Голосование: выбираем самый увлекательный дневник за 8—19 июня
Каждую неделю читатели и читательницы Т—Ж делятся с Сообществом самыми интимными подробностями своей жизни в дневниках трат. Кто-то получает всенародную любовь, кто-то — критику. Каждый дневник трат уникален, как и жизнь наших героев.
Чтобы любви было больше, мы предлагаем вам выбрать самый увлекательный дневник. Автор лучшего жизнеописания получит виртуальную награду — Сияющий бриллиант. Этот отличительный знак подскажет другим пользователям, какое сокровище таится в его профиле.
А вот герои и героини этих недель.
«Моя задача — увязать всех подрядчиков друг с другом, обеспечить всех фронтами работ, сделать все это так, чтобы никто никому не мешал, не пострадал, выполнил работы в срок и качественно. Задача непростая и творческая. Мой принцип — помогать другим, даже если это не моя работа, и быть человеком. В неприятных случаях применяю административный ресурс: письма, штрафы и тому подобное. Но это происходит крайне редко: за все время работы по своей инициативе я выставил, может, один-два штрафа»
«Муж настаивает на удочерении старшей. Я сначала сомневалась, рассказывала ему страшилки о юридических последствиях такого мероприятия. Но муж говорит, что детей у него двое, а по закону только один, надо исправлять. Я поняла, что так будет лучше, только в роддоме, когда меня госпитализировали, а дочь нужно было водить на прививку от бешенства — за день до этого ее укусила собака. Законных представителей, кроме меня, нет. Врачи, правда, вошли в положение, все сделали и без моего участия, но у нас остался осадок»
«На свое хобби — велоспорт — за последний год я тратил в среднем 7 000—8 000 ₽ в месяц. Покупал расходники для велосипеда, велостанок, новый комплект велоформы, слоты на веломарафоны. Большая часть этих трат носит долгосрочный характер, поэтому в дальнейшем ежемесячные расходы будут снижаться. Расходы на велосипеды жены и ребенка и всякую околотуристическую снарягу тоже записываю в эту категорию. За прошлый велосезон проехал около 3 000 километров. Частенько катался на работу и просто так. Разок даже осилил 200-километровый маршрут по юго-западу»
«Я начинала работать в море на сухогрузе, продержалась там три года. Потом были танкеры, плавучая гостиница — на ней жили работники, которые ставят ветряки в море и нефтяные вышки. Работала на экспедиционном исследовательском судне возле Гренландии — сотрудники опускали в воду приборы, чтобы выяснить, почему тают ледники и меняется климат. И вот уже 11 лет работаю на паромах. Здесь интересно. Встречи с разными людьми, беседы, с некоторыми примечательными знакомыми до сих пор поддерживаю связь, кто-то даже приезжал ко мне в гости. По работе я побывала в Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Марокко, многих странах Европы»
«Сейчас общение с клиентами трансформировалось. Можно общаться на „ты“, делиться с клиентами личными новостями, даже становиться приятелями. Как будто это хорошо, к тому же я отвечаю больше за операционное сопровождение, а не коммерческое. Но раньше я работала не так. В крупных федеральных компаниях есть принципы: клиент всегда прав, к нему обращаются на „Вы“ и нужно держать определенную дистанцию. Так проще, особенно если сталкиваются интересы и нужно обсудить непривлекательные коммерческие условия»
