Сафари за бензином: как мы ехали из Крыма на материк за топливом по 428 рублей за литр

Три литра бензина в баке. Незнакомая заправка на материке. Впереди — несколько сотен машин. Темнеет.

Каждый пятый уже не едет, а толкает автомобиль к колонке — бензин закончился прямо в очереди. Если сейчас не заправимся, следующими толкать машину будем мы.

Здесь быстро понимаешь, почему в очереди никто никому не уступает. Не пропускают ни семьи с детьми, ни пенсионеров, ни инвалидов.

Перед нами в очереди стоял мужчина с сыном. В какой-то момент к нему подъехала женщина на BMW.

— Я с маленькими детьми. Пропусти, друг.

Он только усмехнулся.

— Подъезжает на машине с дорогущими литыми дисками и пытается давить на жалость,— потом объяснял он нам. —Только людей разозлила. Она специально детей взяла на заправку, чтобы без очереди пролезть.

Чуть позже безуспешно пытался вклиниться в очередь пожилой мужчина на "Ладе". Затем появился молодой человек, изображавший хромого инвалида. Когда его вежливо послали, хромота куда-то исчезла.

Единственными, кого в этой очереди без разговоров пропустили вперед, оказался военный УАЗ — просто решили не спорить с ребятами с оружием.

Еще один водитель все-таки сумел вклиниться перед нашим знакомым. Его машина была вся в следах ударов и вмятинах. Позже мы разговорились.

Оказалось, автомобиль он купил в ДНР после атаки дронов практически за бесценок. Переделал топливную систему так, что теперь может заливать бензин в бак, а затем сливать его в канистры.

— По тридцать тысяч рублей в день выходит. Чем больше раз вклинишься в очередь, тем больше заработаешь, — поделился он. — А машину мне не жалко.

Тогда его рассказ показался нам почти анекдотом. Через несколько часов стало не до смеха — впереди были почти двое суток поисков бензина.

Когда в Крыму стало совсем туго с бензином, мы с мужем заняли у запасливого друга 20 литров топлива и десять двадцатилитровых канистр.

План казался идеальным: быстро доехать до материка, заправиться, погулять по Керчи — самому древнему городу России, а если останется время, еще и искупаться в Феодосии.

Крымский мост в сторону Тамани мы проскочили буквально пулей. Машины почти не досматривали, вещи из багажника никто не просил доставать. После бесконечных новостей о многокилометровых пробках даже показалось, что все страшилки сильно преувеличены.

Настоящая очередь ждала нас уже по другую сторону моста.

Когда мы приехали, бензин отпускали только в бак. На одну машину давали по 50 литров. Мы простояли почти четыре часа, но, когда наконец добрались до колонок, объявили новую норму — по 28 литров. А спустя несколько минут бензин закончился вовсе.

Чем дольше мы стояли, тем отчетливее понимали: очередь живет по своим законам.

Первое, что бросается в глаза, — крымчан здесь не особенно жалуют.

— Вы понаехали со своими канистрами. Из-за вас местным бензина не достается. Теперь мы сами вынуждены стоять в этих очередях, — раздраженно сказал один из местных жителей.

Ответ неожиданно пришел от водителя соседней машины.

— В 2014 году, когда у вас резко подорожали продукты, вы же тоже к нам ездили за овощами и фруктами!

Но настоящую ненависть здесь вызывали не крымчане, а перекупщики.

Они работают группами. Один человек занимает очередь, а потом постепенно пропускает вперед еще несколько своих машин. Из-за этого за целый час колонна иногда продвигается всего на четыре автомобиля.

Поэтому под подозрение попадал почти каждый.

За нами стояла семейная пара из Сак.

— Мы не перекупщики. Просто встали второй раз. Сегодня в четыре утра выехали из дома. Хотим заправиться, чтобы возить детей на море. Нам еще затемно нужно вернуться обратно.

К вечеру после многих часов ожидания нам удалось заполнить только бак.

А потом мы нашли еще одну заправку…

…и поняли, что всё только начинается.

На второй заправке очередь оказалась еще страшнее.

Кто-то уже ставил палатки. Люди явно готовились здесь ночевать. А мы — нет.

Тогда муж пошёл ва-банк. Подошел к водителю, который вот-вот должен был заправиться, и предложил купить его бензин по 200 рублей за литр.

Неожиданно тот согласился.

Оказалось, его знакомые стояли в этой же очереди всего через несколько машин. Он спокойно мог вернуться к ним, снова заправиться и еще заработать.

Забавно, но всего пару часов назад я мысленно осуждала людей, которые искали обходные пути. А потом мы сами заключили сделку с незнакомцем, лишь бы не провести ночь в очереди.

Так мы купили сразу 140 литров бензина.

Не по 71 рублю, а по 200.

Рядом кто-то кричал оператору:

— Я гражданин России! Я имею право на бензин!

Иногда после таких скандалов человеку действительно наливали топливо.

Но гораздо чаще люди пользовались другим способом, о котором я здесь писать не буду.

Когда мы наконец залили канистры, нас ждал непростой переезд через Крымский мост в Керчь. А потом — подсчет реальной стоимости этого бензина с учетом всех расходов.

Спойлер: 200 рублей за литр оказались далеко не окончательной ценой.

На Крымском мосту сотрудница досмотра открыла багажник.

Внутри — ряд канистр.

Она улыбнулась:

— Ну что, доставайте своё богатство и хвастайтесь.

Мы начали выставлять их одну за другой и рассказывать, как добывали каждую.

Она внимательно выслушала и сказала:

— За вас я спокойна. С таким запасом точно доедете.

И я вдруг поняла, что за эти два дня обычные пластиковые канистры действительно превратились в трофеи.

Про каждую была своя история почти в духе 90-х.

Еще неделю назад трудно было представить, что обычная канистра с бензином станет предметом гордости.

• 28 литров по 71 рублю — 1 988 рублей.

• 140 литров по 200 рублей — 28 000 рублей.

• На дорогу ушло около 70 литров топлива.

• Еще 30 литров — плата за аренду канистр и бензин, который мы заняли у друга.

В итоге домой мы привезли около 70 литров бензина.

Если посчитать все расходы (без ночлега и еды), каждый литр обошелся в 428 рублей.

Если бы мне сказали об этом неделю назад, я бы рассмеялась.

Но тогда это казалось вполне разумной ценой за возможность снова почувствовать, что всё под контролем.