разбитыми пыльными дорогами и местными, которые выкидывают мусор из окон свои машин. И этот шок заставлял еще глубже вглядываться в лаосские трещины, задавать себе вопросы, размышлять. Неожиданно посреди дороги из Nong Khiaw до Луанг Прабанга я почувствовала себя путешественницей, а не туристкой, и это давно забытое ощущение и будоражило, и пугало.
Где-то в 6 часов вечера (а выезжали мы в 11) мы въехали в Луанг Прабанг.
