Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее

Расскажите, какие опции вы не хотели бы​ видеть в своем автомобиле

21
Расскажите, какие опции вы не хотели бы​ видеть в своем автомобиле
Аватар автора

Авторедакция

опрашивает автомобилистов

Иногда машины оснащены такими функциями, без которых можно обойтись без вреда для комфорта.

Пользоваться ими неудобно, практической пользы мало, при этом стоимость автомобиля из-за них увеличивается. Например, некоторые водители никогда не используют подрулевые переключатели автоматической коробки передач. Ручное управление пригодится лишь тем, кому нужна максимальная эффективность.

Автопроизводители поспешили внедрить новые опции и не проверили их практичность. Например, на новые модели устанавливают электромеханические ручки, которые утапливаются в кузов. Это положительно сказалось на аэродинамике, но после ДТП такие ручки не всегда позволяли открыть двери. В Китае запретили выпускать с ними машины с 2027 года.

Некоторых водителей раздражает сенсорное управление в авто. Огромные экраны в салоне смотрятся эффектно и экономят автопроизводителям деньги на физических кнопках. Но такое решение оказалось непрактичным. Во время движения водитель не может на ощупь убавить громкость или настроить климат в салоне. Приходится останавливаться или отвлекаться от дороги.

Еще не все в восторге от панорамной крыши или люка. Иногда из-за них в салон течет вода, на скоростных трассах появляется шум в салоне, а летом крыша перегревается. При этом большую часть времени панорама закрыта шторкой, чтобы водителю не приходилось смотреть на пыль, листья или снег.

А какие опции в машине вам не нужны? Возможно, вы заезжаете в карман быстрее, чем это делает автоматическая парковка? Или система удержания в полосе оказалась почти бесполезной из-за плохой разметки дорог? А может, вы однажды настроили подсветку салона и больше не экспериментируете с цветами?

авто
АвторедакцияКакие опции в автомобиле вам кажутся излишними?
  • Л. ИльичДае и не знаю, в моём лишних опций нет )))2
  • Александр М.Николай, Когда грузишь полный багажник арбузов, свет фар необходимо опустить, чтобы не слепить встречных.7
  • Александр М.Сенсорное управление бесит. Специально искал и нашел Android-магнитолу с физическими кнопками и крутилкой громкости.12
  • Валерий КозловОй, да много всего можно было бы выкинуть из функционала. Только так, навскидку: 1) Система «старт-стоп». Та самая, что автоматически глушит двигатель на светофоре и запускает его при нажатии на газ. Хотя изначально позиционировалась как способ экономии топлива и снижения вредных выбросов - она откровенно бесит из-за частых перезапусков - и экономия топлива тоже весьма сомнительная. 2) Подрулевые лепестки переключения передач. Бог знает, вообще для чего это придумали. 3) Амбиентная подсветка салона. Декоративная светодиодная подсветка, которая может создавать «настроение», но в тёмное время суток иногда отвлекает от дороги. 4) Ионизатор в системах вентиляции. Теоретически он должен насыщать воздух отрицательными ионами, но из-за ограниченного объёма салона и частого обновления воздуха эффект от его работы оставляет вопросы. 5) Управление медиасистемой жестами. Часто набор жестов дублирует команды, которые можно давать через сенсоры или кнопки. Тут эмоциональные и жестикулирующие итальянцы (и им подобные) меня поддержат и триггернутся. 6) Система автоматической парковки. Половина водителей так точно ей не пользуются. Да и зачем? Ручки отвалятся встать аккуратно самому? 7) туда же - проекционные дисплеи, мобильные приложения в штатной мультимедийной системе, системы Apple CarPlay и Google Android Auto, массажные опции для кресел, тач-менюшки для управления климатом, LED-фары в бюджетных моделях и еще масса всего. Было бы вообще здорово, если б стоимость авто зависела от набора таких вот опций под каждого конкретного водителя.0
  • JjjjВалерий, ионизатор воздуха это вообще развод. Из той же серии, что и соляные пещеры0
  • ФёдорВообще не понимаю прикола с кожаным салоном, который всегда презентуют как какую-то премиум-опцию. Но это же непрактично круглый год! Летом кожа нагревается так, что сидеть на ней невозможно, если в шортах, то буквально прилипаешь к креслу. Зимой настывают так, что нужна накидка или подогрев. Плюс за кожей нужен особый уход. Поэтому мой выбор - тряпка5
  • JjjjВалерий, крайне опасная6
  • Владимир НапримерВалерий, ну старт стоп и жесты еще могу понять, карплей и проекция чем не угодили? Это же удобно11
  • Владимир НапримерСенсорное управление, вместо физических кнопок, но в моей машине такого нет, это скорее современным китайцам упрек. А в целом постановка вопроса странная, я могу назвать опции, которые я наоборот хотел бы видеть в своем авто, но их нет, а не наоборот)2
  • Станиславсистема "старт-стоп". Как по мне, так это медленное убийство стартера и движка. Ко всему остальному отношусь нормально, другое дело, что полвина из них, как быи не нужна, либо пригождается очень редко. Но так, чтобы прям отказаться от какой то опции...только старт-стоп8
  • Александр СамсоновФёдор, все меняется, когда есть подогрев и обдув) Плюс для себя понял что мне нравится светлый салон, уже два авто с светлой кожей. Да, нужно лишний раз об этом позаботиться, но удовольствия мне точно больше.1
  • Julia_JВ джолионе бесят два момента (помимо ручек-крутилок): дебильнейшая система помощи при пробуксовке, которая доставила массу проблем при заезде на заснеженный перевал - надо бы ехать вверх, а машина гребёт на месте. Очень неприятные ощущения Система подгазовки (на механической коробке). Опять же в горах сильно портит жизнь, т.к. спускаться по серпантину на передаче невозможно - обороты растут, скорость растет, и никакого торможения коробкой не получается1
  • Sergey AveryanovВалерий, CarPlay/Android Auto величайшее изобретение. Штатная навигация практически всегда шлак, а так можно по нормальным гуглокартом ездить, да и музыкой управлять удобнее.5
  • Sergey Averyanov1. Не люблю старт/стоп, а точнее даже то, что его нельзя отключить раз и навсегда и при каждом запуске автомобиля надо тыкать в одтельную кнопку, которую "заботливые" автопроизводители обычно располагают на самом видном месте. И если в гибридах он еще не особо заметен - пока автомобиль трогается на электродвигателе ДВС успевает стартовать, то на чисто бензиновых авто это вообще издевательство - задержка начала движения после того, как тормоз отпусишь, просто ужасная. 2. Управление климатом, звуком и другими часто используемыми функциями с сенсорного экрана. Неудобно и небезопасно, но зато автопроизводители денежку сэкономили. 3. Auto Hold, это когда тормоза остаются наложенными когда ногу с педали тормоза снимаешь. Снимаются когда нажмешь на газ, но разумеется с задержкой и получается ощутимый рывок на старте. 4. Звуковой сигнал при дистанционном закрытии и/или закрытии дверей. Зочем? Кто решил, что это хорошая идея? 5. Фальшие звук двигателя проигрываемый через аудиосистему. Самообман как он есть. 6. Беспроводные зарядки для телефонов это тоже какая-то ерунда - сколько ими не пользовался, телефон постоянно перегревается т.к. одновременно он еще крутит довольно ресурсоемкий Android Auto и на длинные поездки все равно приходится подключать телефон к зарядке кабелем т.к. там тепловые значительно меньше, а на коротких поездках вполне можно и без зарядки обойтись. Разве что пассажирам оно может пригодиться. 7. Неуместные ограничения для разного рода базовых функций. Из наиболее надоедливых примеров - часто нельзя открыть багажник если КПП в любом положении кроме P и нельзя дистанционно запустить двигатель если незаперты двери или багажник.0
  • ВитаминАлександр, я за рыжую и коричневую, очень красиво )1
  • Дмитрий ИвановУ меня все нужное1
  • Настяой, я старая бабка-ретроград, меня бесят эти новомодные штучки, типа огромного планшета на приборной доске - верните кнопки, блин! почему если мне кондер в лицо дует я не могу просто нащупать кнопку и выключить его, не отвлекаясь от дороги? почему я должна лезть в этот планшет и искать там этот сраный кондер? все твердят, что сидеть в телефоне за рулем опасно (и я с этим согласна), но нахера вы тогда ставите этот огромный планшет? в нем зависать не опасно? а еще он вечно заляпанный пальцами и выглядит некрасиво. а датчик полос? ехала по трассе, этот датчик закидало грязью, машина как давай вопить и ошибки выдавать - я пересралась, что что-то сломалось, остановилась, полезла в гугл, а оказалось, что просто датчики жуками залепило. как-то брали машину напрокат, у нее были датчики знаков, так машина улавливала знаки с прилегающих дорог и возмущалась, что я еду 120 (разрешенная скорость), а не 60 (знак на прилегающей дороге) короче, эта излишняя электроника меня раздражает, можно я сама буду думать и сама буду ехать? из того, о чем скучаю: когда-то был лексус rx300 2002 года и там над головой был подочечник - вот эта была роскошь, супер удобная фича, я ей радовалась буквально каждый раз. Но в следующих моделях они почему-то ее убрали и я до сих пор по ней скучаю.1
Сообщество