Как ездить на элек­тросамо­кате

В ПДД термином СИМ называют средства индивидуальной мобильности. Большая часть из них — это электросамокаты.

Вы можете купить свой электросамокат или взять напрокат. Рассказываем, что нужно знать, если планируете пользоваться этим видом транспорта.

ПДД относит электросамокаты к СИМ — средствам индивидуальной мобильности. Это транспортные средства с колесами и электродвигателем, рассчитанные на передвижение одного человека.

Большинство электросамокатов мощнее 250 Вт. Исключения — модели для детей и перемаркированные, у которых мощность занижена.

Например, популярный сервис кикшеринга использует улучшенную версию Ninebot S90L, для которого производитель указывает номинальную мощность двигателя в 400 Вт.

Формально электросамокат мощнее 250 Вт могут посчитать мопедом, хотя у СИМ нет ограничения на мощность двигателя.

Какая бывает мощность электромотора. Есть два основных показателя:

1. Номинальную мощность двигатель может развивать длительное время — при спокойном движении без резких ускорений.
2. Максимальная мощность выше номинальной, но электромотор развивает ее лишь короткое время при резком ускорении. Долго поддерживать такую мощность мотор не способен, иначе перегреется и может сгореть.

Большинство производителей самокатов из маркетинговых соображений указывают в маркировке и документах только максимальную мощность, без номинальной. Тогда, даже если последняя меньше 250 Вт, максимальная может превысить этот порог. Сотрудники ГИБДД могут взять мощность из документов, а не измерить реальную — и посчитать такое транспортное средство мопедом.

Каковы требования к водителям электросамокатов и мопедов. Мопед не нужно регистрировать в ГИБДД, но его водитель обязан иметь права с открытой категорией M или любой другой. Водитель мопеда должен быть в мотошлеме, ему нельзя ездить по пешеходным зонам, тротуарам и велодорожкам.

Считать ли нарушителя ПДД водителем самоката или мопеда, зависит от мощности двигателя. Ее можно выяснить из документов или измерить, скажем, в рамках экспертизы. Полностью полагаться на заявления продавца или сервиса аренды нельзя.

Однако нет гарантии, что мощный самокат однозначно посчитают мопедом. Бывает, мощность не проверяют, а оценивают транспортное средство визуально и признают его СИМ. Так, водителя могут оштрафовать, если он двигался по дороге и объехал слева припаркованный на проезжей части автомобиль. Мопедам это разрешено, а электросамокатам — нет  .

Чтобы ездить на электросамокате, водительские права не нужны: СИМ не относят к механическим транспортным средствам, для управления которыми обязательно удостоверение.

Даже если права есть, возить их с собой и предъявлять сотрудникам ГИБДД не нужно  . Если водитель электросамоката нарушит ПДД, его могут оштрафовать как пешехода или велосипедиста.

Для водителей электросамокатов нет нижней границы возраста. Но требования к водителям разного возраста различаются:

1. Дети до семи лет могут управлять электросамокатом только в сопровождении взрослых и лишь на тротуарах, пешеходных, велопешеходных дорожках со стороны движения пешеходов и в пределах пешеходных зон  .
2. Дети от семи до 14 лет могут ездить без взрослых, но тоже только по тротуарам, пешеходным, велосипедным, велопешеходным дорожкам и в пределах пешеходных зон  .
3. Дети старше 14 лет и взрослые могут ездить по велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов  .

Кроме того, на электросамокатах, которые весят менее 35 кг, водители старше 14 лет могут ездить по пешеходным зонам, а также  :

1. По тротуарам и пешеходным дорожкам — если нет пешеходных, велодорожек или велополос, по ним невозможно проехать либо водитель сопровождает ребенка младше 14 лет на велосипеде или электросамокате.
2. По обочине — если нет пешеходных, велодорожек, велополос или тротуара, либо по ним невозможно проехать.
3. По правому краю проезжей части — если нет велосипедных, пешеходных дорожек или обочин либо по ним нельзя проехать, а скорость на дороге ограничена 60 км/ч. При этом на электросамокате должны быть тормоза, звуковой сигнал, фара или фонарь белого цвета спереди и световозвращатели со всех сторон. Спереди — белого цвета, по бокам — оранжевого или красного, сзади — красного. Ехать можно только в один ряд, а обгонять или объезжать другие транспортные средства с левой стороны нельзя.

В жизни, когда нет велодорожек или полосы для велосипедистов, на электросамокатах массой больше 35 кг обычно едут по проезжей части, а на более легких — по тротуару.

На легком самокате можно также выехать на проезжую часть. А вот на тяжелом на тротуар выезжать запрещено — там водитель должен спешиться и вести электросамокат за руль.

У электросамокатов маленькие колеса, почти вертикальная рулевая колонка, ездят на них чаще всего стоя, поэтому важно держать равновесие. Вот чему следует уделить внимание.

Положение тела. Даже если у самоката есть амортизатор, лучше расставить ноги пошире и немного согнуть их в коленях, чтобы сглаживать неровности. При торможении надо слегка наклоняться назад, при разгоне — вперед, чтобы сместить центр тяжести. Руками не нужно упираться в руль — они должны быть согнуты в локтях.

Тормоза. Эффективнее всего плавно нажимать на передний тормоз. Задний, если он отдельный, может заблокировать колесо. Тормозить перед препятствиями стоит заранее — если делать это на высоких искусственных неровностях, есть риск потерять равновесие и упасть.

Сцепление с дорогой. Переднеприводные самокаты на крутых скользких подъемах могут пробуксовывать и становиться неуправляемыми.

Шины. Пневматические — с камерой или бескамерные — лучше литых. Они хорошо гасят мелкие неровности, а когда рисунок тротуарной плитки не передается на руль, управлять комфортнее и безопаснее.

Ямы. Электросамокаты очень чувствительны к качеству дорог: чтобы опрокинуться, достаточно даже небольшой ямки. Поэтому всегда нужно следить за траекторией — и в тех случаях, когда маршрут хорошо знаком.

Лужи. Даже если у самоката отличная гидроизоляция, заезжать на полной скорости в лужу — плохая идея. Бывает, под водой скрывается яма или край бордюра, а брызги могут испачкать одежду водителя или окружающих.

Пешеходы. Не стоит подъезжать к людям близко или сигналить, чтобы пропустили: на тротуаре преимущество у пешеходов, и уступать они не обязаны. К тому же человек может испугаться и отпрыгнуть совершенно не туда, куда рассчитывает водитель самоката. Среди пешеходов лучше двигаться медленно и предсказуемо.

Проезды и углы. Подъезжая к углу здания, стоит сбавить скорость: из-за него может выйти человек или выехать самокат. Из узкого проезда между домами может появиться машина, водитель которой не увидит быстро едущего самоката.

Как любой участник дорожного движения, водитель электросамоката обязан соблюдать требования дорожных знаков, светофоров, регулировщиков и дорожной разметки  .

На велодорожке водитель электросамоката должен руководствоваться сигналами велосветофора, на пешеходной дорожке или тротуаре — пешеходного светофора  , а на проезжей части — светофора для автомобилей. Если же на дороге есть регулировщик, водитель самоката обязан следовать его указаниям для пешеходов  .

В ПДД для водителей электросамокатов есть знаки и дополнительные таблички.

Водитель электросамоката обязан соблюдать дополнительные требования ПДД. Вот что ПДД ему запрещают.

Управлять, не держась за руль хотя бы одной рукой  .

Выезжать на дорогу, где установлена максимальная разрешенная скорость выше 60 км/ч.

Ездить быстрее 25 км/ч  .

Создавать помехи пешеходам там, где у них преимущество, — в пешеходных, велопешеходных зонах и на тротуарах. Если поток людей большой, нужно двигаться со скоростью пешеходов, или спешиться и вести самокат за руль  .

Пересекать дорогу по пешеходным переходам, не спешиваясь  .

Перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине  .

Буксировать другой самокат, велосипед или мопед, но можно прицеп, специально предназначенный для этого  .

Выезжать на полосу для маршрутного транспорта — так могут делать только велосипедисты  .

Обгонять  или объезжать слева машины, расположенные на проезжей части  .

Перевозить пассажиров, если конструкция электросамоката не предусматривает этого  .

Перевозить детей до семи лет, если на самокате нет детского сиденья  .

Поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в каждом направлении или трамвайные пути  . На обычных двухполосных дорогах поворачивать налево разрешено. Можно также делать это из крайней правой полосы, если разрешают знаки или разметка.

Водитель электросамоката, который нарушил ПДД, несет ответственность как велосипедист — его могут оштрафовать на 800 ₽  . А если он был в состоянии опьянения — на 1000—1500 ₽  .

Если водитель электросамоката на проезжей части создает помехи другим транспортным средствам, его оштрафуют как пешехода — на 1000 ₽  .

Если нарушение ПДД причинило вред здоровью легкой или средней тяжести, водителю электросамоката выпишут штраф — 1000—1500 ₽  .

В жизни ответственность водителя электросамоката, нарушившего ПДД, может зависеть от мощности двигателя. Если она окажется выше 250 Вт, электросамокат могут посчитать мопедом. Тогда водитель будет отвечать так же строго, как если бы он управлял автомобилем.

Но судебная практика разная: в одних случаях признают, что самокаты мощнее 250 Вт следует отнести к мопедам и водителю нужны права категории М, в других — нет.

1. На электросамокате легче 35 кг можно ехать по велодорожке или тротуару. На более тяжелом — только по правому краю проезжей части.
2. Для управления электросамокатом не нужно водительское удостоверение. Но на случай если мощный самокат посчитают мопедом, лучше возить с собой права с открытой категорией М или любой другой.
3. На электросамокате может ездить даже дошкольник, если его сопровождает другой водитель СИМ старше 14 лет. Детям старше семи лет разрешено ездить без сопровождения.