«Мне не нужны навороченный джип и сиденье с подогревом»: 3 причины ездить на такси тарифа «Эконом»

Не все готовы переплачивать за такси.

Читатели Т⁠—⁠Ж уже объясняли, за что любят тариф «Комфорт». В этот раз собрали аргументы тех, кто предпочитает «Эконом» и бюджетные поездки.

Я вообще не вижу разницы между «Комфортом» и «Экономом». Часто в «Комфорте» приезжают те же убитые прокуренные машины с недовольными водителями. Так что тут класс вообще ничего не гарантирует.

Лично мне долго было без разницы, на каком такси ездить. В небольших городах «Эконом» — это действительно «Эконом». Хорошо, что вообще едет.

В Москве принципиальной разницы с «Комфортом» нет. Кондиционер обычно работает, куревом не пахнет, просто чуть теснее на заднем сиденье. Впрочем, и цена часто почти та же.

Пару раз через разговоры с водителями неожиданно выяснялось: они сами не знали, что приезжают на вызов «Комфорта», ведь катают в категории «Эконом».

Возможно, смешение тарифов прописано в правилах «Яндекса», или произошла путаница, но я теперь чаще вызываю «Эконом», потому что, получается, а есть ли вообще разница? Да и модели самих авто даже в «Комфорт-плюсе» иногда оставляют желать лучшего.

В разных регионах «Комфорт» — это не всегда «Комфорт» в привычном понимании. Например, на Дальнем Востоке из-за специфики автопарка в «Комфорте» могут быть машины типа Toyota Prius и Nissan Tiida старых поколений.

Поэтому вызываю всегда «Эконом», так как нет смысла платить больше. Очень часто по такому тарифу приезжает машина, которая подходит под «Комфорт», а иногда и «Комфорт-плюс».

Вообще не понимаю разницы в тарифах. Даже в бизнесе работают китайские машины — может, в «Премьере» будут приличные? Разницы между «Солярисом» из «Эконома» и «Хавалом» из «Комфорт-плюса» вообще не вижу.

Никогда намеренно не заказывала ни «Комфорт», ни «Комфорт-плюс», ни «Бизнес» — я просто не вижу смысла за них переплачивать. Моя задача — доехать из точки А в точку Б, а не визуализировать, что я живу на Манхэттене и с Деми Мур делюсь секретами.

Машина едет? Водитель адекватный? Супер — газ! Только если я очень уставшая, время позднее и «Комфорт» или «Комфорт-плюс» приедут быстрее «Эконома», тогда выберу их.

Да, есть ситуации, когда вышеперечисленные тарифы необходимы, но это скорее исключение, чем данность. Для рутинных поездок по городу подойдет и «Эконом».

В прошлом году была не очень приятная ситуация с коллегой. Мы возвращались уже ближе к ночи с рабочей встречи и долго не могли вызвать такси по той простой причине, что она «в Ладу Гранту не сядет». Мы как дураки минут 40 ждали, пока за нами приедет «Комфорт-плюс». Хотя нужно было просто по прямой добраться до центра — попу посадил, 15 минут посидел и вышел. Подобная принципиальность, граничащая со снобизмом, меня выбешивает.

Не знаю, чем ее «Лада Гранта» травмировала в прошлом. Искренне сожалею тем, у кого был негативный опыт с водителями или попутчиками, но, будем честны, странные люди могут попасться на любом тарифе.

Не вижу смысла в «Комфорте». На такси езжу редко, для этого мне вовсе не нужны навороченный джип, сиденье с подогревом и прочие плюшки. Мне главное — доехать из точки А в точку Б.

Я езжу на «Экономе». Все устраивает, в том числе любые национальности, манера вождения и, конечно же, стоимость. Пару раз директор вызывал мне «Бизнес»: водитель в костюме, кожаный салон, ну как бы прикольно, но я не готова переплачивать в десять раз. Это просто поездка из точки А в точку Б. Если бы был межгород, когда нужно долго ехать, еще можно. А в пределах города смысла не вижу.

Такси, в принципе, стоит неадекватных и некомфортных денег: 1 500 ₽ за получасовую поездочку — это безбожно. Поэтому, конечно, беру самый дешевый и быстрый тариф. Если один и без багажа, поеду по тарифу «Вместе», даже когда, например, трансфер из аэропорта компенсирует банк и цена не имеет значения. Я не стану ждать «Комфорта» лишние пять минут.

Нередко выбираю «Комфорт» или «Комфорт-плюс», но и «Экономом» не гнушаюсь. Может, я какая-то волшебная сама по себе, но у меня и водители «Эконома» интересуются, не душно ли, не дует ли, не беспокоят разговорами, спрашивают, не мешает ли музыка.

Может, у меня деликатный вид, который настраивает их на какой-то возвышенный и клиентоориентированный лад? Уж не знаю. Машины у них, правда, зачастую уставшие — что есть, то есть.

Я выбираю «Эконом». Мне вообще непонятно, как потрепанный вид влияет на качество услуги. Услуга для меня — это доехать максимально быстро. Как правило, быстрее всех приезжают водители «Эконома» — наверное, их больше выходит на линию. «Комфорт» тоже, конечно, беру — когда он внезапно оказывается дешевле всех, а значит, невостребованный водитель тусуется где-то неподалеку. Или когда «Эконома» вообще нет.

Нужно сказать, что в «Комфорте» нередко очень неприятные водители: не здороваются, останавливаются в двух-трех метрах от тебя, хотя технически возможность подъехать есть. Да и вообще ребята из «Эконома» хоть и не всегда хорошо говорят по-русски, зато всегда приветливые и веселые.

Я выбираю стандартный тариф, не вижу необходимости переплачивать. Все всегда было нормально, ни с какими грубостями и сложностями не сталкивалась.

Я часто заказываю такси, всегда «Эконом». Никаких нареканий к тарифу, в принципе, нет: никогда никакого запаха курева, неисправных кондиционеров или громкой музыки.