Пулково тестирует концепцию «тихий аэропорт» — там стало меньше объявлений по громкой связи. Что думаете об этом?

Антонида Пашинина

слушает объявления

Страница автора

С 1 сентября Пулково тестирует концепцию «тихий аэропорт».

Объявлений по громкой связи стало меньше. Это должно снизить шумовую нагрузку и сделать пребывание пассажиров в терминале комфортнее.

Аэропорт по-прежнему будет объявлять о начале и окончании посадки и других обязательных статусах рейса.

Т⁠—⁠Ж в пресс-службе Пулково сообщили, что сократили до 60 % эфира в терминале. Отказались от аудиоуведомлений о том, что пассажирам задержанных рейсов начали предоставлять напитки и питание. А про смену выхода на посадку по громкой связи сообщают, если это произошло, когда до вылета по России осталось меньше часа, за границу — полтора часа.

Всю информацию можно получить:

с помощью официального чат-бота Пулково в Мax;
на онлайн-табло на сайте аэропорта;
на информационных экранах в терминале;
у агентов по гостеприимству и на стойках информации.

Концепцию «тихого аэропорта» применяют и за рубежом. Например, в Лондон-сити по громкой связи не зовут пассажиров на посадку — там надо следить за экранами. В аэропорту Хельсинки-Вантаа делают объявления о рейсах и оповещения для пассажиров только у зон выхода на посадку и в экстренных случаях.

Расскажите, что вы думаете о таком подходе? Считаете ли шум важной проблемой Пулково? Хотелось бы вам, чтобы объявлений по громкой связи в аэропортах не было или стало меньше? А может быть, нужны просто «тихие комнаты» для тех, кому хочется не слышать оповещения? Какие уведомления в аэропорту важны, а какие вас, наоборот, раздражают?

Дискуссии. Обсуждаем финансовые вопросы и даем советы друг другу

Задать свой вопрос

путешествия авиаперелеты

Антонида ПашининаДолжны ли аэропорты быть «тихими» и почему?

БарбалыгаЯ предпочту при прочих равных обычный «громкий» аэропорт, потому что основная задача объявлений — помочь не потеряться, сориентироваться в пространстве, не пропустить изменения в расписании. Если объявлений не будет, стресса как будто прибавится, а не убавится — помимо задачи пройти все досмотры и успеть ко времени, у меня ещё прибавятся задачи «следить за расписанием, не пропустить изменения» и тд. То есть на меня как на пассажира ложится больше нагрузки в итоге, а не меньше. Что касается высокочувствительных людей, детей и просто усталых транзитников — тут решение можно организовать в виде звукоизолированных зон отдыха.20
Сергей БочкаревЯ за тихий аэропорт, чтобы по громкой связи сообщали только изменения: изменение гейта, начало посадки раньше или позже срока на табло и тп. Но само табло должно быть актуальным, «посадка началась» нужно писать, когда она реально началась, а не идет уже 5 минут или будет только через полчаса. Основной принцип - если я увидел на табло время, то должен быть уверен, что раньше него ничего не поменяется, а позже него мне явно по громкой связи что-то скажут. Если объявлять все подряд, то это воспринимается как белый шум через некоторое время, в результате можно реально пропустить важную информацию. Конечно могут быть экстренные ситуации - закрыли аэропорт, а потом внезапно открыли и все резко начали улетать, но в обычном режиме не вижу смысла по громкой связи повторять то, что всем известно из табло заранее7
Артем ДенисовМечтаю, когда в самолетах исчезнут объявления. Чтобы, как в такси: сел, проехался и вышел.2
Сергей СтаровойтовУжасное решение. Стоять, прилипнув к экрану, как-то нет желания.10
Hannah_BandanaОни бы лучше протестировали "аэропорт, где достаточно мест для сидения", "аэропорт, где есть чем дышать" и "аэропорт, где не врезаешься каждую минуту в островок с кофе или сувенирами". А объявления как-то спасли меня от опоздания на рейс в этом самом Пулково19
Супер МамаНу конечно, читайте все объявления в мессенджере Макс…2
Dmitriy GolbergТесты то нужно проводить0
Dmitriy GolbergСергей, полностью соглашусь2
Лиляну это просто для людей не удобно же1
ИльнурПусть лучше сделают комнаты матери и ребенка в залах ожидания. Мы с женой и с сыном бегали по всему аэропорту, чтобы поменять малышу подгузники и нормально покормить. В Омском аэропорту есть даже детская игровая зона, а в Пулково нет4
SoledadВот спасибо, блин! Мы так в "тихом" аэропорту Калининграда чуть свой рейс не пропустили, его тупо не объявили. А сидели мы далеко от табло, они как бэ тоже не на каждом шагу. Шрифт мелкий, чтобы разглядеть свой рейс, необходимо подходить близко. Это не всегда удобно, особенно когда ты один и с чемоданом. Мы же не спать в аэропорт приходим, в конце концов.7
ТатьянаЛучше разместить диваны и места, где можно прилечь. Не в Пулково, но однажды очень помогли оповещения не опоздать и улететь.0
Полина ДелияДумаю, что аэропорт должен быть аэропортом, а не "тихим местом".3
Супер МамаИльнур, и еще хотелось бы фонтанчики с питьевой водой. А то у нас только по 150 руб/бутылка.4
Юрий ЖинкоОповещения нужны - иначе за минут 20-30 до отправления меняют гейт на другом конце аэропорта и по табло не всегда за этим уследишь. Но каждые три минуты звать на посадку пассажиров Асланяна и Мастарбекова в связи с тем, что они чёрте знает где болтаются - тоже перебор. А вот сидеть в Пулково в зонах вылета Победы, Уральцев и т.д. на самом деле негде. Если два самолета в соседних гейтах, то даже на полу сесть негде1
Виктория ЗоринаПусть лучше объявляют. Но не избыточно. В Новосибирске меня немало удивило, что при объявлении рейса говорят "рейс такой-то Новосибирск - Москва", какой смысл напоминать, где ты находишься? Или в Москве объявляют электрички с указанием их 4-значного номера, который пассажирам вообще никогда низачем не нужен.2
Александра МеньшиковаАртем, вот тут соглашусь. Особенно когда летишь ночью, только уснешь, а тут капитан решает рассказать, что под нами, да на какой высоте мы летим и т.д. А потом бортпроводники что-нибудь расскажут 10 раз... Еще однажды летела турецкими А-jet, в жизни не встречала такой болтливой авиакомпании, они буквально не замолкали. Это было мучительно.1