Новости
2K

Электрический кроссовер Umo 5​ поступил в продажу частным покупате­лям. Цены — от 3,5 млн рублей

20
Электрический кроссовер Umo 5​ поступил в продажу частным покупате­лям. Цены — от 3,5 млн рублей
Аватар автора

Дмитрий Мамонтов

следит за новостями

Страница автора

9 сентября бренд Umo начал розничные продажи электрического кроссовера Umo 5.

Электромобиль предлагают в двух комплектациях. «Про» стоит 3 515 000 ₽  , «Макс» — 3 715 000 ₽  . Купить машину можно у официальных дилеров в 41 регионе.

Раньше Umo 5 продавали в основном корпоративным клиентам — таксопаркам и каршерингу «Яндекс Драйв». Предзаказ для частных покупателей открыли в июле, но забрать автомобиль из салона до сегодняшнего дня было нельзя.

Umo 5 — переднеприводный кроссовер С-класса на базе китайского GAC Aion Y Plus. Под российские условия машину адаптирует компания EVM, собирают ее на московском заводе «Москвич», а дистрибуцией занимается «Яндекс Электро».

Основные характеристики Umo 5

Мощность — 136 л. с. у версии «Про» и 204 л. с. у версии «Макс». Крутящий момент — 210 Н·м.

Разгон и максимальная скорость. До 100 км/ч «Про» разгоняется за 9,8 секунды, «Макс» — за 8,7 секунды. Максимальная скорость — 150 км/ч.

Батарея литий-железо-фосфатная. Емкость — 63,2 кВт·ч, одинаковая для обеих версий.

Запас хода. По циклу NEDC — 420 км летом и 360 км зимой.

Зарядка. С 20 до 80% батарея заряжается за 25—30 минут, полный цикл занимает около часа.

Габариты. Длина — 4 535 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 650 мм, колесная база — 2 750 мм, дорожный просвет — 150 мм. Снаряженная масса — 1 735 кг.

Багажник — 405 л. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 1 200 л.

Оснащение обеих версий. Мультимедийная система с экраном на 14,6 дюйма, сервисы «Яндекса» и голосовой помощник Алиса, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, парковочные датчики, зимний пакет с обогревом сидений, руля и лобового стекла.

Что добавляет «Макс». Системы помощи водителю — адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе, — беспроводная зарядка для смартфона, 18-дюймовые диски вместо 17-дюймовых, панорамная крыша.

Гарантия. Четыре года или 150 000 км на автомобиль, пять лет или 500 000 км на батарею, восемь лет или 150 000 км на электромотор и блок управления.

В мультимедийную систему Umo 5 интегрировали сервисы «Яндекса», в том числе Алису. Голосом можно управлять различными функциями электромобиля
В мультимедийную систему Umo 5 интегрировали сервисы «Яндекса», в том числе Алису. Голосом можно управлять различными функциями электромобиля

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

автоавтопроизводство
Дмитрий МамонтовКупили бы российский электромобиль, чтобы не стоять в очередях на АЗС?
  • Felix the CatОчередной локализованный Китаец с ценником х2 или даже х3 относительно его китайской цены. Но что интересно вышел чуть дешевле и значительно практичнее, чем электромобиль Атом.12
  • СашаFelix, тут х3 - Цена электрического кроссовера GAC Aion Y Plus в Китае составляет от 1,06 млн рублей7
  • Александр ФедоровFelix, до сих пор не представляю кто в осознанном рассудке покупает новые авто, которые катаются в городах по таким ценам. Собирают у нас, а цены всё такие же непозволительные.2
  • ДмитрийАлександр, а что брать тогда вместо этого?3
  • Stanislav LysikovFelix, привезти из Китая в РФ без утиля стоит 2.2. А теперь разница большая?0
  • Stanislav LysikovИзначально был дизельный отопителя, да в итоге пропал. А вот за это все бы платили. Теперь смысла брать умо, а не гак, особо нет.3
  • Антонс учетом господдержки в 925 к нормальная цена, тем более с гарантией и региональной адаптацией если было бы где заряжаться дома - наверное, давно бы купил электричку или гибрид. но не эту. пока заряжаться дома негде - лучше постою 10-30 минут на АЗС, чем буду гораздо дольше стоять ждать, пока машина зарядится на общестенной станции0
  • Алексей ШмаковНе думал, что буду раз разбираться в китайских машинах, но более оснащенный Changan Qiyuan Q05 из Китая выглядит интереснее и дешевле, порядка 2-2.5 млн.рублей. К тому же, сейчас это популярный авто. Без господдержки UMO 5 не жизнеспособен на рынке.2
  • Алексей ШмаковАнтон, Недавно размышлял на эту тему. В более менее крупном городе (Пермь) есть в целом все условия для использования электрички. В городе станций много. На трассе станций не много, но их достаточно, чтобы перемещаться спокойно по краю. По поводу зарядки - необязательно заряжать полностью АКБ. Вы точно также можете поставить авто на 20-30 минут заряжать, сходить по делам и получить запас хода на 100 км. Вполне неплохо. Учитывая, что большинство катается преимущественно по городу. У меня вообще в 5 минутах от дома, и это далеко не центр, стоит зарядная станция на 80 кВт. К тому, же можно арендовать паркинг или гараж с розеткой и на ночь ставить. Одного полного заряда хватит для города очень надолго.0
  • VmV13Странно, у меня в доме сосед ездит на этой машине уже несколько месяцев и он не таксист, а продажи физика только сейчас открыли0
  • Васин ПетяFelix, ну и он продаётся, а где пропал Атом - непонятно0
  • VmV13Алексей, вы же понимаете про господдержку, да? Просто обяжут покупать это чудо всякие гбу и прочие гос-бюджет конторы под эгидой зелёного будущего, ну как элетрлбусы и автономные трамваи (трамваи на батарейках). В Мск же москвич-электрический купили почти все муниципальные конторы2
  • Алексей ШмаковVmV13, конечно я имел ввиду физические лица)1
  • чёкавоинтересно анализировать покупателей китайского автопрома. тем более электро. Нет, оно понятно, там меньше загрязнение окружающей среды и все такое. Но, по мне это какое то не настоящее. не серьёзное. вот буду я ехать на UMO 5 что на картике выше, слушать Михаила Круга. Что люди подумают?1
  • Eвсeй ИвaновПод заказ от 1.7м. Зачем переплачивать за дешевого китайца в 2 раза?0
  • Artem 🤑VmV13, китайский импорт может быть0
  • VmV13Artem, хз, на нем umo написано и ездить он стал на нем буквально в первый месяц после анонса0
  • Кот БегемотАлексей, ещё можно BYD Yuan Up взять за 1,5 млн, и будут такие же характеристики как у авто в статье2
  • Александр ФедоровДмитрий, Мазда тройка с аукциона. Меньше 1.3 стоит. Новая и крутая. Это только пример0
  • Юрий Ш.Если провести опрос, на каких марках авто ездят сами перекупы, продающие у нас китайские авто с трехкратным оверпрайсом, результат будет очевиден - на немецких, японских или корейских.0
Сообщество