22.08.26

Платите за повышенный комфорт в такси? Расскажите почему

Редакция Интернета

экономит на дороге

Выбор тарифа в такси существенно меняет стоимость поездки.

Одни пользователи готовы выбирать класс выше и платить больше исключительно ради безопасности или новизны машины. Другие, напротив, предпочитают эконом — не только как способ сберечь деньги, но и потому, что считают границы тарифов несущественными и слишком размытыми. Поэтому, по их мнению, нет нужды отдавать больше за ту же самую машину.

А вы платите за повышенный комфорт в такси? Какой тариф предпочитаете и почему? Имеет ли значение время суток, усталость, настроение или ваш выбор всегда неизменен? Если вы, наоборот, отказываетесь переплачивать, расскажите, почему эконом для вас выигрывает у комфорт-класса.

Дискуссии. Обсуждаем финансовые вопросы и даем советы друг другу

Задать свой вопрос

сервисы интернет приложения

Редакция ИнтернетаКакой тариф такси выбираете и почему?

Ирина НевскаяЖиву в регионе, областной центр на 300 тыс. населения. У нас два тарифа - эконом и комфорт. Беру всегда комфорт, потому что на экономе часто приезжают прокуренные авто, а пару раз водители даже закуривали во время поездки 🤦 И были очень недовольны просьбой прекратить немедленно. По машинам практически нет градации, на комфорте приезжают и лады гранты и логаны, просто машины чистые и в нормальном техническом состоянии. Но и разница в тарифе невелика 10...50 рублей.23
d1mmmkЭконом это всегда лотерея и, как правило, без выигрыша: чтобы автомобиль был исправен, чист и без запахов — это очень редко. Комфорт/комфорт+ сейчас, к сожалению, одни китайцы с ужаснейшими профилями сидений для пассажиров, ехать невозможно больше 10-15 минут, за счастье, когда попадаются отжатые в хлам камри/элантры/к5 с пробегами по 10 раз вокруг экватора. Бизнес/премьер уже возможно будет комфортно, не на всех сортах премиальных китайцев поездил, но на лисянах вполне комфортно, ну и старые добрые mb/bmw ещё катаются.7
Магомед ИванычЖиву в милионнике. Когда полон сил или еду тусить/веселиться/работать - беру тариф вместе. Когда еду домой уставший или поддатый - беру комфорт. Объяснить рационально свой выбор не могу17
june_potatoказалось, что в "комфорте" комфортнее)) летом больше вероятность, что водитель включит кондиционер, в машине относительно приятно пахнет и тд но пару раз, через разговоры с водителями неожиданно выяснялось, что они сам не знали, что приезжают на вызов "комфорта", и катают в категории "эконом" возможно это "смешение тарифов" прописано в правилах яндекса или произошла случайная путаница, но я теперь чаще вызываю эконом, потому что, получается, а есть ли вообще разница? (а модели самих авто уже даже в Комфорт+ иногда оставляют желать лучшего)4
Алексей ПетровЛично мне долго было без разницы, на каком такси ездить. В Москве у Яндекса эконом тоже достаточно приличный. Если за комфорт доплата была небольшая, брал комфорт. Но последнее время езжу на ультиме, потому что в моем пакете премиума Т-банк две поездки в месяц на ультиме компенсирует, и они копятся, а езжу на такси я мало. Обычно смотрю, какое быстрее приедет, а бизнес там или что не смотрю, некого мне крутизной «своего» такси поражать :)6
soul_ireneЧаще беру «комфорт» именно из-за технического состояния машины. А лучше комфорт +. Но когда разница в цене между ними не велика. Много раз в экономе приезжали такие развалюхи, что казалось она просто не доедет и рассыпется на ближайшем светофоре. Плюс, действительно, в экономе часто грязные, прокуренные салоны, орет музыка и водители ездят как попало. В комфорте, комфорт + машины исправны, водители вежливые и можно попросить вообще музыку выключить, если она мешает. Эконом беру , когда ехать недалеко и быстро , или когда цена на другие тарифы слишком высокая.19
Вадим Садыковвсегда беру эконом, поездка нормальная, чисто, вежливо. Но это казань, может в другой местности различия огромные.2
Диванный экспертКомфорт+ беру всегда5
Алена ХалепоОднозначно Комфорт или Комфорт плюс. В Экономе почти гарантированно будет либо прокуренный салон, либо тяжелый специфический запах, от которого начинает кружиться голова и тошнить. Правда, в некоторых регионах разница между классами часто чисто условная, а вот в Питере Kомфорт и Комфорт плюс это прямо спасение. К тому же алгоритмы такси иногда выдают Комфорт практически по цене Эконома, так что выбор очевиден9
VudiЯ предпочитаю комфорт. Жена меня за это ругает. Основная причина - чтобы не видеть недовольное лицо таксиста. В экономе это обычная ситуация, когда выражение лица водителя отчётливо говорит:"Опять с детьми, опять далеко, опять с багажом". В комфорте встретить такое гораздо сложнее.10
Ветер СеверныйНе вижу смысла в "комфорте". На такси езжу редко, для этого мне вовсе не нужен навороченный джип, сиденье с подогревом и прочие плюшки. Мне главное доехать из точки А в точку Б.23
Iris Strangeэконом. мне вообще непонятно, как потрëханый вид влияет на качество услуги. услуга для меня - это доехать максимально быстро. как правило, быстрее всех приезжают вот именно что экономы - наверное, из-за того, что их больше выходит на линию. комфорт тоже, конечно, беру - тогда, когда он внезапно оказывается дешевле всех - а значит, тусуется где-то неподалёку невостребованный. и когда эконома вообще нет. но нужно сказать, что на комфорте нередко очень неприятные водители. не здороваются. останавливаются метрах в двух-трех от тебя, хотя технически возможность подъехать есть. и вообще ребята из эконома хоть и не всегда хорошо говорят по русски - зато всегда приветливые и весёлые. как "наши" - так через одного ведут себя так, словно самим фактом приезда на вызов делают тебе одолжение8
Frog FrogychЭконом это аналог бомбилы из нулевых, летом не будет кондея, он будет курить, возить машину как чужой грузовик с бревнами, пытаться разговаривать, ставить музыку, тачка скорее всего будет заметно морально изношена. Ещё у водителей в экономе низкая оплата, они перерабатывают и не жалеют себя, а это риск для пассажира. В комфорте в мск и питере этого нет, но в регионах комфорт почти то же самое что и эконом7
АннаМожет прозвучит грубо, но в комфорте с большей вероятностью приедет русский водитель, что для меня, особенно в ночные/вечерние поездки с работы - важно Чувствую себя безопаснее, проще договориться по поводу музыки, не донимают разговорами14
Лара ЛеонтьеваЧасто беру такси, и всегда только эконом. Никаких нареканий к тарифу в принципе, никогда никакого запаха курева, неисправных кондиционеров или громкой музыки. Пару раз, чтобы быстрее приехали, подключала к поиску машины комфорт. Разницы нет. Москва. Что касается разговоров - эх... Дорожные разговоры давно перевелись как жанр. И скажу больше, мне и самой уже почему-то не хочется болтать с каждым встречным;) Вот так и меняются нравы.2
Froken SnorkБеру тот, что быстрее приедет, вот и все. Мне все равно, на каком тарифе ехать.2
Far AwayЕзжу на экономе. Все устраивает, втч любые национальности, манера вождения и конечно же стоимость. Пару раз директор вызывал мне бизнес. Водитель в костюме, кожаный салон, ну какбэ прикольно, но х10 к цене не готова платить, это просто поездка из точки А в точку Б Если бы еще межгород, когда долгл ехать, возможно. А так в пределах города смысла не вижу.3
JjjjВ комфорте и комфорте плюс как правило водители лучше. А разница часто меньше 10 процентов. Машины удобнее, места для,ног больше. Два раза ездил на бизнесе. Ну, по мне комфорте плюс лучше4
Boris KölnАлексей, поездки на Ультима не копятся (неиспользованное не переносится на следующий месяц, а сгорает)3
Кирилл ТиховМне, как таксисту было интересно. Время от времени задаюсь вопросом, что руководит человеком при выборе тарифа. И вы знаете, в некоторых предположениях я был прав. В основном К+, К подрубаю для динамики. Для меня тариф - это в первую очередь фильтр: ценовой и поведенческий. По ночуге он очень много решает. Эконом сегмент не интересует в принципе, исключительно из-за злоебучих опций Вместе и Везёт, а также, потому что в сезон работаю в темноте, а в Э концентрация уёбищ, синевы, ПТУшниц зловонных (Kirke и т.п.), панибратства выше, а я терпеть этого не могу. В межсезонье копеечная возня ещё меньше интересует. Раньше в студёную зимнюю пору, когда ветер с камнями подрубал, теперь просто не желаю зарабатывать меньше, увеличивая риск некомфортного материала.8
Наталия ШейхКомфорт или Комфорт +. Пару раз вызывала эконом, потому что быстрее подача машины, но оба раза приезжали грязные машины, что внутри, что снаружи. Внутри салона воняло и водители оба курили. Впечатления так себе.1
МихаилВетер, это где такой транспорт? В Воронеже теперь может приехать лада Веста в качестве повышенного комфорта.8
Urtica causticusВасилий, как по-вашему, что лучше - быть нищим или быть недалёким самовлюблённый снобом?1
Ветер СеверныйМихаил, это образно. В том смысле, что "дополнительные услуги" мне не нужны.3
KiwiОчень часто пользуюсь такси, в основном эконом. Не знаю, где там и с кем комментаторы ездят, что у них постоянно накурено и машины разваливаются, я такого никогда не встречала. Проблемы могут вызывать только сами водители, которые внезапно могут начать плакаться и ныть, как им неохота в мой район ехать, или ещё какие-то нафиг не упёршиеся мне проблемы вываливать. Ну, или когда пытаются сподвигнуть меня отменить заказ, встав у чёрта на рогах и отключив геолокацию. Комфортом тоже катаюсь, когда цена примерно одинаковая. Ну, машины бывают получше, да, но это как-то мне всё равно, не сутки же ехать. От комфорта, скорее, ожидаю, что водитель просто не будет скулить, жаловаться, не будет продолжать разговор, если пассажир явно не настроен на это, не будет в крысу прятаться по дворам и ждать, пока заказ отменят. Цена в итоге определяющий фактор.3
МарьСергевнаБеру комфорт или комфорт+, когда плохо себя чувствую и нужно больше комфорта :) чтобы запахи приятные, места много, водитель молчаливый, музыка ненавязчивая. Однажды приехал бизнес, это вообще кайф. Еще мой выбор танифа зависит от локации. В Бишкеке цена на такси комфорт+ чуть дороже российского проезда на автобусе (если за двоих считать), там мы ездили только на комфорт+, но по факту это был дешманский эконом минус-минус🙈 В Дагестане, например, только комфорт+, потому что с их стилем вождения эконом просто опасен для жизни (имхо). Ну и т.д.1
ВиталийВ разных регионах комфорт тариф это не всегда комфорт в привычном нашем понимании. Например на дальнем востоке из-за специфики автопарка в комфорте могут быть машины типа тойота приус, ниссан тиида старых поколений. Поэтому вызываю всегда эконом тк нет смысла платить больше. Очень часто по такому тарифу приезжает машина которая имеет тариф комфорт. А иногда и комфорт+. Поэтому не вижу смысла платить больше. Мне просто надо доехать.1
Ирина Ле-ДейгенРаньше было вполне ок на экономе, но последние пару лет машины приезжают в ужасном состоянии, громыхают, разумеется в машине будет жарко летом и холодно зимой, водитель будет чаще всего со странностями. Поэтому комфорт, если разница маленькая, то комфорт плюс. Каждый раз, когда я видела большую разницу между комфортом и экономом и вызывала эконом, происходили кринжовые ситуации типа откровенно душевнобольной дамы за рулём и тд. Я вообще скорее за метро, дешевле и комфорт вполне себе:)) но если брать такси, то хотелось бы не в один конец1
Адриана ЛипкинаЯ в Москве беру комфорт, иногда комфорт+, т.к. в экономе всегда какие-то посторонние запахи и меня начинает тошнить и укачивать1
Тина КузнецоваЕсли разница с экономом меньше 100-120 рублей, то беру комфорт или комфорт + Езжу только в приделах города не миллионника. Не люблю я лады гранты в экономе (я всегда в них ударяюсь почему-то), а на комфорте + часто приятные большие машины приезжают.1
Ветер СеверныйКрапива, так и ехали бы без неё на Ладе Гранте. А она пускай бы "комфорт" ждала.4
Mikhail SergeevЧем выше класс, тем аккуратнее водители такси (машина дороже). Только за это стоит платить. А не за удобные сиденья и бутылочку воды3
Natalia SyrkovaАнна, не всегда. Но водитель порой просто адекватнее (русские в экономе порой отжигают ещё круче)3
Alex KОбычно выбираю Комфорт или Комфорт+. Так вероятность получения машины и водителя хорошего качества выше, и вероятность получения проблем меньше. В экономе урезано качество - водитель может не включать кондиционер, иметь уставшую машину, низкий рейтинг, низкий уровень вождения, недовольство и т.д. А разница в цене обычно не такая большая, чтобы рисковать.2
SolasВ Яндекс Пэй мне часто дают кешбек месяца - 10 или 15 процентов возврата баллами за такси, и учитывая этот возврат, комфорт становится по цене эконома. Поэтому я выбираю комфорт (только поэтому, а так ездила бы на экономе, чай не барыня 😂)1
Алексей ПетровBoris, у меня копятся. Их успело накопиться штук 20, когда я заметил этот пункт в приложении:) И с тех пор расход и приход примерно одинаковы.0
Елена АртемьеваВетер, такие услуги только в бизнесе, комфорт - это просто машина чуть получше эконома1
Boris KölnАлексей, вот правила на официальном сайте: https://acdn.t-static.ru/static/documents/promo-compensation-for-taxi-trips.pdf Обратите внимание на п. "6. Неиспользованные за Период Компенсации аннулируются и не подлежат переносу на следующий Период"1
AlexУдивительно, но людя говорит о чем угодно - музыка, курево, чистота и тп.. Но только не о безопасности вождения. Для меня это основная проблема всегда. Вызываю только комфорт+, и даже здесь половина водителей гонит как ни в себя, несмотря на моё предупреждение, что никуда не опаздываю, едем спокойно. А если попросишь сбавить темп, начнут обидки включать - как же посмел на святое покуситься... Детский сад Но попадаются и очень крутые и человечные, и их на этом тарифе будет больший процент, только и всего. Вот им спасибо1
Ветер СеверныйЕлена, тем более нет смысла.0
Ниоткуда в никудаДа, выбираю комфорт, когда езжу. Причина - водители, они там в целом приятнее и ездят тоже аккуратнее. Ну и вероятность русского водителя значительно выше, для меня это важно.0
МаринаВ нашем городе с населением 300 000 человек комфорт — это наличие кондиционера, а не чистота или другие атрибуты. Позавчера я вызвала такси, потому что до этого шла пешком, а на улице было жарко, около 40 градусов. Я стояла на остановке и ждала машину. Когда подъехала «Лада Гранта», у водителя были открыты оба передние окна, естественно кондер он выключил. Я не понимаю, как можно так относиться к пассажирам, и не знаю, за что я переплачиваю за комфорт. Я спросила у водителя, какой тариф он выбрал — эконом или комфорт. Он молча закрыл окна и включил кондиционер. Теперь я жду, когда он мне влепит низкий рейтинг за мой неудобный вопрос.2
Стопроцентный пупсичЕзжу только на комфорт плюсе уже несколько лет, машины там получше и контингент водителей тоже (на мой субъективный взгляд). Именно водители стали основной причиной того, что я стала доплачивать за повышенный тариф, было несколько неприятных и пугающих историй с таксистами. Я бы с удовольствием еще больше доплачивала бы за тариф с женщиной-водителем, очень жаль что в Яндексе такого нет;( В последние пару лет в моем городе комфорт плюс по ощущениям просел, машины хуже, водители бывают странные, в салоне стало чаще хуже пахнуть. Если еду куда-то поздно ночью, то приходится заказывать бизнес для своего дополнительного спокойствия…1
Андрей КаказейВасилий, да сто рублей разницы сразу заметно что стало комфортнее))) "сарказм"1
Алексей Петров1
Boris KölnАлексей, у вас 2 типа бонусов, все они сгорают, но с разной скоростью: 1. ежемесячные +2, сгорают каждый месяц. 2. разовые +20 за какое-то действие (например, открытие ИИС на определенную сумму), у них тоже есть какой-то срок действий (наверное, год, но уже осталось меньше)0
Алексей ПетровBoris, нет, я не открывал ИИС в Тбанке, потому что он у меня в Сбере. И не получал никаких разовых бонусов. Эти поездки накопились за год по 2 штуки в месяц. Извините, что опроверг вашу теорию ;)0
Алексей ПетровДа, извините, скриншот я удалил, не сразу заметил, что там есть некоторая моя финансовая информация. Однако открыл в ссылке в приложении условия акции, и там никакого пункта 6 нет, все на 3.10 заканчивается :)0
Far AwayВалерия, что не так с матизами зимой?0
Mr. JВыбираю всегда комфорт плюс. Салоны более чистые и учитываются пожелания в отличии от эконома. Чаще приезжают русскоязычные, которые поймут, что ты пытаешься им донести. На экономе накатался во времена окошек на вокзале, через которые можно заказать такси)0