Что я сделал, когда нашу зону закрыли для катания

Я тринадцать лет учу людей кайтингу в Анапском районе. И один раз чуть не остался вообще без места работы — не из-за конкурентов и не из-за спроса, а потому что зону, где мы катались, просто закрыли для кайтинга.

Это был 2021 год. Незадолго до этого я вложился по-крупному: докупил оборудование, привёл в порядок само место, рассчитывал работать там долго. Логика была простая — бизнес сезонный, вложения отбиваются не за одно лето, значит надо строить на годы вперёд.

А потом кататься там стало нельзя. Не завтра-послезавтра, а сразу.

Первая мысль была честно паническая: всё, приехали. У меня оборудование, у меня забронированные клиенты на сезон, и у меня нет воды.

Что я понял тогда

Первое. В сезонном бизнесе на открытом воздухе ты не владеешь главным активом. Ты владеешь кайтами, машиной, репутацией — но не водой и не берегом. Место всегда чужое, и решение по нему принимаешь не ты. Я до этого думал про риски как про погоду и спрос. Оказалось, есть риск скучнее и злее: административный.

Второе. Отбило желание вкладываться в то, что нельзя увезти. С тех пор я оцениваю каждую трату по простому признаку — это переедет со мной или останется здесь? Кайты, снаряжение, рации, машина переезжают. Всё, что вкопано в конкретный берег, — нет. Это не значит "не вкладывайся вообще", это значит считать такие вложения как расходы сезона, а не как актив.

Третье, и оно оказалось главным. Меня спасло не оборудование, а то, что люди ехали ко мне, а не в точку на карте. Клиенты приезжали не потому, что им нравился конкретный берег — они не отличили бы его от соседнего. Они ехали к инструктору, у которого уже учились их знакомые.

Как перестроился

Переехал на другое место в том же районе и продолжил работать. Часть вложений в старую локацию просто списал — возвращать было нечего и не с кого.

Дальше поменял подход. Держу запасную акваторию на случай, если с основной что-то произойдёт: другого ветра, другой логистики, но рабочую. Раньше это казалось лишней тратой внимания, теперь это часть работы.

Перестал ставить капитальное там, где не контролирую условия. Всё, что можно возить в машине, вожу в машине.

И вкладываюсь в то, что вообще не привязано к берегу: в собственные навыки, в то, как я учу, в отношения с клиентами. Примерно треть людей приходит ко мне по рекомендации. Вот это и есть актив, который никакое решение сверху не отменит.

Сейчас, когда меня спрашивают, что самое рискованное в сезонном бизнесе, я не говорю про погоду. Погода — это неудобство, её можно пересидеть. Самое рискованное — строить на земле, которая не твоя, и думать, что это навсегда.