Пять дней пешком по Архызу: зачем я оставил велосипед дома и взял рюкзак

На второй день нашего похода по Архызу товарищ поскользнулся на снежнике, упал на спину и начал съезжать вниз по склону. Мы потеряли тропу на перевале Чилик и пытались найти безопасный спуск. Всё обошлось, но несколько секунд были крайне неприятными.

А ведь перед поездкой маршрут казался довольно простым: около 39 километров за пять дней. Для человека, который проехал на велосипеде больше 50 000 километров, цифры совершенно несерьёзные. Но горы быстро объяснили, почему расстояние — далеко не главный показатель сложности.

В июне 2026 года мы отправились в пятидневный пеший поход по хребту Абишира-Ахуба в Архызе. Впереди были несколько высокогорных перевалов, озёра, ночёвки с палаткой и почти полное отсутствие мобильной связи.

Большая часть моих путешествий связана с велосипедом. Мне нравится проезжать большие расстояния, наблюдать, как за день меняется пейзаж, и забираться в места, куда на обычном автомобиле не добраться. Но у пешего туризма совершенно другой ритм.

На велосипеде за день можно проехать сотню километров, а пешком иногда тратишь несколько часов на один подъём. Весь багаж несёшь на спине, внимательно смотришь под ноги и куда сильнее зависишь от состояния тропы.

Для Архыза мы выбрали пятидневное кольцо через перевалы Чилик, Кынхара, Мылгвал, Агур Северный и Федосеева. Маршрут проходит через высокогорные озёра и поднимается почти к 3000 метрам. Всего по треку получилось 38,7 километра с набором около 2740 метров.

Добирались самолётом до Минеральных Вод, а дальше на такси в Архыз. Из-за ограниченного отпуска хотели уложить всю поездку ровно в пять дней, поэтому вышли на маршрут только после обеда. В первый день прошли 7,2 километра, набрали почти 750 метров и последние пару часов двигались уже в темноте. Даже брод пришлось проходить без дневного света.

Сейчас я бы точно советовал начинать такой поход утром. Особенно если впереди подъём с рюкзаком и поиск места под палатку.

На второй день мы поднялись к перевалу Чилик. На склонах ещё лежал снег, а привычная тропа местами исчезала. Мы пытались разобраться, где спускаться, сверялись с GPS и решили поискать более безопасную траекторию ниже.

Именно тогда товарищ поскользнулся на снежнике и поехал вниз. К счастью, он остановился и всё закончилось нормально. Позже выяснилось, что чуть выше нас проходила вполне нормальная тропа, которую мы просто не заметили.

После этого эпизода я сделал важный вывод: если на сложном участке непонятно, куда идти, лучше остановиться и разобраться. Попытка найти обход на глаз иногда приводит на ещё более неприятный склон. GPS показывает общее направление, но не всегда помогает выбрать безопасные несколько десятков метров.

Дальше мы спустились к озеру Чилик, где остановились на ночёвку. Именно ради таких мест и хочется ходить в горы: вокруг вершины, высокогорное озеро, палатка и никакой городской суеты.

Третий день оказался самым продолжительным. Мы прошли 11 километров, но на это ушло больше 11 часов. Перевал Кынхара дался без особых проблем на подъёме, зато спуск оказался настолько крутым, что двигаться приходилось медленно, внимательно выбирая каждый шаг.

Для сравнения: на велосипеде за 11 часов я мог бы преодолеть совершенно другое расстояние. Здесь же к вечеру чувствовал, что полноценный ходовой день состоялся, хотя по километражу мы почти никуда не ушли.

На четвёртый день мы шли через район озёр Кяфар, Провальное и перевала Мылгвал. К этому моменту стало понятно, что самая интересная часть похода — вовсе не постоянное движение вперёд, а необходимость разбираться с рельефом.

Местами тропа терялась среди камней и снежников. В какой-то момент казалось логичным идти траверсом прямо по снегу, но правильный проход находился немного в стороне. Нам помогла встречная группа: увидев, откуда спускаются люди, мы смогли разобраться с траекторией.

Другие туристы также предупредили, что южный вариант перевала Агур остаётся заснеженным. Поэтому мы изменили маршрут и пошли через Агур Северный, где главной сложностью стала сыпуха — осыпной склон из подвижных камней.

После нескольких подобных участков начинаешь иначе относиться к туристическим картам. На экране два перевала могут выглядеть почти одинаково, но в реальности один проходится спокойно, а на другом приходится долго искать безопасную дорогу.

В последний день мы прошли перевал Федосеева и начали длинный спуск к посёлку Романтик. Почти 800 метров сброса высоты — удовольствие своеобразное, особенно когда за спиной уже четыре дня похода.

Можно было попробовать воспользоваться канатной дорогой, но мы не стали рисковать: накануне она находилась на техническом обслуживании, а наше возвращение было привязано к заказанному такси и самолёту.

В итоге весь маршрут прошли пешком.

После этой поездки я ещё раз убедился, что велосипедный и пеший туризм не столько конкурируют между собой, сколько дополняют друг друга. Велосипед позволяет увидеть много разных мест за короткое время. Пешком же ты гораздо медленнее продвигаешься по маршруту, но часто оказываешься там, куда с велосипедом просто не попасть.

И отдельное удовольствие — вечером поставить палатку у горного озера, приготовить ужин и понимать, что ближайшие несколько часов никуда идти уже не нужно.

Обычно я больше рассказываю о велосипедных путешествиях, маршрутах и снаряжении в своём Telegram-канале «Филипп Некрасов | Велосипеды и приключения». Но после Архыза захотелось гораздо чаще делиться и пешими историями: за пять дней здесь произошло столько всего, что хватило бы на небольшой отпуск длиной в пару недель.

Повторил бы я этот маршрут? Определённо. Только в следующий раз начал бы раньше, внимательнее изучил снежные перевалы и, возможно, пошёл бы кольцо в обратную сторону.

А ещё этот поход напомнил мне простую вещь: необязательно ехать далеко или проходить сотни километров, чтобы пережить настоящее приключение.

А что вам ближе — пешие походы с рюкзаком или путешествия на велосипеде?