Я преодолел всю Ликийскую тропу за 8 дней. Вот что для этого понадобилось и сколько это стоило

Осенью 2023 года я преодолел 440 километров с набором высоты 18 000 метров по Ликийской тропе за 7 дней и 20 часов и установил самое быстрое известное время прохождения маршрута. Результат зафиксировал портал fastestknowntime.com. В этой статье расскажу, насколько сложно организовать такой забег и сколько это стоило.

Меня зовут Константин Скобенко. По профессии я продюсер, начал заниматься бегом в 2016 году на любительском уровне. Сначала бегал по несколько километров возле дома, затем пробежал свой первый полумарафон по шоссе (21,1 км), а после него марафон (42,2 км).

В годы пандемии я переехал из Москвы в Подмосковье. Рядом было много лесов, и я начал заниматься трейлраннингом — бегом по пересеченной местности.

Когда я поехал на Ликийскую тропу, мне было 34 года. У меня уже был опыт участия в горных трейлах и забегах на ультрадистанции. Самая длинная дистанция, которую я преодолел за один день, была 110 км.

Ликийская тропа проходит вдоль средиземноморского побережья Турции. Её длина, по разным оценкам, составляет от 430 до 560 км. Тропа постепенно удлиняется, присоединяются новые участки. Также есть разные варианты прохождения: где-то можно пройти через горы, где-то ближе к морю.

Я скачал все GPX-треки, которые удалось найти в интернете, и начал изучать маршрут. Нужно было понять, по какому из вариантов бежать. Я смотрел маршрут на разных картах, изучал тепловую карту Strava, на которой видно, где чаще ходят люди.

Выбрал вариант «от ворот до ворот» — от Олюдениза до Гейкбаири: 450 км с набором высоты примерно 18 000 метров. Это, можно сказать, классический маршрут. Именно такой маршрут есть на сайте fastestknowntime.com. Вот его я и решил пробежать.

Собранный трек разделил на дневные этапы. В день планировал преодолевать 40–60 километров. Трек у меня был в спортивных часах и на телефоне с офлайн-картами.

Ликийская тропа была моей главной спортивной целью 2023 года. Для ее успешного преодоления нужно было научиться долго двигаться по горному рельефу и повторять эту нагрузку несколько дней подряд.

Большую часть времени я тренировался в Подмосковье. Бегал в основном по лесам и полям. Из-за недостатка рельефа приходилось включать смекалку, чтобы имитировать нагрузку, которая ждет меня в Турции. Поэтому я использовал беговую дорожку в уклон, горнолыжные склоны и рельеф, который есть в лесопарках. При любой возможности выбирался в горы и искал техничные участки, похожие на те, что предстояли мне на Ликийской тропе. Помимо бега было много силовой работы и упражнений на баланс. Их я не особенно люблю, но делал. Суммарно тренировки занимали 8–10 часов в неделю, иногда 12–13 часов.

Промежуточные соревнования я выбирал под главную цель сезона — забег по Ликийской тропе. Например, летом я участвовал в Sport Marathon Fest, где в субботу проехал на велосипеде 60 км, а в воскресенье пробежал 60 км. Это была хорошая имитация многодневной нагрузки.

Со мной на тропу отправились трое моих друзей. Это была моя команда сопровождения, которая помогала мне преодолевать тропу. У нас был арендованный легковой автомобиль Fiat, на котором передвигались ребята. В местах, где тропа пересекается с автодорогой, я мог перекусить, пополнить запасы воды и немного передохнуть. В день могло быть несколько таких пересечений.

Также ребята периодически бежали со мной участки тропы. Бежать вместе легче и безопаснее, особенно во время ночных переходов. Можно поговорить, отвлечься, какое-то время доверить другому человеку навигацию. Постоянно искать разметку и возвращаться на потерянную тропу утомительно. Когда за направлением следил кто-то из ребят, я мог немного расслабиться.

Ещё была отдельная задача — снимать. Мы решили сделать фильм о моем забеге, и за это отвечал мой друг, режиссёр Даниил Туженков. Фильм уже готов, но пока его нет в открытом доступе.

В среднем я проводил в движении 9-12 часов в день и преодолевал 50-60 км с набором высоты 1500-3000 метров в зависимости от участка.

Первый день стартовал с рассветом, около 7 утра. В разные дни заканчивал этап между 19 часами и полуночью. После этого еще нужно было добраться до жилья, помыться, поужинать, подготовиться к завтрашнему выходу. На сон оставалось 5-6 часов. Старт следующего дня сдвигался с каждым днем все позже и позже, поэтому приходилось больше времени бежать в ночи с фонарем.

Утром примерно 2 часа уходило на завтрак и сборы. Если жили не у места вчерашнего финиша, добавлялся трансфер к началу этапа. Финиш предыдущего дня был стартом следующего.

Мы останавливались в апартаментах по ходу маршрута. Выбирали жилье с кухней и стиральной машиной.

На одной базе оставались по 2–3 дня: так не приходилось ежедневно собирать вещи и заселяться заново. Минус такого подхода — нужно было ездить из апартаментов к месту старта и возвращаться обратно после финиша.

Средний расход энергии за один ходовой день составлял около 10 000 ккал. Есть нужно было много. Еду мы готовили сами утром и вечером.

Утром был плотный завтрак из каши и яиц. С собой мы брали несколько контейнеров с заготовленной едой: рисом, макаронами или гречкой с куриным мясом, овощами и вареными яйцами. В точках пересечения с машиной поддержки я мог остановиться на полноценный прием пищи или быстро перекусить и бежать дальше. Иногда парни привозили какую-то вкусняшку на тропу.

С собой у меня всегда было 1–1,5 литра воды в жилете и несколько энергетических гелей, чтобы поддерживать энергию. На источники воды на тропе особо не рассчитывал: основным способом пополнить ее запасы была машина сопровождения.

Вечером, после завершения этапа и возвращения в апартаменты, был плотный ужин с акцентом на белковую пищу. Перед сном я принимал разные витамины и добавки, выпивал около 1,5 литра воды с регидроном для восстановления электролитов.

Отдельное удовольствие на многодневном маршруте — это переобуться в сухую обувь. Я менял кроссовки не только между днями, но иногда и в течение дня, на встречах с машиной поддержки. Другая пара иначе сидит на ноге, точки давления на стопу меняются. Это снижает риск мозолей. Кроссовки успевают высохнуть и «отдохнуть» (пена восстанавливается и возвращает свои амортизирующие свойства).

Для Ликийки мне нужны были защищенные кроссовки: подошва с пластиной от камней, достаточный слой пены, защищенный носок. При этом обувь должна была хорошо проветриваться и быстро отводить воду. На маршруте есть броды, да и от жары ноги быстро становятся мокрыми.

С собой у меня было 4 пары трейловых кроссовок: 2 пары Salomon и 2 пары Saucony. Все кроссовки были в работе, ничего лишнего. Две пары за время проекта развалились.

Из дополнительной одежды пригодились рукава и высокие гетры. Несмотря на жару, я надевал их, чтобы не повреждать кожу, когда пробирался через заросшие колючками участки. Когда кусты царапают один раз, на это можно не обращать внимания. Когда продираешься через них несколько километров, хочется хоть как-то закрыть кожу.

Также у меня был беговой жилет на 12 литров. Помимо воды и еды, в нем лежали телефон, небольшая камера, ветровка, спасательное одеяло, аптечка и запасная одежда на случай вынужденной остановки. Для бега после заката был налобный фонарь. Остальные вещи ехали в машине.

Изначально я планировал преодлеть маршрут за 9–10 дней. Но примерно посередине тропы начал увеличивать дневные этапы и опережать свой график. В итоге финишировал за 7 дней и 20 часов.

Портал Fastest Known Time фиксирует «грязное» время прохождения — от старта до финиша, включая все остановки и ночевки, а не только время в движении. На тот момент мой результат был самым быстрым из зарегистрированных на Ликийской тропе.

Дорога — 130 000 ₽

Команда летела в Анталью из разных городов: Москвы, Сочи и Омска. Билеты на меня и всю группу до Антальи обошлись в 24 198 ₽.

Обратно получилось заметно дороже. Вероятно, мы попали в период завершения туристического сезона, отсюда и такие цены. Я летел из Стамбула в Москву через Баку за 26 067 ₽. Напрямую из Анталии было почти в 2 раза дороже. Ребята из команды тоже решили лететь из Стамбула. До Стамбула мы добирались автобусом — примерно по 2 180 ₽ за человека. Итого обратные авиабилеты на меня и всю группу обошлись в 97 101 ₽.

Проживание — 60 000 ₽

Основная поездка длилась с 20 по 30 октября, то есть 10 ночей. Мы жили в апартаментах, несколько раз меняя базу по ходу маршрута.

Сохранилось бронирование в Калкане с 22 по 24 октября: 130 €, или около 12 000 ₽ за две ночи. Цены остальных апартаментов не нашел, потому что договаривались на месте и платили наличкой. Для оценки взял ту же стоимость — 6 000 ₽ за ночь. Получилось 60 000 ₽ за всё проживание. Фактическая сумма могла немного отличаться.

Машина и бензин — 45 000 ₽

За аренду машины мы отдали 286 € без учета залога — примерно 28 700 ₽. Еще 200 € оставляли в залог, но в расходы я их не включаю, потому что его вернули.

Заправлялись 3 раза. В заметках сохранилась одна заправка на 1 600 лир, остальные оценил в ту же сумму. Получилось 4 800 лир, или 16 200 ₽ на бензин.

Питание — 54 000 ₽

Почти всю еду мы покупали в супермаркетах и готовили сами. Брали гречку, овсянку, вермишель, курицу, яйца. Колу и питьевую воду покупали упаковками по шесть двухлитровых бутылок почти каждый день. На такие закупки уходило около 1 000 лир в день. За десять суток — примерно 10 тысяч лир, или 34 тысячи рублей.

В кафе ели буквально несколько раз. По ходу маршрута один раз поели в Burger King, один раз поужинали в рыбном ресторане в городке Адрасан. Еще ребята привозили мне горячий бургер прямо на маршрут. Несколько раз брали чай и кофе. На все кафе и рестораны ушло около 6 тысяч лир — примерно 20 тысяч рублей.

Кроссовки и экипировка — 39 500 ₽

Специально для забега я купил две пары кроссовок: Saucony Peregrine за 9 500 рублей и Saucony Xodus Ultra за 14 тысяч. Другие две пары кроссовок Salomon у меня уже были, их стоимость в бюджет не включаю. Также я купил под проект беговой жилет Salomon за 16 000 рублей. Остальная одежда и экипировка у меня уже была.

Спортивное питание и пищевые добавки — 8 700 ₽

На 8 700 ₽ я закупился энергетическими гелями, изотоником, солевыми капсулами, магнием, регидроном и другими добавками, которые были нужны мне для преодоления маршрута.

Оборудование для съемки фильма — 37 000 ₽

Специально под этот проект купил камеру GoPro 11 за 36 590 ₽, которая была со мной на тропе. Остальное съемочное оборудование, включая большую кинокамеру, уже было у нас в наличии.

Прочие мелкие расходы — около 30 000 ₽

По ходу поездки было много мелких трат: платили за въезд в заповедник, покупали разные мелочи. Одно из самых удачных приобретений — складное кресло, которое ребята купили, чтобы я мог отдыхать в точках встречи с машиной сопровождения.

Все эти расходы спустя три года уже не восстановить. По моим оценкам, за весь проект на них ушло около 30 000 ₽.

Расходы

Дорога на команду — 130 000 ₽

Проживание на команду — 60 000 ₽

Аренда машины и бензин — 45 000 ₽

Питание на команду — 54 000 ₽

Кроссовки и экипировка — 39 500 ₽

Спортивное питание — 8 700 ₽

Оборудование для съёмки — 37 000 ₽

Прочие мелкие расходы — 30 000 ₽

Всего 404 200 ₽

Если вы представляете Ликийскую тропу как приятный бег вдоль моря, отчасти это так, но есть и другая сторона. Здесь придется подниматься на горные перевалы, преодолевать десятки километров по каменистым тропам и пробираться через заросшие участки. Лично для меня Ликийская тропа — это самый сложный маршрут за всю мою беговую карьеру.

До Ликийской тропы у меня уже был хороший опыт горного бега в разных регионах: Приэльбрусье, Архыз, Дагестан, Красная Поляна. Но похожего сочетания климата, рельефа и покрытия я до этого не встречал.

На подготовку к многодневному прохождению Ликийской тропы я бы закладывал от 6 месяцев до 2 лет — в зависимости от того, с какой базой человек начинает. Помимо бега, нужны специальные силовые тренировки и работа на рельефе с продолжительными подъемами и спусками. Если вы живете на равнине, можно использовать беговую дорожку в уклон.

К Ликийке нужно готовиться серьезно, и, по моему опыту, лучше хотя бы часть подготовки провести на месте. Так заранее поймешь, какие тропы тебя ждут. Для этого можно поехать на тренировочный кэмп, который проходит в том регионе. Я именно так и делал во время подготовки.

Если не знаете, как подготовиться к такому проекту самостоятельно, я рекомендую обратиться к тренеру по трейлраннингу. Я сам тренирую бегунов-любителей и могу сказать, что здесь нужна комплексная подготовка: от развития выносливости до работы с психологическим настроем. Потому что такие проекты преодолевают не только ногами, но и головой.

Маршрут и организацию я бы обсудил с человеком, который уже проходил тропу. Он подскажет, какие сложности на разных участках, сколько километров закладывать на день, где ночевать и как организовать сопровождение и быт.

Не обязательно сразу бежать или идти всю тропу целиком. Для начала я бы выбрал участок Ликийской тропы, например 100 км, и попробовал преодолеть его за 2–5 дней. В следующий раз попробовал бы другой участок. Затем уже можно замахнуться на более длинный маршрут.

Возможно, вам будет достаточно за несколько поездок посмотреть всю тропу. А может быть, вы решитесь на полное прохождение и побьете мой рекорд. Удачи!