Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Мнения
11K

Мнение: общественный транспорт не экономит деньги и крадет время

248

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Аватар автора

Алексей Финогенов

Страница автора

Я не езжу в автобусах. Меня бесит, когда говорят «ты что, такой важный, не можешь как все?». Да, не могу.

У меня есть машина. Не новая, но своя. Я на ней езжу. В автобус не сажусь. И не собираюсь. Не потому что я мажор. Не потому что я «выше других». А потому что я посчитал. И понял, что общественный транспорт — это не «дешево», это «дорого». По деньгам, по времени, по нервам.

Спорите? Давайте разберемся.

Сначала цифры. Потому что без них это просто нытьё. Я живу в Петрозаводске. Езжу из дома в центр и обратно. Каждый день.

На машине: 15 минут в одну сторону. 30 минут в день. Бензин + амортизация — около 200 рублей в день.

На автобусе: 40 минут в одну сторону. Плюс 7 минут пешком до остановки. Плюс ждать на холоде. Итого почти 2 часа в день. Билеты — 70 рублей.

Теперь посчитаем месяц. 22 рабочих дня.

Сравнение стоимости проезда

ПараментрНа машинеНа автобусе
Время в день30 минут~2 часа
Время в месяц11 часов~44 часа
Деньги в месяц~4 400 ₽~1 540 ₽
Моё потерянное время (если час = 500 ₽)22 000 ₽
Реальная цена4 400 ₽23 540 ₽

Автобус дешевле? Да нифига. Он просто крадёт моё время. А я не хочу, чтобы моё время воровали.

Теперь про атмосферу. Потому что это главное. Я учился в универе — ездил на маршрутке. Вставал в 7 утра. Дремал стоя. Выходил уже уставшим. О чем я думал? Не о бизнесе. Не о деньгах. Не о росте. Я думал: «Лишь бы не опоздать. Лишь бы место было. Лишь бы этот мужик не кашлянул мне в лицо».

В автобусе кто-то чихает. Летом душно. Зимой сквозняки. Я болел 3–4 раза в год. Сейчас, с машиной — 0–1 раз.

Кондуктор не может дать сдачу с 5000 рублей. Пассажир толкается. Водитель высадил на полпути, потому что сломался.

Это не бесплатно. Это накопленная усталость. Ты приносишь её домой. Ты приходишь злой, уставший, разбитый. О каких амбициях речь?

Я пробовал «как все». Мне не понравилось. После универа я решил: «Дай попробую, может, я сноб?». Купил проездной. Целый месяц ездил на автобусах. Как обычный человек. Проездной стоил 1500 рублей. Я сэкономил на бензине 3000 рублей. Круто? Не очень.

Я тратил на дорогу 2 часа в день вместо 30 минут. Умножаем на 22 рабочих дня. 33 часа потерянного времени за месяц. 33 часа я мог бы потратить на работу, на учёбу, на сон. Я потратил их на тряску в автобусе. В конце месяца я сидел злой и думал: «Ради чего? Ради 3000 рублей? Да я за час зарабатываю больше». Больше я так не делал.

Меня бесит, когда говорят «ты такой важный»

  1. Ты что, не можешь как все?
  2. А почему я должен быть как все?
  3. Потому что нефиг выпендриваться.

Я не выпендриваюсь. Я просто хочу контролировать своё время. Я хочу слушать в машине подкасты, а не мат соседа. Я хочу выходить из дома за 5 минут до встречи, а не за час. Я хочу приезжать бодрым, а не убитым.

Это не про статус. Это про уважение к себе. У меня нет дохода в миллион. Я обычный 22-летний аналитик. Но я могу себе позволить тратить 4400 рублей в месяц на то, чтобы не убивать свои нервы и амбиции в общественном транспорте.

Я не против автобусов. Я против того, чтобы их считали единственным вариантом. И против того, чтобы меня заставляли чувствовать себя виноватым за то, что я выбираю другое.

Если у вас нет выбора — я понимаю. Я сам ездил на маршрутках, когда учился. Но сейчас у меня есть выбор. И я его сделал.

Я сэкономил не 3000 рублей на проездном. Я потерял 33 часа жизни. И больше так не хочу.

Выбирайте среду, в которой хочется расти. Даже если это просто способ добраться из точки А в точку Б.

  • ДмитрийЕсли это не метро. Метро это, на мой взгляд, самый лучший общественный транспорт, быстрый, пробок нет38
  • РаисаА почему в расчет стоимости поездок на автомашине не включены страховка, прохождение ТО и ремонт этой не новой автомашины? На автомашине выгодно ездить только если ездить семьей или до работы нужно добираться на нескольких видах общественного транспорта.103
  • АлексРаиса, +++0
  • Ветер СеверныйА что ж вы остальное "потерянное" время не считаете? Вы же, я думаю, не сутками работаете, сплошные убытки получаются.51
  • Девочка с ПерсикомДа, в теории общественный транспорт - штука хорошая и удобная. На практике - сильно зависит от населённого пункта и кому как повезёт. Как вспомню детство и юность в родном городе - начинаются вьетнамские флэшбэки. Первые лет 10 это были такие яркие модные автобусы, жёлтые, оранжевые, красные, если кто помнит. Из нашего пгт до центра города ездили раз в 45 минут (обратно так же), не считая пары-тройки длительных перерывов. Ну, если повезло и автобус не сломался. Или если повезло и снег до конечной остановки почистили. От дома до остановки (около 1 км), кстати, не чистили. И ж/д мост, через который надо было в обязательном порядке перейти, тоже почти не чистили. Ползи, как хочешь. В автобус затиснулся (именно затиснулся, ибо в школу и на работу надо всем, а альтернативы в виде трамваев, троллейбусов, маршруток и других автобусов просто нет), тебя зажали где-то в задках, едешь, как сельдь в бочке. Дорога, как стиральная доска, едешь, трясёшься, на некоторых ямах фактически подпрыгиваешь. Отношение к детям - далеко не такое трепетное, как сейчас: молод ещё, успеешь насидеться (если иногда повезло сесть), постоишь, уступи (не пожилому, не инвалиду, не беременной, а любой тётке или любому мужику 35+, которым только приспичило сесть на твоё место)... Автостанция в центре, на которой ждёшь автобус в обратную сторону - прокуренная, полная алкашей и маргиналов, периодически бывают какие-то драки, бегают бродячие собаки... Брр, вспомнишь, вздрогнешь. Потом уже появились симпатичные белые автобусы большего размера, потом и маршрутки запустили. Потом ещё были пазики коммерческие, у них была жёсткая конкуренция, и бывало, в пгт на конечной остановке водители из разных фирм дрались между собой за право подъехать первым и собрать пассажиров))) Короче, весело. Сейчас живу в МО, сам транспорт приличный, но тоже бывает, некоторые автобусы не едут по расписанию и можно на остановке сколько угодно закаляться (если холодно) 🤷 Так что во многих аспектах личный транспорт действительно удобнее.11
  • Максим Зарембо-ИсландскийВопрос самой дороги. Я был в Петрозаводске, особых пробок не заметил. В большом городе ты очень долго стоишь и стоимость поездки вырастает. Тут спасает рельсовый транспорт. Ты не зависишь от дорожной ситуации. Поэтому для меня транспорт выгоден. Что касается освободившегося времени? Положа руку на сердце, ответьте честно: приходя на час пораньше, вы садились за учёбу, хобби и т.п.? Это освободившееся время трудно использовать. Сложнее объяснить домашним, что это время ваше. Я ездил на работу на машине, ездил на автобусе. Сорок пять минут против полутора часов. Да, выгодно. Но в транспорте я смотрел фильмы, читал книги, рисовал. Это время было моим. И я его использовал с пользой.30
  • Катюша НикитинаЯ бы понимала, если было бы сравнение общественный транспорт - такси - аренда. А так не посчитана страховка, ТО, ремонт, парковка, налоги, я уж молчу, что у машины была первоначальная стоимость, тоже по идее надо считать. Кроме того, в некоторых городах на общественном транспорте быстрее получается. Безусловно автомобиль экономит время, если есть семья и ребенок - очень сильно упрощает жизнь.63
  • НатальяА где в стоимости проезда на машине заложена сама машина?47
  • HeledisТётушка, а еще сколько тяжелых сумок натаскано... Теплая одежда не всегда спасала, если в морозы стоишь по 20 минут на остановке ждешь автобус. Да и режим капусты, когда напяливаешь на себя 3 слоя одежды (и еще колготки под джинсы!) просто раздражал. Для машины теперь достаточно легкой куртки-всесезонки. Про чулки и обувь реально больная тема. Если в студенчестве туфли на каблуках можно было смело выкидывать через месяц из-за содранных до мяса мысков и расшатанных каблуков (ездила, в основном, стоя: на маршруте было полно тех, кому место уступить надо), то сейчас отвожу обувь в отличном состоянии на социалку просто потому, что через несколько сезонов носки она мне надоела.15
  • Леонид МильковБукв много , а по существу мало, все в пару абзацев можно было уместить , причем без всяких "ты такой важный". На самом деле все индивидуально, транспортная доступность и развитость общественного транспорта везде разная.23
  • Денис ПронинБрехня. Написана ИИ. Фейк считает свое потерянное время как 500р.-а что, это время он работает? Про 5000р. кондуктору тоже брехня. Тем более наличкой сейчас никто не платит.21
  • АндрейВДружище, ты гонишь... Какие 3000 рублей в месяц. Может быть 30 тр? Нет, я не против. Во многом я с ТС согласен. Но надо быть объективным. Тебе 23 года, допустим, страховка даже на Гранту будет стоить 30 тр. в год или 2,5 тр в месяц. Опыта-то нет. Транспортный налог тоже что-то стоит. А резина, а ремонты авто, а мойка машины. А это не только финансовые затраты, но и затраты временные. Мойка минимум полчаса, заправка пусть даже 15 минут, если мимо проезжаешь, а прогреть мотор зимой, а снег почистить... Описал-то ты красиво. А по факту всё не так. Передвижение по городу немного быстрее. Но дополнительного времени тратишь кучу. А ведь машина ещё и ломается. И даже новая ... Дорогое это удовольствие смотреть на пешеходов из окна личного автомобиля. И дорого не просто купить авто, а содержать его. А то очень однобоко ты все описал.87
  • ВеленаА в машине вы думаете Лишь бы мужик не подрезал. Лишь бы дорога была хорошая Лишь бы не камеры, ГИБДД Лишь бы я не уснул за рулем. Поспать в поездке вообще нереально, концентрация внимания = жизнь. И свобода.24
  • АндрейВМаксим, от дома до остановки идёшь пешком. А потом так же от остановки до работы. А это движение, сжигание колорий. А на машине ты сел и сидишь. Проблемы со спиной, простатой и тп. А потом вечером идёшь в зал эти колорит сжигать, спину разминать. Это ещё одна грань этого вопроса. А девчонки, которые вместе с тобой едут в институт. Подошёл, познакомился... А в машину к незнакомым многие боятся садиться. Вот после знакомства подвезти из института на авто это тема.14
  • WintersunНу может в Петрозаводске время и экономишь, а в Мск, если мне надо в центр в час-пик, то автобус+метро это существенная экономия времени и денег на бензин и парковку. Машина мне нужна, чтобы возить ребёнка в основном.14
  • AnyaIВ формуле нет самого главного: изначальной СТОИМОСТИ АВТО После этого дальше можно уже не считать35
  • Светлана ИсаковаТётушка, ещё потный весь приезжаешь и обувь обступают.А запахи ? Особенно в выходные от мужчин10
  • ДокторНаталья, так он её не покупал! Он на неё ещё не заработал)32
  • ДокторУчилась я как-то в автошколе, там всем задавали вопрос, зачем вам права? Одна юная девушка ответила - чтобы ездить до спортзала, а то он далеко от дома, полчаса пешком. Я спрашиваю - каким спортом занимаешься? Хожу, говорит, по дорожке.27
  • ИванЯ два раза не повторяю, я два раза не повторяю.8
  • Иван КарпухинДмитрий, мне больше нравица городская электричка, типа МЦК и МЦД. Да, вообще , любой скоростной ОТ. А кому не повезло жить в городе с ним, ну что сказать, перебирайтесь жить ближе к учебе и работе, личная машина штука не самая надежная, в этой стране, для ежедневного пользования надо две, одну из них полноприводную.3
  • Alex XelaОчевидно и в целом глупо это обсуждать, мне кажется автор сэкономил слишком много свободного времени и не знает куда его потратить и по этому пишет этот бред20
  • АлександрЕсли все сядут на машины, но ехать вы будете в два раза дольше, особенно, если сравнивать с выделенными полосами для общественного транспорта. В малых городах, в деревнях очень часто реально машина быстрее, а если в милионнике полмиллиона машин поедут в одну сторону, то приедут только через неделю8
  • Павел НиконовДорогой мой, расчет стоимости машины надо начинать со стоимости получения прав. Только на эти деньги можно года два ездить на автобусе. Далее вот я например, весной съехал с не растаявшего снега на растаявший асфальт и сломал бампер который стоит только сам 7к. Просто с нихера. И т.д. ТО, страховка, ДТП мелкие, мойка (500/нед.), шиномонтаж (6к), бензин, цена самой машины. Машина это для семейных людей с более чем одним ребенком (три - точно нужна). Остальным реально советую такси и автобус. Сам так поступал до третьего ребенка (а до этого вообще пешком ходил). Вам не надо мешками возить продукты, нет секций на другом конце города и т.д.15
  • Владимир ИвановСферический автомобиль в вакууме. Который не пришлось покупать, на обслуживание не надо тратить время, никогда не ломается, никогда не приходят штрафы. Повезло, повезло14
  • ВасилисаВы свой час оценили в 500 руб. Вам это время оплачивают, если Вы не пользуетесь ОТ?10
  • ЛехаРаиса, это все бесплатно папа дает62
  • ИльяА где замена масла, резины и прочее? Мойка? Время, убитое на это? Опять же 20 минут прогулки до автобуса - это какая-никакая физическая нагрузка. А так с сидячей работой пришлось бы в зал ходить, а это опять же время и деньги..8
  • ИльяНаталья, она бесплатная - папа подарил.20
  • Алена ВетроваАндрейВ, да он только купил машину, ещё не знает, сколько и чего нужно)39
  • Алена ВетроваТем временем, электричка до Москвы 40 мин., машина минимум 2.5 часа. Все зависит от места проживания. К тому же, ТС много чего не учёл, включая стоимость авто.11
  • Ветер СеверныйМарина, за время сна он так же «теряет» деньги.21
  • Alexandra P.Тётушка, а вы считаете, что покупка и обслуживание автомобиля не входит в стоимость езды на нем? Уверена, что убитая обувь и рваные колготки обойдутся дешевле.13
  • ИнгаРаиса, плюс платные парковки кругом. Автобус дешевле, а метро еще и быстрее.15
  • БулатАндрейВ, и перечисленные Вами затраты копейки по сравнению с удешевлением машины со временем, а ведь есть еще упущенная выгода от инвестирования. Купил машину за 2 млн - потерял 300 тыс в год процентов, это 25 тыс в месяц15
  • Ветер СеверныйМарина, лишний час сна не гарантирует здоровье.9
  • AnyaIМарина, абсолютно не корректное сравнение с недвижимостью. Недвижимость (и хрущевка и сталинка) - это актив и способ сохранить кровные даже если квартира пустует; автомобиль - в 99,9% случаев это пассив, на котором деньги теряются даже если просто в гараже стоит (каждый день теряет в цене) Исключение когда трансорт приносит прибыль - это только если профессионально занимаетесь логистикой, извозом, перевозкой. Или целыми днями нужно быть мобильным на большие расстояния для выполнения задач, которые приносят прибыль. И то надо считать прибыль к расходам на обслуживание и амортизацию. Да, конечно, бывает что наличие авто - это единственный способ нормально функционировать семье или единственная возможность коммуницировать с городом из отдалённых районов; но даже в этих случаях люди просто берут на себя эти РАСХОДЫ, понимая что это необходимо. Но обсуждать в чем выгода для городского студента между автобусом и личным авто это как обсудить почему студент молодец и обедает в универской столовке по талонам, а не маминым борщом10
  • Дмитрий СоколовИнга, найдёте в Петрозаводске метро — позовите, я прокачусь.16
  • Дмитрий СоколовБулат, внимание, вопрос: а куда девать эту «выгоду от инвестирования», если покупать на неё ничего нельзя, т.к. это лишает выгоды от инвестирования?8
  • Иваника ИвановаДоктор, не оправдываю ленивых людей, но может там путь пролегает через какую-нибудь промзону или частный сектор со стаями собак. И согласитесь, шагать в зале не то же самое что месить грязь и снег на улице9
  • Alexandra P.Тётушка, все-таки мне кажется, что это некорректное сравнение. Обувь снашивается не от общественного транспорта, а от реагентов, а колготки могут порваться не только в автобусе. Кроме того, обувь и колготки в принципе придется покупать вне зависимости от того, пешком вы ходите, ездите на общественном транспорте или автомобиле. А вот на автомобиле вы сможете ездить, только получив права, купив автомобиль, страховку, бензин и т.п. И это объективно дороже, чем любая обувь и любой автобус безотносительно удобства.10
  • Максим Зарембо-ИсландскийАндрейВ, помните такого актёра Сергея Степанченко? Вот до появления в его жизни автомобиля в начале 1990-х он был стройным. Серьёзно.0
  • Татьяна КорницкаяРаиса, а еще штрафы и авырии9
  • АндрейВБулат, тут бывают разные ситуации. Можно и в плюс продать, даже с учётом инфляции. Надо только не сильно затягивать. Полгода, год и продавать. Есть и такие. В принципе, ни одну свою машину я не продавал дешевле чем купил. При продаже одних оказывала влияние инфляция в стране и кризисы. А в основном просто ухоженная машина была и в очень хорошее её состояние. Сейчас есть новый китаец и с ним такой вариант не пройдет. Минимум 0,5 потеряю при его продаже. Сейчас машине 2,5 года. Процентов у китайцев нет. 270 рублей было процентов за год кредита. В это время деньги лежали на вкладе и погашение шло строго по графику. Упущенная выгода это есть...0
  • АндрейВДмитрий, можно же недвижку купить или в банк положить... Вариантов масса. Но реально общественный транспорт это самый дешёвый вариант передвижения. МСК и СПб так вообще можно без машины. Но чем ближе к деревне, тем нереальные прожить без машины. У меня был момент когда была машина и она стояла в гараже в 5 минутах от дома, но на транспорте до работы я доезжал быстрее. 30 минут ехать и ещё 10 пешком. А на машине 5 минут до гаража, 5-10 минут на то чтобы открыть ворота, выгнать машину и закрыть ворота. 15-20 минут чтобы доехать. А зимой надо ещё снег откинуть от ворот и машину прогреть. Вот и выходит что пусть на немного, но на транспорте быстрее. Но это все хорошо когда транспорт ходит через 5 минут. Е сли ждёшь по часу, то машина мастхэф. Сейчас у нас в городе с общественным транспортом беда.8
  • МарияАндрейВ, "Дорогое это удовольствие смотреть на пешеходов из окна личного автомобиля" - может и дорогое, но какое приятное))0
  • АндрейВМария, поверьте, гораздо приятнее смотреть из окна служебного автомобиля. И заправят его и отремонтируют и страховку заплатят. Но как же хочется сесть в маршрутку и через 20 минут выйти у работы. А не пилить 250 км ежедневно.2
  • МарияАндрейВ, ой, нет, 250км ежедневно - это жесть. Меня полностью устраивает свой автомобиль и через 10 минут на месте.0
  • ИванРаиса, потому что один месяц в его расчетах покроет эти расходы на год.1
  • МарияДмитрий, а толпы народа? Плюс до метро нужно дойти, и от метро до нужного места тоже. С детьми вообще не вариант0
Сообщество