Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
42K

Лучшие городские велосипеды: 9 вариантов

83
Лучшие городские велосипеды: 9 вариантов
Аватар автора

Денис Прохоров

катается по городу на велосипеде

Страница автора

Универсальный — Atom Symbiotic Speed. Самый комфортный — Titan Racing Transporter Berlin.

Городской велосипед — один из самых удобных способов передвигаться по городу. Он может заменить общественный транспорт или автомобиль на коротких маршрутах, а может просто стать поводом выйти на прогулку.

Мы выбрали наиболее удачные варианты для города разных типов — от простого односкоростного до гравела для загородных поездок.

Atom Symbiotic Speed
Скоростной универсальный

Atom Symbiotic Speed

Городской велосипед с жесткой вилкой, гидравлическими тормозами и 18 передачами. Подойдет для быстрой езды в любую погоду

На Ozon — от 68 233 ₽;
в «Велостране» — 51 630 ₽;
в Slopestyle.store — 51 630 ₽

Titan Racing Transporter Berlin
Комфортный

Titan Racing Transporter Berlin

Алюминиевый велосипед с амортизационной вилкой и крыльями. Обеспечивает мягкую езду по любым дорогам

В «Велостране» — 41 470 ₽;
на Ozon — от 39 811 ₽;
в Slopestyle.store — 30 375 ₽

Shulz Flower Bud Fairy
В ретростиле

Shulz Flower Bud Fairy

Городской велосипед на хромолевой раме с элегантным дизайном, широким диапазоном передач и защитой от непогоды

На Velodrive.ru — 53 600 ₽;
на официальном сайте — 53 600 ₽;
на «Яндекс Маркете» — от 53 600 ₽

Fuji Feather
Динамичный

Fuji Feather

Односкоростной велосипед с рулем-бараном и легкой рамой. Заднее колесо позволяет ехать как с фиксированной передачей, так и со свободным ходом

На Myfixedgear.ru — 49 990 ₽;
на Desport.ru — 48 991 ₽

Wels Nemesis
Гравел для города

Wels Nemesis

Гравийный велосипед на хромолевой раме с рулем-бараном и широкими покрышками. Одинаково уверенно чувствует себя в городе и за городом

На Ozon — 81 697 ₽;
на официальном сайте — 65 990 ₽

Stels Avangard 300
Бюджетный

Stels Avangard 300

Базовый односкоростной велосипед с крыльями и багажником — наиболее доступный вариант в списке

На Ozon — от 14 917 ₽;
на «Яндекс Маркете» — от 14 664 ₽;
в «Велостране» — 13 500 ₽;
в «Велоскладе» — 11 900 ₽

Aspect Glider 2026
Городской вездеход

Aspect Glider 2026

Алюминиевый велосипед с жесткой вилкой, гидравлическими тормозами и широкими покрышками. Легко переключается между асфальтом и грунтовками

В «Велостране» — 59 990 ₽

Spinn Bruno 7D Black
Круизер

Spinn Bruno 7D Black

Самый тяжелый велосипед в подборке — 15 кг. Выполнен в ретростиле с багажником и крыльями — для комфортных и неспешных прогулок по городу

На Wowbikes.ru — 45 900 ₽

Shulz I Am Single
Легкий односкоростной

Shulz I Am Single

Минималистичный односкоростной велосипед на хромолевой раме. Весит всего 10,6 кг

На «Яндекс Маркете» — от 38 600 ₽;
на официальном сайте — 38 600 ₽

Как выбрать велосипед для города

Мы рассматривали только модели, которые реально купить в России. Электровелосипеды, складные и детские велосипеды — отдельные категории, в этот список они не вошли.

Вот какие модели включили в подборку:

  1. Разных типов и под разный бюджет. В списке — велосипеды от 12 000 до 70 000 ₽: простые односкоростные, многоскоростные городские гибриды, гравел и круизер.
  2. Российских или стабильно поставляемых марок. Предпочтение отдавали брендам, у которых есть нормальный сервис и запчасти в России: Atom, Shulz, Wels, Aspect, Stels, Titan Racing, Spinn.
  3. С крыльями или возможностью их установить. Городской велосипед должен подходить для поездок в любую погоду. Даже на велосипеды, конструкция которых изначально не предполагает аксессуаров — Fuji Feather и Shulz I Am Single, — прямо на трубы рамы можно поставить крылья.
На что обратить внимание при выборе городского велосипеда

Лучшие городские велосипеды по нашей оценке

Под заявленные требования подошли девять велосипедов:

  1. Atom Symbiotic Speed — скоростной универсальный.
  2. Titan Racing Transporter Berlin — комфортный.
  3. Shulz Flower Bud Fairy — в ретростиле.
  4. Fuji Feather — динамичный.
  5. Wels Nemesis — гравел для города.
  6. Stels Avangard 300 — бюджетный.
  7. Aspect Glider — городской вездеход.
  8. Spinn Bruno 7D Black — круизер.
  9. Shulz I Am Single — легкий односкоростной.
Скоростной универсальный

Atom Symbiotic Speed

Один из лучших вариантов в классе городских велосипедов — продуманная концепция, сбалансированное оборудование, выбор размеров от XS до XL.

У Symbiotic Speed жесткие алюминиевые рама и вилка. Покрышки шириной 35 мм достаточно широкие для комфорта на стыках и рельсах, но не медленные на асфальте.

У велосипеда 18 комбинаций передач. Диапазон позволяет и быстро ехать по прямой, и не напрягаться на подъемах. Гидравлические тормоза Shimano BR-MT200 надежны в любую погоду.

Есть вариант на женской раме — Atom Symbiotic Speed Lady. В той же линейке — Atom Symbiotic Cross с покрышками 42 мм и амортизационной вилкой.

Где купить:

Комфортный

Titan Racing Transporter Berlin

Полноценный городской велосипед с крыльями, гидравлическими тормозами и амортизацией. Один из самых выгодных вариантов в классе.

Алюминиевая рама дополнена амортизационной вилкой SR Suntour Nex с ходом 63 мм, которая гасит вибрацию от бордюров и рельсов. Колеса 700С с покрышками 40 мм дают хороший накат по асфальту и добавляют комфорта на неровностях.

У велосипеда две скорости на педалях и девять скоростей на колесе — хватит и для города, и для подъемов. Гидравлические тормоза Tektro HD-M275 не боятся дождя и грязи. Амортизированный подседельный штырь повышает комфорт.

Вес — 14 кг. Не рекорд, но для велосипеда с амортизацией и крыльями вполне нормально. В комплекте идут полноразмерные крылья.

В продаже также можно найти вариант на женской раме — Titan Racing Transporter Madison.

Где купить:

В ретростиле

Shulz Flower Bud Fairy

Shulz — один из лидеров по ассортименту в сегменте городских велосипедов. Яркий пример — женская модель Flower Bud Fairy, которая выделяется необычным дизайном верхней трубы.

У велосипеда покрышки 27,5 × 2 дюйма — широкие, с внедорожным протектором. Механические дисковые тормоза у него надежнее ободных в дождь и грязь, но проще гидравлики в обслуживании.

Благодаря промышленным подшипникам во втулках, каретке и рулевой ход и управление велосипеда очень стабильны.

Flower Bud Fairy хорошо подойдет не только города, но и для загородных поездок по легкому бездорожью — он умеет легко заезжать в горки и быстро ехать по прямой.

Мужской аналог в линейке — Shulz The Mushroom Wizard.

Где купить:

Динамичный

Fuji Feather

Классика с неустаревающим дизайном и единственный велосипед глобального бренда в нашем списке.

Хромолевая рама на трубах Reynolds 520 с двойным баттингом гасит вибрацию от плохих дорог. Ободные тормоза Tektro — надежные и простые в обслуживании. Их легко отрегулировать самостоятельно.

Покрышки 700 × 30 мм достаточно широкие для комфорта на стыках и рельсах, рассчитаны на быстрое движение. На заднем колесе — двухсторонняя втулка с возможностью перейти в режим фиксированной передачи.

Выпускается в шести размерах — от XS до XXL, подбирается под рост от 150 до 195 см.

Где купить:

Гравел для города

Wels Nemesis

Продуманный и красивый гравел от петербургского бренда Wels, который показывает, что велосипеды этого типа одинаково хороши и за городом, и для ежедневных поездок.

У Nemesis хромолевая рама, которая гасит вибрацию на грунтовках, трансмиссия L-Twoo GR7 1×10 с широким диапазоном передач, руль-баран, снижающий усталость в дальних поездках, и колеса 700 × 40 мм с промышленными подшипниками.

Можно поставить крылья и багажник — и в путь.

Где купить:

Бюджетный

Stels Avangard 300

Модель от Stels — крупнейшего российского производителя велосипедов. Если нужен доступный и простой велосипед для коротких поездок без лишних деталей, то Avangard 300 вполне подойдет.

У велосипеда стальная рама — она прочная и долговечная, но в случае серьезной поломки ее легко отремонтировать, что важно для бюджетных моделей. Также у Avangard 300 ножной тормоз, торможение происходит при нажатии педалей назад.

Крупные колеса обеспечивают стабильность и плавность хода на асфальте и легком гравии, узкие шины хорошо накатываются, не заставляя тратить лишние силы. Велосипед тяжеловат — 17,5 кг.

Крылья, багажник, подножка и звонок в комплекте — можно ничего не докупать.

Есть также вариант на женской раме и очень похожая модель Avangard 250 26" V Z010 — на колесах диаметром 26 дюймов и ручным тормозом.

Где купить:

Городской вездеход

Aspect Glider 2026

Сбалансированный велосипед с хорошим оснащением, похожий по концепции на Atom Symbiotic Speed, но с более широкими покрышками. Сделан из алюминия, с жесткой вилкой.

Рама с двойным баттингом и скрытыми внутри тросами делает велосипед легче и выглядит опрятнее. У Aspect Glider 2026 широкий диапазон передач, как у настоящего гравела, поэтому получится без труда заехать в любую горку и быстро ехать по прямой.

Гидравлические тормоза Shimano MT200, пожалуй, одни из самых надежных и простых в использовании. Они тормозят четко и в дождь, и в снег, и с полными сумками. Покрышки Kenda 27,5 × 1,95 дюйма — шире, чем у Atom.

Glider 2026 одинаково уверенно ведет себя на дороге и грунтовых тропинках. Минус — только два размера рамы, M и L. Они подойдут на рост примерно 169—191 см, человеку ниже или выше садиться будет уже неудобно.

Где купить:

Круизер

Spinn Bruno 7D Black

Велосипед в ретростиле на стальной раме подойдет тем, кому важны внешний вид и комфортная посадка.

Ободные тормоза простые и легкие, их можно обслуживать в любой веломастерской. Покрышки очень широкие — 29 × 2,125 дюйма, почти как у горного велосипеда, они мягко «проглатывают» практически любые ямы, стыки и рельсы.

Bruno 7D Black — отличный выбор для неторопливых поездок по городу и загородных прогулок. Педали и каретка велосипеда вынесены вперед относительно седла — такая конструкция дает расслабленную, почти «кресельную» посадку с минимальной нагрузкой на спину.

Багажник и крылья в комплекте, поэтому не нужно ничего докупать, чтобы ездить с сумкой или в сырую погоду. Производитель дает пожизненную гарантию на раму, так что велосипед с вами надолго.

Где купить:

Легкий односкоростной

Shulz I Am Single

Стильный минималистичный велосипед с прямым рулем — еще один вариант без переключателей в нашем списке.

Хромолевая рама и вилка обеспечивают плавный ход с минимальным сопротивлением. У I Am Single двухсторонняя втулка, как и у Fuji Feather, можно перевернуть колесо и перейти в режим фиксированной передачи для максимального контроля.

Покрышки Kenda 700 × 32 мм достаточно широкие для комфорта на стыках и рельсах, но узкие для хорошего наката. Ободные тормоза — надежные и понятные в обслуживании.

Весит велосипед всего 10,6 кг, его легко заносить в квартиру или поднимать на бордюр. У модели нет креплений для флягодержателя и багажника — это осознанный выбор в пользу незагруженного силуэта. В линейке Shulz есть и другие похожие модели, например VHS Player на алюминиевой раме.

Где купить:

Новые сравнения, обновления подборок, подсказки рациональным покупателям — в нашем телеграм-канале @t_sravnyator

Денис ПрохоровВам нравится передвигаться на велосипеде по городу?
  • DGЯ в свое время купил Electra Townie, но для узких киевских улочек это оказался не лучший выбор - широкий руль, большой вес, огромный радиус разворота. Я учел ошибки и через пару лет купил Vanmoof - велосипед немыслимой красоты, но категорически неудобный из-за высокой рамы и отсутствия амортизации. В итоге понял, что лучший городской велосипед - это электросамокат)7
  • Дмитрий НиконовЛучший городской велосипед это простой горный велосипед, для столиц может это и излишнее, но для небольших городов, где асфальт может внезапно закончится и начнется бездорожье на Складном— Stern Compact 2.0 вспотеешь педали крутить, а если учесть, что он весит почти 17 кг. это не фига не легкий велосипед + маленькие колеса, то лучший вариант для города это МТБ или аля Урал с тремя скоростями.13
  • IL'GAR ALIZADEА где стрида?5
  • PabloДмитрий, согласен, берёшь какой-нибудь форвард и не паришься, в дальнейшем может понять чего не хватает и обновиться8
  • Vlada BatigiКупила в 2018-м Electra Loft 3i за баснословные для студента деньги — 44000 ₽. Искала долго и мучительно: свежи были воспоминания о предыдущем Panther, который мы когда-то купили с отцом. Он был красив. Он был чертовски красив, чертовски комфортен — а ещё чертовски тяжёл и огромен. Тягать его даже вниз, даже со второго этажа было настолько неудобно, что при мысли об этом кататься уже не хотелось. Что и говорить о затаскивании обратно... В общем, главный критерий был в том, чтобы новый велосипед был лёгкий. Лёгких было много. И все они были совершенно некрасивые. С мелким прямым рулём, с узким сиденьем, от которого потом больно сидеть ещё три дня. Красивые тоже были. С большими колёсами, с изящными изгибами. И абсолютно неподъёмные. 16 кг, 18 кг — жуть во мраке. Мой по итогу всего 11 :)32
  • Пошлый кактусНе критикую, только отмечаю: странно, что нет Стриды - по цене она доступнее того же Джайанта, но при этом оригинальнее и - возможно - удобнее из-за размеров) Правда, в колесах размером как от велосипеда Дружок я все еще сомневаюсь 😄3
  • Полина КуликоваДавно поняла, что горный мне не нужен. За город не езжу, в основном по центру катаюсь летними вечерами. Давно влюблена в чопперы и лимузины за их вид. Сменила 3 горных и 3 городских велосипеда. Сейчас у меня лимузин. Мягкий, комфортный, красивый. Мне нравится, но от вопросов устала.30
  • Stubborn triangleVlada, а что за велосипед выбрали в итоге?0
  • Артем СоколовПолина, оу, кайф!5
  • Артем СоколовПошлый, если вы про складную Стриду, то самая дешевая стоит 56 тысяч, самая дорога — 84. это к слову о доступности. а весит она почти 12 кг — как складной Стерн, который приведен в материале3
  • Russvet DenКак может быть комфортным горный вел? Комфорт это сидеть прямо, а не пятой точкой кверху.10
  • Vlada BatigiStubborn, собственно, Electra Loft 3i)4
  • Царевна НесмеянаВ свое время купила себе Стриду: - складная, с возможностью катить на колесе в сложенном состоянии (обычно складные модели в сложенном состоянии переносятся на весу) - даже в разложенном состоянии очень компактен и спокойно влезает в общественный транспорт, если не пытаться проехать в час-пик - закрытая каретка - не испачкаешься о цепь - нормальные тормоза (передними лучше не пользоваться - легко перелететь через раму) - приятный внешний вид :) но это дело вкуса Из минусов это цена. Можно купить с рук. Еще к минусам можно отнести то, что велосипед сугубо городской, очень жесткий на любых неровностях, так что съехать в парке с дорожки будет не комфортно. Но рассматриваем ведь именно городские модели.7
  • Вышеописанные велосипеды вообще не подходят для города. С ними не возможно перемещаться в общественном транспорте. Они тяжелые и занимают много места. Есть у вас в квартире лишние квадратные метры? В общественные места (типа кафе) с такими велосипедами также нельзя зайти. Оставив дорогой велосипед на улице, легко его лишиться. В этом плане хорош brompton, его почти всегда можно взять с собой.3
  • Иван ПетровАртем, вес Stern Compact 2.0 на сайте спортмастера указан ~17кг4
  • Михаил КорякинА где Кама?3
  • Алиса АндрееваАртем, хитрость в том, чтобы взять б/у подешевле. Часть пользователей потом от неё отказывается или даже обновляет модель, словно модники, обновляющие мобильные телефоны). Можно купить за пристойные деньги, но брать нужно обязательно с документами. У меня Стрида. Незаменимо для города. Складывается молниеносно, можно заходить в кафе или магазины, не оставляя на велопарковках. Нужно привыкнуть к манере езды на ней).4
  • Дмитрий ЗиDG, да, с большими и тяжелыми велосипедами не совсем удобно в городе. Если вопрос цены не стоит, то считаю самым лучшим городским велосипедом Moulton tsr2+. Стальной и лёгкий, бес проблем помещается в лифт. (для транспортировки на машине, при необходимости, можно разъединить на две части). Послушный – удобно маневрировать между пешеходами на тротуарах. В нём нет ничего лишнего. Две скорости (встроены в планетарную втулку) хватает и в горку въехать и нормальную скорость иметь на ровных участках, для города оптимально. Нет лишних тросов из-за отсутствия переключателя скоростей на руле. Есть и ножной тормоз. Покрышки с высоким давлением в шинах 55-85 psi дают отличный накат, хорошая амортизация, спереди – спецконструкция вилки, сзади – резиновый компенсатор. Очень юркий и шустрый.2
  • Большой КушRussvet, пятой точкой кверху сидят на шоссерах. Да и горные велики бывают разные с разной посадкой, но такой экстримальной как у шоссеров нет. И мтб очень удобен в небольших городах, в которых полно участков с разбитыми дорогами, на которых "городские" велики быстро сломаются. Сам живу в таком городе9
  • Большой КушRussvet, у горных велосипедов отличается посадка в зависимости от подвида3
  • Вячеслав Кузнецовэто все городские,да... а вы попробуйте на фэтбайке месяцок в офис или куда то еще помотаться)было у меня такое недоразумение.7 скоростей,всего!для тяжелой дуры с широкими как у мото.колесами,это ужасно мало,как по мне.с виду такой бруталюга,а в горку никак. сопит пыхтит,тяжело идет.2
  • МаринаУ меня Shulz Krabi, очень комфортный велик, радуюсь ему уже несколько лет.2
  • ЮлияПоследние два сезона катаюсь на Scott, до этого была Мерида. Не могу сказать, что «передвигаюсь» на нем по городу, тк использую его исключительно для велопокатушек по городу и вне его, ну и оставлять его где-то без присмотра мне не хочется.3
  • art_litи ни одного шоссейника, как по мне, это самые комфортные и лёгкие велосипеды2
  • Сергей СергеевичСамый удобный велосипед - твой! Как и со многими товарами, которые опираются на вкус и личные потребности. Первый купил на авито - бюджетный китайский ноунейм, после этого понял что мне в нем не хватает и на следующий сезон взял подороже. Теперь буду тестировать его5
  • Анатолий БизяевКак показал опыт - для городского велосипеда верхняя труба рамы долна быть как можно ниже и передвигаться на нем будет намного удобне в итоге.3
  • Анатолий БизяевQ, легко. Ножной тормоз: 1 - только задний 2 - не позволяет дозировать усилие и от того блокирует колесо. 3 - насколько помню, время реакции у него выше, ибо при правильной постановке рук и настойке "кокпита" 1-2 пальца рук _всегда_ лежат на рычагах тормозов3
  • Настя МедведеваУ меня Shulz складной, катаю на нем 4 года и люблю безумно. Покупала за 26к, сейчас такой стоит 45к. Обычно езжу в городе, но была и в велопоходе с болотами и трассами, выжил, удавалось даже ехать на уровне ребят с горными великами. Складываемостью редко пользуюсь, но приятно что есть возможность зайти в случае чего в метро или взять каршер, дает больше свободы2
  • Альберт Дудину городских как раз посадка как у мтб расслабления. Даже гревелы есть с более раслабленной посадкой ,так что не надо сравнивать фикс и шоссер с городским. Покажи мне дорогу на которой мой велик шоссер сломается ? А твой форвард нет ? Фото прилагай. Тоже такие сказки рассказываете и мифы1
  • Альберт ДудинТимофей, я тоже эти мифы наслушался и боялся на шоссер сесть в итоге купил фиксированный за 20ку аутлип и понял что все это сказки. На плохой дороге просто скорость меньше делаешь и все3
  • Большой КушАльберт, шоссер/гревел выдержит наскоки на бордюры, прыжки и въезд по лестнице? Ну и быструю езду по дороге, которая вся в колдаёбинах. Даже если выдержит узким местом будет узкое колесо и отсутствие демпфера на вилке: велик понесёт И у меня не форвард за 20к а полупрофессиональный кросс-кантри)0
  • Альберт ДудинБольшой, а где ты в городе колдобины увидел ? То что ты говоришь это трейл гонки или профф кросскантри. Для этого надо ехать на специализированные трассы. У меня был формат трейл и кросс кантри на срам и что в городе их мощь не раскрывается куда не заеду везде дорога как для гревела. Серьёзного ничего нет. Зачем такие велики в городе я их все продал и катаю на фиксе и счастлив0
  • Little HippoDG, мне Townie привезли несколько недель назад, и теперь я жалею только о том, что не купила его раньше. Даже с учетом не очень хорошей проходимости в центре, средняя скорость на 25% выросла) Но маршруты теперь приходится выбирать внимательней, конечно. А самый главный недостаток - достойные его аксессуары стоят как полпочки.2
  • Little HippoDG, погуглила этот ваш Vanmoof Шо вы наделали Мне теперь нужен третий велосипед...2
  • Warped FoxRussvet, если сидеть на "горном" велосипеде пятой точкой вверх, то любой крутой спуск может стать последним в результате полёта через руль. Так что у них другая геометрия. В народе бытует мнение, что "горный велосипед" - это что-то с большим количеством скоростей. Обычно подразумевается кантрийник или мтб. И первый вариант, по моему опыту, довольно комфортен для поездок по городу. Кроме того, хорошо справляется с грунтовыми дорогами и всякой пересеченкой в парках.1
  • Большой КушАльберт, да любой город меньше миллиона. В моём городе если из центра выйдешь, будет грязь отсутствие асфальта на тротуарах или колдаёбины. Справедливости ради скажу, что дороги делают, но не в таком масштабе, как хотелось бы. Далеко не все живут в вылизанных городах с хорошими дорогами и тротуарами2
  • Ольга БорзоваДля города, конечно, очень подходят складные велосипеды. Shulz очень удобные, а Strida самые компактные. С удовольствием езжу на стриде, но вот боюсь ее парковать. Знаю истории, когда велосипеды воровали, даже несмотря на замок. Поэтому кататься-то катаюсь, но ни в кафе, ни ещё куда-то тогда не захожу.2
  • СветланаДмитрий, по соотношению цена/ремонтопригодность/практичность для тех, кто катает в любую погоду - "среднего класса" модели стелс навигатор или стелс мисс с дисковыми тормозами и 21 или 24 передачами - самое то, имхо. "Нафигаторы" доказали свою ремонтопригодность хотя бы тем, что в 2019 году были массово закуплены во все яндекс-лавки и до сих пор катают - по любой погоде и с большим весом. Передачи в городе нужны бывают, чтоб въехать на крутой мост или проехать по снежной каше. Дисковые тормоза гораздо дольше v-брейков не требуют замены колодок и подтягивания тросиков ( если человек сам не планирует этим заниматься, то это важно). Алюминиевая или стальная рама - это на вкус и цвет. На алюминиевой подскакивает на всех ухабах, стальная ухабы глотает, но стальной стем же обвесом будет на 3-4 кг тяжелее алюминиевого. Размер рамы должен соответствовать росту, если раму взять меньше , т.к. она легче, то там есть предельная высота, на которую можно выдвинуть седло. Если выдвинуть выше, можно упасть. Всем, любящим покатушки, однозначно стоит научиться применять жидкость для чистки тормозов и смазку для цепи. Остальное, если неохота самому, можно сделать в сервисе. Единственное, я бы просматривала седло, не ослабло ли и не елозит ли по направляющим, если да, надо уметь его подтягивать, а то может сломаться подседельный штырь с замком, он ломается с усилием, можно очень сильно и больно навернуться.2
  • СветланаА, ну и обода - важная вещь. На простом дорожном веле запросто можно сделать восьмёрки на колесе, если ездить по поребрикам, а, возможно, и по рельсам.Разумеется, рельсы, особенно в сырую погоду, надо переезжать строго перпендикулярно. А по льду поворачивать почти под "прямым углом", не закладывая крен. Ну и простые дорожные велы ржавеют очень быстро в плохую погоду.1
  • СветланаRussvet, в смысле??? Как седло поставите, так и будете сидеть, если рама не мала Вам. Ну не как на "Каме", конечно, но точно не пятой точкой кверху.0
  • СветланаБольшой, да не только в маленьких. Я в СПб не признаю других великов. Сама на велике с 6 лет, езжу и летом, и зимой, по гололёду и снежной каше, дочки тоже. В ковид подрабатывала велокурьером. Велики были всякие: складной, дорожный, ашанбайк, горный начального уровня..лучше горного среднего класса, имхо, нет ничего. Электровел с ассистентом - классно, но я не хочу, т к мне важна физическая активность, а не скорость, в курьерку больше не собираюсь.0
  • СветланаБольшой, а где это на узком колесе можно было вообще проехать, допустим, по гравию, песку и колдоебинам? Узкое колесо=чисто городской велосипед без возможности срезать дорогу не по асфальту, имхо.0
  • СветланаАльберт, ну у меня в СПб колдоебин сколько угодно. Я не знаю, как можно ездить без усиленных ободов и честных передач (21, а не 6). Другой вопрос, что я могу не выбирать дорогу, а переключать соответственно передачи, ну и грамотно наезжать на разные виды препятствий. Но к наличию/отсутствию дороги я не привязана.0
  • СветланаБольшой, ну да, ну да, как Вам понравится на окраине большого города делать огромный крюк только чтоб проехать по асфальту?))0
  • Альберт ДудинБольшой, есть 2 вида гревела. Под скорость и под бездорожья , вот уверен что то который под бездорожье спокойно справится с вашими колдобинками. Там шире покрышки , звезды в зале больше с переди меньше. Короче они как старые кросс кантри , только с бараном рулём0
  • Альберт ДудинСветлана, обода не усиленные а двойные , они у всех двойные сейчас кроме ашанов с авито. У шоссеров , фиксов и гревелов тоже двойные обода0
  • Альберт ДудинСветлана, 21 передача особо не нужна , ибо сейчас компоновка другая если ставят одну звезду спереди то сзади ставят кассету на 12 и с большой звездой почти на 50 и все раньше так не делали ибо другие технологии были так что 12 передач можно ездить спокойно , в гонках кросс кантри участвуют так а не на 21й0
  • Альберт ДудинWarped, это вы уже сказки сочиняет, с чего вдруг ты упадёшь. Почему то гонщики тур де франс не падают. Я на фиксе тоже не падаю. У меня седло выше руля0
  • Альберт ДудинWarped, если ты имеешь в виду экстремальный спуск с горы тогда да, но тогда покупаешь подселел телескопический и с кнопки отпускаешь седло. А если просто с горки съехать то проблем нет0
  • СветланаАльберт, 21 не нужна, да. Но не 6. Да, обода двойные имела в виду.0
  • Т—ЖЭтот материал уже выходил раньше. Мы регулярно проверяем в нем факты и обновляем его. Информация в нем актуальна на дату, указанную в начале cтатьи.0