Audi вернула в модель­ный ряд универсал A6 Allroad

Немецкая компания Audi вернула в свою линейку автомобиль A6 Allroad — полноприводный универсал с расширенными внедорожными возможностями.

Цены в Европе начинаются от 77 250 €⁣ (5 587 035 ₽)  ​за версию с дизельным двигателем и от 80 250 €⁣ (6 727 453 ₽) за автомобили с подзаряжаемым гибридом. Заказы откроют 18 июня, в дилерских центрах машины появятся осенью.

Версия Allroad для модели A6 — знаковая. Впервые универсалы повышенной проходимости с расширенным кузовом появились в 2000 году, во втором поколении этой модели.

Двигатели. Есть две модификации с разными силовыми установками:

1. Дизельным V6 мощностью 299 л. с. и мягким гибридом  , как у кроссовера Audi Q7. С таким мотором новинка разгоняется до 100 км/ч за 5,4 сек. И может буксировать прицеп до 2 500 кг.
2. Подзаряжаемый e-hybrid. В ее составе — двигатель объемом 2 л и электромотор. Суммарная мощность — 367 л. с. Батарея на 26 кВт·ч позволяет проезжать на электротяге до 95 км.

Трансмиссия — как и во всех предыдущих поколениях, неотъемлемый для Allroad полный привод quattro. Вне зависимости от двигателя используют семиступенчатую роботизированную коробку S-Tronic.

Ходовая часть. Allroad выше обычного универсала на 34 мм. Кроме того, входящая в стандартное оснащение пневмоподвеска позволяет регулировать клиренс в диапазоне 55 мм. В режимах Offroad и Offroad+ подвеска поднимается еще на 15 мм, а функция Lift добавляет дополнительные 20 мм на скорости до 35 км/ч — для совсем тяжелых участков. На скорости свыше 120 км/ч пневмоподвеска автоматически опускается на 20 мм, чтобы снизить сопротивление и экономить топливо.

Новая опция для модели — подруливающие задние колеса. Для гибрида они входят в базовую комплектацию, для дизельной версии доступны за доплату. На малых скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону до 5 градусов, сокращая диаметр разворота почти на метр. На трассе они поворачиваются сонаправленно с передними до 2 градусов для стабильности. Также были усилены компоненты рулевого управления: оно стало жестче и отзывчивее.

Дизайн. Кузов Allroad на 110 мм шире стандартного универсала Avant. Колея спереди шире на 74 мм, сзади — на 70 мм.

Спереди — крупная шестиугольная решетка радиатора с сотами: такая же по дизайну, как у внедорожных версий Audi. В качестве опции на крышу можно добавить рейлинги.

Матричные светодиодные фары настраиваются через центральный дисплей. Доступно восемь вариантов дневных ходовых огней. Дополнительно можно изменить рисунок задних фонарей. Фары проецируют на дорогу полосу, предупреждение о скользком покрытии и подсвечивают пешеходов.

Цветовая гамма — восемь оттенков: Arkona White, Glacier White, Plateau Gray, Florett Silver, Madeira Brown, Midnight Green, Firmament Blue и Mythos Black.

Интерьер. Внутри Allroad повторяет другие модели Audi A6. На передней панели — два дисплея с диагоналями 11,9 и 14,5 дюйма. Опционально доступен монитор для переднего правого пассажира.