Новости
2K

Belgee объявила цену кроссовера X50​ с атмосферным мотором — от 2 199 990 ₽

34
Belgee объявила цену кроссовера X50​ с атмосферным мотором — от 2 199 990 ₽
Аватар автора

Дмитрий Мамонтов

следит за новостями

Страница автора

Belgee назвала цену кроссовера X50 — упрощенной версии X50+ с атмосферным мотором.

Машину будут продавать в одной комплектации, «Актив», за 2 199 990 ₽  . Когда X50 появится у дилеров, компания обещает сообщить позже. В разговоре с Autonews дилеры называли сроки от конца сентября до середины октября.

Прежний X50 продавали в России с 2023 года, но в июне Belgee убрала его с сайта, и место занял обновленный X50+. Теперь модель X50 вновь возвращается в продажу. Новая версия проще и дешевле: самая доступная комплектация X50+ стоит на 120 000 ₽ больше. Расскажу подробнее о машине.

Двигатель и коробка. На новом X50 стоит атмосферный четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,5 л с непосредственным впрыском — такой же, как у седана Belgee S50. Его мощность — 122 л. с. при 6 300 об/мин, максимальный крутящий момент — 152 Н·м при 4 000—5 000 об/мин. С мотором работает шестиступенчатый гидромеханический автомат.

Привод только передний. Средний расход по паспорту — 7 л на 100 км, разгон до 100 км/ч за 13,9 с.

У прежнего X50 был трехцилиндровый турбомотор объемом 1,5 л и мощностью 150 л. с., а также семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. На X50+ ставят четырехцилиндровый турбомотор объемом 1,5 л и мощностью 147 л. с. и такой же робот.

Что входит в комплектацию «Актив»

Безопасность. Четыре подушки, ABS, система стабилизации, помощь при старте на подъеме и спуске, датчик давления в шинах, ЭРА-ГЛОНАСС, сигнализация.

Комфорт. Кондиционер, круиз-контроль, датчик света, камера заднего вида и задние парктроники, электронный стояночный тормоз, запуск двигателя кнопкой и дистанционно с ключа.

Зимние опции. Подогрев передних сидений, руля, форсунок омывателя и зоны щеток. Объем бачка омывателя — 5 л.

Мультимедиа. 8-дюймовый сенсорный экран, четыре динамика, приборная панель со стрелочными приборами и экраном на 3,5 дюйма. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay, о поддержке Android Auto производитель не сообщает.

Салон и кузов. Отделка искусственной кожей, 16-дюймовые литые диски, галогеновые фары, светодиодные ходовые огни и задние фонари.

От прежнего X50 новая версия отличается задним бампером со скрытыми патрубками выхлопа, спойлером на двери багажника и корпусами зеркал под карбон. Кузов производитель предлагает в шести вариантах: белом, серебристом, черном, голубом и двух оттенках серого.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

автоавтопроизводство
  • Габдельбар ДинмухаметовНадеюсь в комментариях владельцы турбоверсий обозначат проблемы таких моторов и раскроют тему преимуществ атмосферных версий этого отличного авто.0
  • user6368105Габдельбар, промахнулся аудиторией. Тут у половины прав нет, а у вторых зэпешка за 500, а такие на белджи не ездят0
  • Габдельбар Динмухаметовuser6368105, ну зачастую как раз специалисты без прав лучше всего и разбираются в недостатках авто, так что может и не ошибся вовсе2
  • АлександрЯ так понимаю что вот это вот тоже самое что и кулрей? Вроде похож...3
  • BeamBeam BamBamГабдельбар, если что-то выглядит как дерьмо, пахнет как дерьмо, а стоит как нормальный автомобиль, то вы в России, в салоне Лада или китайского бренда. И для того, чтобы это понять не нужно быть автоэкспертом, владельцем подобных автомобилей, нужно просто уметь сравнивать с ценами в Китае. Вот за 600-800тыс это нормальный автомобиль.1
  • ЛихойНаверное, перепробовал все китайские авто в московских каршерингах. Geely Coolray остаётся no.1! Удобный салон для человека ростом 1.9 м, ничего лишнего, без всяких рюшечек бесячих, все кнопки и крутилки на нужных местах, быстро запоминаются. Резвый, относительная тишина в салоне. Городская машина. Для трассы - уже хуже. Шумновато. Дизайн очень нравится. Вторая версия Coolray - уже не то: тесный, неудобный, дурацкие рюшечки.2
  • ИванДля всратого максимально дешевого китайского кроссовера кулрей был хорош. Эдакий мини с алиэкспресс. Бодро ехал, прилично рулился, платформа вольво чуствовалась. Теперь,видимо, ехать не будет. Каких то особых проблем с турбомотором и преселективом, кстати, не возникало1
  • Александр ЕфремовBeamBeam, 2млн это сейчас и есть дешевая машина в рф и как вам поможет информация о том сколько она стоит в китае непонятно.4
  • Васин ПетяАлександр, ну да, они умудрились в 2026 году выпустить на рынок "новое" авто, которое уже запускали в 2020 году. Не ну изменения есть, на суть не влияющие))1
  • Васин ПетяBeamBeam, да вы чо, за 600 - дорого, вот за 300 тыр - это нормальный автомобиль! Но лучше конечно за 200, я тогда с зарплаты бы купил, ок.0
  • BeamBeam BamBamАлександр, никак. Я могу не покупать новый автомобиль, ездить на том, что есть. Или не ездить вовсе. Подождать пока станет лучше или пока станет настолько плохо, что будет не до автомобиля. Я ставлю на второе.0
  • BeamBeam BamBamВасин, таких цен нет нигде.0
  • АлександрВасин, вчера новости смотрел, сообщили что утильсбор до 30 года вырастет почти в 2 раза.2
  • BeamBeam BamBamАлександр, совет отличный. Можете это 80% населению страны посоветовать.2
  • СергейТакая машина только на то, чтобы в такси работать, годится.1
  • ИванАлександр, да и при нынешних о свежих машинах 160+ сил можно забывать( Разве что пикапы, на них утиль 1млн независимо от мощности. Поэтому додж рэм или форд ф150-единственный вариант купить новую/свежую мощную приличную машину за вменяемые деньги.0
  • ИванГабдельбар, атмомотор дешевле, это просто кроилово0
  • cvetkova_uТеперь можно философски наблюдать, как ускоряется окружающий мир0
  • cvetkova_uВасин, новинка в лучших традициях0
  • cvetkova_uИван, отличная оптимизация продукта0
  • Иванcvetkova_u, да отличная: был разгон 7.6, стал 13.9...0
  • Алексей СобакинМотор конечно слабый. Прежний X50 был резвее, а сейчас почти 14 до 100 – на трассе будет тяжеловато с таким мотором. Но для города – вполне. Ну и понятно, если нужна быстрее модель, то берешь X50+0
  • Габдельбар ДинмухаметовBeamBeam, а зачем сравнивать с ценам в Китае? Как это помогает?0
  • BeamBeam BamBamГабдельбар, помогает понять, что наше государство очень жадное. И что на самом деле налоги у нас совсем не низкие. Просто они аккуратно размазаны по всем сферам жизни. Хотя в последнее время не так уж аккуратно.0
  • Габдельбар ДинмухаметовBeamBeam, почему жадное? Ну а с четом того, что многие работают в серые и не платят налоги, тактика «размазанных» налогов вполне оправдана0
  • BeamBeam BamBamГабдельбар, я даже не знаю что тут сказать. Ну правда. Вы, наверное, ещё верите в то, что утильсбор помогает развивать отечественный автопром.0
  • владислав кудрявцевРазгон почти 14 секунд до сотни за 2,2 миллиона рублей... На двухполосной трассе при обгоне фуры успеешь переосмыслить жизнь и выпить термос чая1
  • владислав кудрявцевАлександр, Кулрей на строгой диете: турбину отобрали, табун лошадей проредили, оставили только молодежный обвес для пускания пыли в глаза0
  • Мячомашина для староверов и бомбил, кто успел тот и купил за эти бабки старый Х50 в топ жире.0
Сообщество