Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
3K

«Отрасль работает в худших условиях за всю свою исто­рию»: таксопарки пожаловались на рост налогов и удорожание машин

Водители и клиенты стали чаще искать друг друга в чатах
46
«Отрасль работает в худших условиях за всю свою исто­рию»: таксопарки пожаловались на рост налогов и удорожание машин
Аватар автора

Сергей Тепляков

следит за новостями

Страница автора

Большинство операторов такси сообщили о резком ухудшении финансовых и операционных показателей.

Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на майский опрос Национального совета такси. Из 100 опрошенных таксомоторных компаний о снижении выручки заявил 81%, о падении чистой прибыли — 90%, о росте кредиторской задолженности — 60%, об увеличении налоговой нагрузки — 69%.

Как отмечают эксперты, затраты перевозчиков растут быстрее, чем себестоимость поездки и платежеспособность клиентов. Расходы увеличиваются из-за подорожания автомобилей, роста налоговой нагрузки, регуляторных ограничений и нехватки водителей. Но переложить дополнительные расходы в цены перевозчики не могут, так как спрос начнет снижаться и возить будет некого, сказали в такси «Максим».

По данным Росстата, в апреле 2026 года стоимость поездок в такси по всей России выросла на 3,6% год к году, до 48,14 ₽ в расчете на 1 км пути. В Москве показатель вырос на 5,8%, до 72,99 ₽, в Санкт-Петербурге — на 3,1%, до 58,4 ₽. Инфляция за этот период составила 5,58%.

«Сегодня таксомоторная отрасль работает в худших условиях за всю свою историю — с подобным мы не сталкивались даже в период пандемии», — уверяет руководитель таксопарка NEXT Евгений Ермолаев.

На этом фоне резко выросла популярность чатов, где люди находят водителей и попутчиков напрямую. Сейчас в Telegram и во «Вконтакте» действует 11 300 таких нелегальных каналов с аудиторией 22,7 млн человек, оценили зампред комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский и Объединение самозанятых России (ОСР).

За последние полтора года количество чатов по поиску водителей выросло почти втрое, говорит руководитель ОСР Иван Литвинов. Кроме того, пассажиры стали чаще договариваться о поездках с водителями через знакомых и соседей.

Зампред комитета Госдумы по экономической политике Артем Кирьянов говорил, что эти оценки завышены. «Могут существовать какие-то локальные группы с чатом на 10—50 человек. Однако это не миллионы и не десятки миллионов человек», — сказал депутат «Национальной службе новостей». Он добавил, что законодатели не будут принимать меры против таких чатов, а будут действовать «в рамках всего комплекса по обелению экономики».

Новости, которые касаются инвесторов, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @investnique

Сергей ТепляковА вы бы стали пользоваться нелегальным такси ради экономии на стоимости поездки?
  • v2.0legВрут. Всё у нас хорошо, просто отлично.1
  • Кукушкины байкиБедные таксисты, их так жаль. Поездка в три километра без пробок стоит тысячу рублей, я смотрю на это и бреду на автобус. Не потому что не могу себе позволить, а потому что кто-то хочет слишком много денег. Другой таксист вез меня в уездном городе в аэропорт за тысячу рублей и выговаривал мне, что яндекс дешево поставил, обычно меньше чем за полторы он не ездит. Я его жалела и никаких намеков не понимала, а видимо напрямую выпрашивать лишнее бабло ему уже запретили. По-моему за что боролись, на то и напоролись.67
  • Кто? ПетровКукушкины, факт. Иной раз смотришь, что 7минут в пути стоит 800 рублей, и че то как-то и не хочется уже25
  • Egor Alexandrovichя в принципе перестал в Москве пользоваться такси - детский тариф ранним утром субботы за 30 минут поездки - 3к. Приезжаю на малую родину - по 250-300 рублей в любую точку на комфорте, будто телепортируюсь на 10 лет назад.18
  • Тарас ЖитниковАдские цены на такси в Москве! Пусть не вешают лапшу на уши. Просто зажрались таксисты, что даже москвичи выбирают электрички и метро, чем на этом дорогущем такси кататься. В других городах не так дорого, в других странах (например, Абхазии или Армении) такси доступнее, чем в Москве. Голосуйте рублем! Пусть снижают цены на такси, тогда кататься будем чаще.12
  • Дмитрий ГалушкоОсновная причина на самом деле - монополист. Комиссии у яндекса стали запредельными. Доят как и клиента так и водителя26
  • ГвоздикА можно добавить в статью комиссию Яндекса. Для наглядности.20
  • EgorИМХО, если в относительном сознании и живешь удаленно от центра - лучше воспользоваться ночными маршрутами Москвы. Может быть, если ими будут пользоваться чаще - увеличат частоту. Если не пользоваться вовсе - будут сокращать. Монополия - это ужасно. Скорее бы зашло ВБ Такси уже на рынок.7
  • ГвоздикТарас, "Просто зажрались таксисты" - лучше уточнить у таксистов, сколько они чистыми (в процентах) получают с поездки. Расходы на машину и комиссия агрегатора - вполне весомая часть стоимости.9
  • АлексТаксопарки лукавят, когда винят во всех бедах исключительно налоги и дорогие машины. Главная проблема рынка сегодня монополия одного Я агрегатора, который забирает себе до трети стоимости каждой поездки, обдирая и пассажира, и водителя. Цены на поездки в мегаполисах взлетели настолько, что люди уже не готовы за это переплачивать и массово уходят в Telegram-чаты к нелегальным водителям напрямую, либо просто пересаживаются на метро. Деньги в системе есть, просто они оседают в карманах IT-гиганта, а не у тех, кто крутит баранку, поэтому и дефицит кадров здесь абсолютно искусственный, люди просто не хотят работать за копейки, пока монополист считает миллиардные прибыли.19
  • valZonНужна конкуренция. За 5 минут поездки от 500 р и выше... Вы вообще представляете доходы населения?! Так скоро этот пузырь Я лопнет и будем опять по телефону вызывать ))) Ну, все кто в Я работает, уже, видимо, домов, машин и дач себе понастроят к тому времени, по карманам рассуют и тогда будем вызывать что-то другое ))6
  • Darth VaderВчера ехал из центра до Тушинской на такси ночью. Эконом 2500 за 23 минуты и 16 км в пути. Как по мне лютый перебор.8
  • Сахарный малышБелый рынок такси, который так долго выстраивали всё. Ждём когда придут за службами доставки.3
  • Сахарный малышТарас, комиссия конторы яндекса около 50%. Такистов по сути натянуло государство., потому что Яндекс просто переложил затраты на клиентов. Чтобы не снижать маржинальность монополии.4
  • МихаилДмитрий, комиссии как и везде по миру https://pro.yandex.ru/ru-ru/moskva/knowledge-base/taxi/income-diff/comission Странно не видеть что у нас утильсбор запредельный, сами машины по 2.5м и выше, стоимость обслуживания увеличилась, бензин вырос в цене, но конечно виноват Яндекс. Помимо него был ситидрайв с деньгами мейл ру и Сбера, но почему-то те не смогли забрать хоть какой-то рынок, хотя они так же демпинговали. А ещё был диди, но тот тоже не смог.-1
  • Тарас ЖитниковСахарный, комиссия Яндекса 22-25%3
  • Nick RiversСмешное сравнение - как будто в США для такси страховка коммерческая, а в РФ нет. НДС в скобках как что-то незначительное это тоже смешно.4
  • Nick Rivers"затраты перевозчиков растут быстрее, чем себестоимость поездки" Бред. Себестоимость это и есть сумма всех затрат бизнеса на производство, продвижение и продажу единицы товара или услуги.5
  • user2053658valZon, какой наивняк, яндых не для того отжимали что бы он лопнул, из нашего кармана денег дадут0
  • Полина ИгоревнаТакси сейчас максимально невыгодно НИКОМУ! Партия сделала для этого ВСЁ.3
  • Кукушкины байкиCat, вы посмотрите ниже комментарии, по Москве высокие цены. Или мы все сговорились, чтобы обругать несчастных бедных таксистов, а вы раскрываете наш заговор. Выбирайте любой вариант :-)0
  • АндрейДмитрий, почему монополист? Везде есть местное такси. Только ценник там не особо лучше1
  • user2053658Cat, да очень легко проверить. 3км - 680 рублей в экономе. Откуда повышенный спрос в понедельник посреди рабочего дня? Ну вряд ли уважаемый яндых будет врать и накручивать спрос ради своей выгоды1
  • Александр ПетровКогда поездка стоила из Домодедово в Шереметьево на такси 5000 руб, я платил нелегалам и везли за 3000 руб, когда Яндекс стал катать за 2000 руб, я стал кататься Яндексом. В данный момент, нелегалы не могут предложить цену ниже Яндекса, поэтому Яндекс. Будет цена ощутимо ниже, то буду кататься нелегалами. Так сказать, проголосую рублем.3
  • МихаилГвоздик, сверху ссылку давал. "Какая комиссия сервиса В Москве комиссия Яндекс Такси фиксированная — в процентах от стоимости заказа. Процент постоянный, он не меняется, сколько бы ни стоила поездка. Процент зависит только от тарифа, в котором выполнен заказ: «Эконом», «Минивэн» и «Детский» — 22,37% (включая НДС) от стоимости поездки, «Комфорт», «Комфорт+», Business, Premier и Élite — 25,42% (включая НДС) от стоимости поездки. В Московской области комиссия Яндекс Такси также фиксированная, размер комиссии может отличаться между разными городами. Комиссия всегда отображается в приложении Яндекс Про — в сторис в разделе «Сообщения»."0
  • Cat of YoshkaКукушкины, а вы считаете,что водители такси имеют хоть какое-то отношение к ценообразованию? Мне так , чисто понять ваш уровень интеллекта))1
  • Cat of Yoshkauser2053658, вы сами верите в последнее своё предложение?)) Это не так много, а уж водителю достанется только процентов около 70 от стоимости. Не считая расходов прямых.0
  • Михаилuser2053658, изначально топикстартер пишет >"Поездка в три километра без пробок стоит тысячу рублей" Но по вашему комментарию я такой спрос видел всего пару раз, наподобие 9 мая и прочего. Зачем такие манипуляции показывать - непонятно. В вашем случае, не три километра, а 4. И сейчас мне показывает 580р за поездку в 13 минут по вашему маршруту. Любой человек может открыть приложение и поставить запрос километров на 10, чтобы увидеть что такой цены обычно нет. Вот мой запрос через весь город Самара.1
  • Михаилuser2053658, P.S. ещё добавлю что я часто езжу на короткие расстояния в той же Москве, комфорт+ или бизнес. Маршурт с расстоянием в 3км. Вот его цена.2
  • ГвоздикМихаил, скорее всего Яндекс предлагает еще кучу доп.услуг, без которых сложно эффективно "таксовать". Насколько помню - по умолчанию нельзя видеть конечный адрес, но если что-то там подключить - то можно. + сюда надо считать бензин, плата таксопарку, обслуживание авто или аренда. И в конечном счете не так уж много из этой суммы достается чистыми. Ну и налоги разумеется.0
  • МихаилNick, посмотрите с чего начиналась ветка и посмотрите комиссии, их сравнение с убером. Можно самому загуглить эти комиссии, и прийти к выводу, что они не запредельные у Яндекса, а обычные по крупным агрегаторам в мире.0
  • МихаилГвоздик, вы просили именно комиссии Яндекса - я их скинул. Комиссия таксопарка не относится к Яндексу. На сколько помню можно быть самозанятым и работать на себя. А на счёт не видеть адрес, так это прекрасно, а то ушлые таксисты не хотят ездить за город. И если тут Яндекс решил подзаработать на услуге, то это не проблема. Всегда можно не брать эту услугу. Если говорить во сколько обходится обслуживание и другое, то я не спорю что там ещё набегает. Ещё и стоимость авто и прочее.0
  • Капитан ФьючерсЗа 1000 везут из центра города в спальный район. Тишина, комфорт - устраивает.0
  • Михаилuser2053658, чуть выше скриншот из Москвы, где я ездил множество раз. У меня под 1000 поездок комфор+ и бизнес за последние 3 года, большинство Москва, большинство на 3-6 километров. Цену можете посмотреть. Могу видео истории записать цен если надо. Самару привёл как пример, да и Москву указал. Просто я живу на два города.0
  • ГвоздикМихаил, ну в конечном итоге, конечно же, интересует какой процент водитель получает "на руки" без налога, комиссий, доп.услуг яндекса, таксопарка, амортизации машины, бензина, автомойки. Чтобы подсветить тем, кто обвиняет водителей, что они "меры не знают"0
  • МихаилГвоздик, да я как раз понимаю откуда такие цены и не понимаю кто думает что таксисты зажрались. В конце концов такси не товар первой необходимости, и если дорого, то человек может не поехать (без учёта ситуаций когда без этого невозможно).0
  • user2053658Михаил, я вас услышал, мне-то что делать? Когда в следующий раз увижу ценник в 800р за 4 км, мне вам написать, что бы вы мне такси заказали? Еще раз, как то что вы написали и ваш опыт, как-то отменяет/противоречит моему опыту?0
  • Михаилuser2053658, я говорю какая в среднем цена. Какой смысл обсуждать пограничные значения? В чём смысл? Смотрите на медиану. То, что цена иногда улетает в небеса - я в курсе и видел немало раз. Но ещё раз, я отвечал на >"да очень легко проверить. 3км - 680 рублей в экономе. Откуда повышенный спрос в понедельник посреди рабочего дня? Ну вряд ли уважаемый яндых будет врать и накручивать спрос ради своей выгоды" Что это не так. Уверен что и у вас это не так. P.S. я уж молчу про байки что на разных телефонах показывает разную цену. Ей богу, уже сто раз опровергали, но ещзё живут такие люди, кто не может нормально проверить. Всего то надо зайти под одним профилем и поставить адрес точный. То что разным людям показывает разную цену - это я в курсе. Они это называют динамическим ценообразованием. Я считаю это плохой практикой. У меня к примеру как у человека, который много пользуется такси, цена выше чем у других. P.P.S. >"И при чём здесь вообще Самара? Разве в теме обсуждается конкретный город? К чему этот аргумент?" Я привёл пример того, что цены на такси не такие как вы описываете, и указал что поездка в 25км в течение часа, стоит 1к. Самара на 11 месте в России среди городов по по количеству людей в городе. Так же она входит в топ по загруженности дорог. Так что аргумент мой вполне себе нормальный, который показывает сколько стоит поездка. Итого, я привёл примеры по Москве и Самаре, только и всего. Без желания спорить в чём-то. Просто указал сколько стоит это у меня. К чему вы развели этот разговор на столько постов, ну я не знаю. Что у вас иногда выстреливает такая цена? Ну да, бывает. Если хотите сказать что такая цена всегда, то я вам не поверю. В конце концов можете записать видео истории своих поездок, проанализируем стоимость поездок. Я тоже могу записать такое видео.0
Вот что еще мы писали по этой теме