Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Мнения
0

Мнение: общественный транспорт не экономит деньги и крадет время

Обсудить

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Аватар автора

Алексей Финогенов

Страница автора

Я не езжу в автобусах. Меня бесит, когда говорят «ты что, такой важный, не можешь как все?». Да, не могу.

У меня есть машина. Не новая, но своя. Я на ней езжу. В автобус не сажусь. И не собираюсь. Не потому что я мажор. Не потому что я «выше других». А потому что я посчитал. И понял, что общественный транспорт — это не «дешево», это «дорого». По деньгам, по времени, по нервам.

Спорите? Давайте разберемся.

Сначала цифры. Потому что без них это просто нытьё. Я живу в Петрозаводске. Езжу из дома в центр и обратно. Каждый день.

На машине: 15 минут в одну сторону. 30 минут в день. Бензин + амортизация — около 200 рублей в день.

На автобусе: 40 минут в одну сторону. Плюс 7 минут пешком до остановки. Плюс ждать на холоде. Итого почти 2 часа в день. Билеты — 70 рублей.

Теперь посчитаем месяц. 22 рабочих дня.

Сравнение стоимости проезда

ПараментрНа машинеНа автобусе
Время в день30 минут~2 часа
Время в месяц11 часов~44 часа
Деньги в месяц~4 400 ₽~1 540 ₽
Моё потерянное время (если час = 500 ₽)22 000 ₽
Реальная цена4 400 ₽23 540 ₽

Сравнение стоимости проезда

Время в день
На машине30 минут
На автобусе~2 часа
Время в месяц
На машине11 часов
На автобусе~44 часа
Деньги в месяц
На машине~4 400 ₽
На автобусе~1 540 ₽
Моё потерянное время (если час = 500 ₽)
На машине
На автобусе22 000 ₽
Реальная цена
На машине4 400 ₽
На автобусе23 540 ₽

Автобус дешевле? Да нифига. Он просто крадёт моё время. А я не хочу, чтобы моё время воровали.

Теперь про атмосферу. Потому что это главное. Я учился в универе — ездил на маршрутке. Вставал в 7 утра. Дремал стоя. Выходил уже уставшим. О чем я думал? Не о бизнесе. Не о деньгах. Не о росте. Я думал: «Лишь бы не опоздать. Лишь бы место было. Лишь бы этот мужик не кашлянул мне в лицо».

В автобусе кто-то чихает. Летом душно. Зимой сквозняки. Я болел 3–4 раза в год. Сейчас, с машиной — 0–1 раз.

Кондуктор не может дать сдачу с 5000 рублей. Пассажир толкается. Водитель высадил на полпути, потому что сломался.

Это не бесплатно. Это накопленная усталость. Ты приносишь её домой. Ты приходишь злой, уставший, разбитый. О каких амбициях речь?

Я пробовал «как все». Мне не понравилось. После универа я решил: «Дай попробую, может, я сноб?». Купил проездной. Целый месяц ездил на автобусах. Как обычный человек. Проездной стоил 1500 рублей. Я сэкономил на бензине 3000 рублей. Круто? Не очень.

Я тратил на дорогу 2 часа в день вместо 30 минут. Умножаем на 22 рабочих дня. 33 часа потерянного времени за месяц. 33 часа я мог бы потратить на работу, на учёбу, на сон. Я потратил их на тряску в автобусе. В конце месяца я сидел злой и думал: «Ради чего? Ради 3000 рублей? Да я за час зарабатываю больше». Больше я так не делал.

Меня бесит, когда говорят «ты такой важный»

  1. Ты что, не можешь как все?
  2. А почему я должен быть как все?
  3. Потому что нефиг выпендриваться.

Я не выпендриваюсь. Я просто хочу контролировать своё время. Я хочу слушать в машине подкасты, а не мат соседа. Я хочу выходить из дома за 5 минут до встречи, а не за час. Я хочу приезжать бодрым, а не убитым.

Это не про статус. Это про уважение к себе. У меня нет дохода в миллион. Я обычный 22-летний аналитик. Но я могу себе позволить тратить 4400 рублей в месяц на то, чтобы не убивать свои нервы и амбиции в общественном транспорте.

Я не против автобусов. Я против того, чтобы их считали единственным вариантом. И против того, чтобы меня заставляли чувствовать себя виноватым за то, что я выбираю другое.

Если у вас нет выбора — я понимаю. Я сам ездил на маршрутках, когда учился. Но сейчас у меня есть выбор. И я его сделал.

Я сэкономил не 3000 рублей на проездном. Я потерял 33 часа жизни. И больше так не хочу.

Выбирайте среду, в которой хочется расти. Даже если это просто способ добраться из точки А в точку Б.

Вот что еще мы писали по этой теме
Сообщество