Audi представила третье поколение кроссо­вера Q7

Audi показала кроссовер Q7. Автомобиль получил внешность в актуальном стиле немецкого автопроизводителя и не перешел в класс электрических.

Цены на европейском рынке — от 87 900 €⁣ (7 313 175 ₽)  . Производство кроссоверов нового поколения уже запустили на заводе в Братиславе, Словакии.

Предыдущее поколение Q7 вышло в 2015. В этом году компания обновила свою флагманскую модель, хотя вскоре готовит к выпуску более крупную — Q9.

Внешность. Q7 выполнили в том же стиле, что и у младших Q3 и Q5. У новой модели раздельная двухэтажная оптика с матричными фарами и решетка радиатора с подсветкой и рисунком в виде пчелиных сот.

Модель впервые оснастили проекционными указателями поворота. Проекция на асфальте более заметна пешеходам и велосипедистам, поэтому повышает безопасность движения в городе.

Интерьер. Даже в базовой комплектации Q7 есть экран для переднего пассажира — в дополнение к двум основным экранам приборной панели и мультимедийной системы. Физических кнопок в салоне практически нет.

Селектор КПП управляется рычажком на рулевой колонке. На месте традиционного рычага на центральном тоннеле — кнопки основных функций и два места для беспроводной зарядки мощностью 25 Вт с магнитными креплениями для смартфонов.

В качестве отделки салона можно выбрать дерево, алюминий или углеволокно.

В салоне — как традиционном пяти- или семиместном, так и на шесть мест — раздельные кресла второго ряда. Объем багажника у пятиместной версии — 806 л с разложенным вторым рядом и 2 075 л со сложенным.

В качестве опции производитель предлагает панорамную крышу с автозатемнением и защитой от УФ-излучения. Машину можно оснастить новой аудиосистемой Bang & Olufsen с дополнительными динамиками в подголовниках и вибромоторами в сиденьях — они вибрируют в такт музыке.

Новый Q7 построили на платформе PPC  ​— это развитие платформы MLB для машин с продольным расположением двигателя.

Двигатели. В Европе Q7 будут продавать только с дизельным двигателем объемом 3 л: мощностью 245 л. с. и моментом 500 Н·м или 299 л. с. и 630 Н·м. Оба варианта — мягкие гибриды с электромотором на 24 л. с. Еще один электромотор поставили в турбокомпрессор.

Новые дизели могут работать как на обычном дизтопливе, так и на «зеленом дизеле» — гидроочищенном растительном масле  .

В США Q7 будут продавать с бензиновым двигателем объемом 2,9 л и мощностью 435 л. с. Отдельно выпустят спортивную версию SQ7 с мотором V8 объемом 4 л, мощностью 591 л. с. и моментом 800 Н·м. Такой двигатель разгоняет крупный кроссовер до 100 км/ч за 3,7 с.

Трансмиссия. Q7 — классическая восьмиступенчатая АКПП и полный привод Quattro.

Ходовая часть. Подвеска в базовой комплектации пружинная, но в качестве опции можно заказать пневмобаллоны. Еще одна возможная опция — подруливающие задние колеса.

Ассистенты. Система экстренной помощи впервые умеет съезжать на обочину и останавливать машину. Автомобиль запоминает до пяти парковочных маневров длиной до 200 м. Благодаря функции «тренированная парковка» достаточно один раз показать, как заехать в труднодоступный гараж, — дальше Q7 повторяет сам, а водитель только контролирует. Есть помощник движения назад по запомненному маршруту — 50 м на скорости до 10 км/ч.