Новости
250

Минтранс подготовил проект масштабных изменений в ПДД: курьерам и тяжелым электросамокатам запретят ездить по тротуарам

17
Минтранс подготовил проект масштабных изменений в ПДД: курьерам и тяжелым электросамокатам запретят ездить по тротуарам
Аватар автора

Дмитрий Мамонтов

изучал проект

Страница автора

Минтранс подготовил проект поправок к правилам дорожного движения — с запретом для курьеров выезжать на тротуары. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на документ.

По данным издания, документ в ближайшее время опубликуют для общественного обсуждения. Если предложения Минтранса примут, пользователей электросамокатов и водителей автомобилей ждут новые ограничения.

Электросамокаты и электровелосипеды. Курьерам на электросамокатах и электровелосипедах запретят выезжать на тротуары и пешеходные зоны. Обычным водителям, СИМ которых легче 35 кг, сохранят такую возможность — если нет велодорожек и полос для велосипедистов.

В министерстве уточнили «Коммерсанту», что курьеры ездят не только на электросамокатах, но и на мощных мопедах, из-за чего в случае столкновения пешеходы могут серьезно пострадать.

Детям младше 16 лет запретят кататься на электросамокатах по территориям общего пользования — улицам, набережным, скверам и бульварам.

Перевозку пассажиров на СИМ полностью запретят. Сейчас запрет действует, если перевозка не предусмотрена оборудованием или конструкцией устройства.

Минтранс также предложил отнести электросамокаты и электровелосипеды с мотором от 250 Вт до 4 кВт к мопедам.

Для СИМ предложили отдельные правила стоянки: организовывать обозначенные места и ставить устройства на подножку либо фиксировать вертикально. По проекту такие парковки могут быть платными.

Питбайки и другая техника. В ПДД предложили прямо закрепить запрет движения по дорогам общего пользования и прилегающим территориям для транспортных средств и механизмов, правила движения которых не установлены. Запрет также охватит технику, которую не зарегистрировали, хотя регистрация для нее обязательна.

Ограничение затронет питбайки, которые продаются как спортинвентарь, а также самодельную технику без необходимых документов — например, болотоходы.

Спортивные питбайки без дорожного допуска нельзя использовать на общих дорогах и сейчас. Поправка прямо закрепит в ПДД общий запрет для такой техники.

Автомобили. Водителей ждет не так много изменений.

Занимать специальные места у зарядных станций смогут только электромобили — на время зарядки.

На диагональных пешеходных переходах разрешат разворачиваться — сейчас ПДД запрещают разворот на любых пешеходных переходах без исключений. На пересечениях с велодорожками разворот прямо запретят.

Для грузовиков с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и прицепом снизят ограничения скорости вне населенных пунктов до 90 км/ч на автомагистралях и 70 км/ч на остальных дорогах — сейчас для легких грузовиков предусмотрены 110 и 90 км/ч соответственно.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

автопддбизнес
  • Екатерина ЧубОбычным самокатам еще запретите и будет кайф)3
  • Сибирь-КолибриС удовольствием поддержу эту инициативу, наконец-то полезное предложение! Очень рада, что задумались о стоянках с фиксацией самокатов: достало, что их бросают на тротуар и газон.6
  • egahПроблема в том, что электроскутеры, на которых ездят курьеры, не приспособлены для движения ни по тротуарам (слишком опасны для пешеходов), ни по дорогам (слишком опасны для самих курьеров). Реально безопаснее было бы, если бы курьеры вернулись к обычным великам, но это повысит стоимость доставки3
  • Сибирь-КолибриСибирь-Колибри, жаль, конечно, что инспекторов для соблюдения этих правил мало в городах(1
  • DombeyКак только курьерам что-то запретят, то они немедленно прекратят это делать. С первого же дня действия правил. Потому что курьер в силу тонкой душевной организации не допустит, чтобы пешеходы показывали на него пальцем и называли "нарушителем".0
  • Аватаркапо тротуарам запретят, а по велодорожкам, которые на этих же тротуарах занимают часто от половины до 2/3 всё равно можно. пешеходы, конечно, будут ходить по таким тротуарам гуськом в колонну по одному, а когда не смогут разойтись со встречной колонной (да-да, такое тоже бывает, потому что очень узко) то спрыгивать в грязь и сугроб вон с тротуара. зато лисапедисты и скутеристы будут на своем месте ничем не ущемлены. верю, что всё будет идеально, как предписано.1
  • Екатерина ЧубАватарка, а из-за чего они их занимают? Да потому что на тротуаре, самокаты, велики и т п ерунда. А курьеры еще наглые. На тротуаре в пол метра ТРЕБУЮТ уступить им дорогу 🤦‍♀️1
  • Екатерина ЧубСибирь-Колибри, в СПб есть спец номер. Можно позвонить и стихийную неуместную "стоянку" самокатов вывозят на нанебольшом грузовике2
  • Александр ФедоровМогу рассказать 2 ситуации с девушками которых надо лишать прав и мнение ГАИ об этом всём и это прямо конфликтует со всем вышесказанным.0
  • Денис Россошанскийegah, ага, размечтались: будут вам эти ****** ещё и педали сами крутить!2
  • Денис РоссошанскийАватарка, этот вопрос уже городские власти должны решать. В Калининграде есть такая улица — Фестивальная аллея, где под велодорожку была выделена половина ширины тротуара, но в последний год или два её сузили, и думаю, что по требованию жителей.0
  • Денис РоссошанскийА ещё что-то необходимо предпринять в отношении мощности этих самокатов и электровелосипедов. Все эти железяки — китайские, и китайцы значительно завышают мощность батарей, указывая заниженное значение на информационной табличке и в документах. Сотрудник ДПС смотрит на табличку, видит цифру до 250Вт и ничего не может сделать, хотя понимает, что перед ним фактически скутер или мопед. Поэтому нужна какая-то процедура для принудительного направления сомнительного СИМ в лабораторию для измерения его реальной мощности.0
  • Сирожа МыколкинДенис, пока дыры в таможенной части границы - так и будет беспредел. Карго из Китая, южные ворота, тяк и прочие садоводы. Но кому-то это надо, кто-то нужный лапку там греет...0
  • Сирожа МыколкинВот даже не знаю что лучше, электроишак на тротуаре, кошмарящий пешеходов, или тот же ишак на дороге, пытающийся сыграть в ящик под колесами авто. Да и большинство наездников этого чуда техники из славной китайской провинции Хэбэй тоже безусловно талантливый, что добавляет изюминки их перемещениям в пространстве.0
  • VmV13да все делается гораздо проще - все СИМы, велосипеды и тп приравнять к ТС и с такой же ответственностью как у водителей "ТС повышенной опасности" (те как у авто) и смело штрафовать, соответственно, и за езду по тротуарам, и за езду по встречке на МКАД, и самое главное - при ДТП с СИМ рассматривать такое ДТП как ДТП двух равнозначных ТС0
Вот что еще мы писали по этой теме
Сообщество