Отделка модуля имитацией бруса, монтаж кондиционера и маркизы: что было сделано в августе прошлого года
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
Оно живое!
Как знают те, кто следит за историей моего автодома, в августе прошлого года деньги закончились и от строительства автодома я перешел к закрытию долгов и накоплению бюджета на базу для этого самого автодома. Эта не самая интересная эпопея длилась аж до сентября текущего года, когда УАЗик был куплен и теперь история автодома продолжается и стремительно набирает обороты.
Однако, прежде чем переходить к времени настоящему, я расскажу что еще было сделано в августе прошлого года, но о чем не было рассказано.

Для отделки автодома внутри я выбрал очень странный и неподходящий материал — имитацию бруса "карельский профиль" в 200 миллиметров и толщиной 20 миллиметров. Она все же имеет приличный вес, а потому для автодома подходит плохо, но все что применяют обычно — ПВХ, МДФ, лакированная фанера, да даже шпон, мне не нравится. Хотелось создать атмосферу домика на загородной базе, так что выбор пал именно на имитацию бруса.
Этот выбор потянул за собой ряд задач, которые надо решить — не перегружать модуль, сделать вент зазор, но не терять много площади, придумать надежную систему крепления, так как дерево мало того что подвижно, так еще и расширяется и сжимается при перепадах температур.

Стены модуля довольно тонкие — это 20мм пир плиты, а на ребрах жесткости и вовсе просто дерево. Значит о каких-то каркасных технологиях и смещении точки росы в утеплитель речи не идет, точка росы всегда будет внутри, как и конденсат. Так что просто сделать дерево частью такого пирога нельзя, оно напитает влаги и там появится новая жизнь. Нужно сделать невпитывающий сэндвич, где конденсат будет выпадать и высыхать, а дерево монтировать с вент зазором.





Так были решены все вопросы, связанные с выбором именно такого материала для отделки. Но прежде чем полностью зашить стены, надо было установить остатки всего внешнего оборудования, которое нужно крепить, пока к силовому каркасу есть доступ.


На этом моменте в августе прошлого года работы были закончены, а проект законсервирован до настоящего момента. Расходы по этому этапу в большинстве своем были утеряны, но постараюсь основные все же подсчитать.
Расходы по этапу:
ПВХ пластик "фартукофф" 1629р
Лента pir 5604р
Кондиционер 41776р + укорачивание шлангов в сервисе шлангов 3000р
Маркиза 55977р + доставка 3000р
Имитация бруса ~12000р
Пинотекс пропитка 4758р
Мелочевка 3858р
Гвоздекк Дуэт по бартеру — делал для них ролик в блоге на Ютуб.
Итого по этапу 131602р



















