Ко мне подошел 12-летний мальчик и спросил, где учат на инженера «Формулы-1». Я назвал конкретный адрес

— А где учат на инженера «Формулы-1»?

Такой вопрос мне задал мальчик лет двенадцати. Подошёл сам, без родителей, дождался, пока я договорю со взрослыми, и спросил, и так серьёзно, как спрашивают о деле, которое для себя уже решили.

Дело было 25 октября на нашей выставке зарубежного образования в Москве. Обычно у нашего стенда звучат другие вопросы: сколько стоит, нужен ли TOEFL, можно ли без языка… И за 17 лет я научился отвечать на такие вопросы родителей, как говорится, с закрытыми глазами. Родители привыкли выбирать вуз по рейтингу: где место выше, туда и подаём документы.

А у некоторых профессий всё решает совсем не рейтинг! Есть города, где индустрия живёт буквально через дорогу от университета: там преподают люди из этой индустрии, туда ездят на практику, оттуда приходят работодатели.

Я собрал пять таких профессий, а в конце расскажу, с чего начинается такой путь. Спойлер: точно не со списка вузов!

В сезоне 2026 года в «Формуле-1» одиннадцать команд, и семь из них базируются в Англии:

— Mercedes в Брэкли,
— McLaren в Уокинге,
— Aston Martin и новая Cadillac — в Сильверстоуне,
— Red Bull в Милтон-Кинсе,
— Williams в Гроуве,
— Alpine в Энстоуне.

Все семь баз расположены недалеко друг от друга, не дальше пары часов езды от Лондона. Английские вузы учат моторспорту как отдельной специальности: у Oxford Brookes University есть бакалавриат Motorsport Technology, у Cranfield University — годичная магистратура Advanced Motorsport Engineering.

Второй адрес — Эмилия-Романья на севере Италии. Её даже называют «Долиной моторов»! В магистратуре Advanced Automotive Engineering учат на английском языке, а в отраслевом комитете программы сидят Ferrari, Lamborghini, Maserati, Ducati и Dallara — то есть компании, которые потом нанимают выпускников, сами участвуют в процессе их обучения.

Третий пункт — Швейцария. Шасси заводской команды Audi делают в Хинвиле, под Цюрихом, а в самом Цюрихе открыт ETH, один из сильнейших технических вузов мира, с англоязычной магистратурой по машиностроению.

Справедливости ради отмечу, что в России гоночному инжинирингу тоже учат: в Московском Политехе есть магистратура «Гоночный инжиниринг». Разница в другом: что находится за пределами кампуса, какие возможности есть за пределами вуза.

Самые передовые чипы в мире печатают на EUV-литографах, а эти машины делает одна-единственная компания — нидерландская ASML из Велдховена. Ни у кого больше такой технологии нет! И в нескольких километрах от этого «завода» стоит Eindhoven University of Technology, где с 2025 года открыли отдельный магистерский трек по полупроводникам — ASML прямо упоминается на странице программы. Если ребёнку интересна электроника на уровне «как это вообще устроено внутри», ему сюда.

С зимнего семестра 2026/27 Technische Universität Wien набирает первый поток магистратуры Aeronautical Engineering на английском языке. Два года, европейский диплом.

И сюрприз для многих! Студенты не из ЕС (в частности, россияне) платят в Вене €726,72 за семестр + обязательный студенческий взнос €26,20 — за год выходит около €1506. Это примерно 136 тысяч рублей (по курсу ЦБ на 3 ноября). Для сравнения: магистратура «Авиастроение» в МАИ на платной основе в этом году стоит 525 000 рублей в год — почти вчетверо дороже.

С «Формулой-1», кстати, похожая история. Максимальный взнос за магистратуру в Модене — €2740 в год, около 248 тысяч рублей, а «Гоночный инжиниринг» в Московском Политехе стоит 457 000 рублей в год.

Сразу оговорюсь, что это только плата за обучение. Жить в Вене или Модене будет дороже, чем в Москве, плюс язык, конкурс, визы и вопрос, как оплатить учёбу из России… Но сам факт, что европейская магистратура по авиации или по суперкарам стоит меньше московской, многих родителей удивляет, и я их понимаю.

В 2024 году Нобелевскую премию по физике получил Джеффри Хинтон из Университета Торонто. Сам университет называет его «крёстным отцом ИИ»: нейросети, которыми мы все сегодня пользуемся, во многом опираются на его работы.

В Торонто есть магистратура Applied Computing с акцентом на ИИ: 16 месяцев, из которых восемь — стажировка в индустрии, то есть почти половину программы студент уже проводит внутри компании, в реальных процессах.

Об этой профессии у нас почти не говорят, а зря, она чрезвычайно интересна и важна! Генетический консультант помогает семье понять результаты генетических тестов: что значит найденная мутация, какие риски у будущих детей, что делать дальше. Он не врач по факту, но работает в клинике рядом с врачами.

Путь в профессию — двухлетняя магистратура после бакалавриата по биологии. В Канаде её предлагают Университет Британской Колумбии и Университет Торонто, а в США аккредитованных программ уже больше шестидесяти! Если ребёнок любит биологию, но не хочет шесть лет медвуза, ординатуру и прочие долготянущиеся процессы, это очень интересный вариант.

Суммирую! Посмотрите на список выше: ни один из этих выборов не делается по общим рейтингам, на которые так любят смотреть родители. Oxford Brookes University вообще многие путают с Оксфордом, считают максимум запасным вариантом — а для будущего инженера болидов он ценнее громких имён: вокруг него стоят реально работающие команды.

Поэтому наши специалисты никогда не начинают с вопроса «в какой вуз?» — мы выстраиваем путь целиком, и порядок в нём такой:

Ребёнок. Что ему по-настоящему интересно, в чём он сильнее сверстников? «Нравится Формула-1» — это ответ, но неполный, мы его будем уточнять. В команде работают аэродинамики, конструкторы, инженеры по данным, дизайнеры, логисты, и тут важно понять, что именно цепляет конкретного ребёнка: скорость, машина, цифры или работа в команде.

Профессия. Какие специальности встают за конкретным интересом — и как они будут выглядеть через 7–10 лет, когда наш студент выйдет на рынок труда. Перспективно ли?

Страна. Где эта индустрия «живёт» и процветает, где выпускник сможет начать работу?

Вуз. Снова — под конкретного ребёнка: его оценки, язык, бюджет семьи, характер.

Маршрут. И только сейчас — путь до вуза: школа/колледж, какой язык и к какому году, на каком уровне, какие экзамены, нужен или нет подготовительный/переводной курс, какие проекты будем добавлять в портфолио… Хороший путь строится с запасом в несколько лет, и в 12 лет это совсем не рано!

Выбирать вуз в этом возрасте ещё не нужно, но вот начинать продумывать путь — уже пора. Например, математика и физика нужны для всех пяти профессий выше, для будущего генетика к ним добавится биология. Английский, конечно, нужен везде: все программы, о которых я писал, ведутся на нём. И навык рук: робототехника, моделирование, конструкторы, картинг — словом, всё, где ребёнок увидит, как идея превращается в работающую вещь. Уже в университете его будут ждать студенческие команды вроде Formula Student, где студенты сами проектируют и строят гоночный болид и соревнуются с другими вузами!

И не гасите такие вопросы. Двенадцатилетний, который подходит к незнакомому взрослому и спрашивает, где учат на инженера «Формулы-1», уже большой молодец. Кажется, он уже знает, чего хочет от этой жизни, а дальше задача взрослых — помочь проложить к мечте дорогу.