Главное об авто­рынке за второй квартал 2026: продажи гибридов выросли на 170%, Audi — на 463%

За первое полугодие 2026 года дилеры продали 54 300 электромобилей и гибридов  , по данным Минпромторга. Это на 91% больше, чем год назад.

Продажи подключаемых гибридов увеличились в июне на 23% по сравнению с маем и на 170% по сравнению с июнем прошлого года — до 6,1 тысячи штук. Дилеры продали 748 чистых электромобилей — показатель вырос на 10% по сравнению с маем 2026 года, но снизился на 22% по сравнению с июнем 2025 года.

«Автостат» опубликовал информацию по электромобилям и подключаемым гибридам за полугодие:

• BEV, чистые электромобили — 4 606 штук, рост небольшой — 4,7%;
• PHEV, подключаемые гибриды — 30 730 штук. Рост — 132%. Доля подключаемых гибридов на рынке в июне достигла 5,3%, год назад была только 2%.

Всплеск интереса случился со второй недели лета. С 7 по 13 июня на учет встали 1 754 гибридных автомобиля — это на треть больше, чем в первую неделю, и почти на 50% выше среднего недельного уровня продаж в этом году: 1 173 штук. Самыми популярными моделями за эту неделю стали:

• Evolute i-Space — 337 штук;
• Geely EX5 EM-i — 328 штук;
• Voyah Free — 301 штука;
• GAC S7 — 153 штуки;
• Exlantix ET — 127 штук.

Большинство этих моделей — последовательные гибриды. В них ДВС только заряжает батарею. Исключение — Geely EX5 EM-i с последовательно-параллельной схемой, но его тоже можно заряжать от розетки или на специальных станциях.

Покупатели чаще обращают внимание на машины с гибридной силовой установкой, а не на чистые электромобили. Директор по продажам «Рольфа» Николай Иванов дал «Известиям» такой комментарий: «Если ситуация с топливом нормализуется, владелец продолжит пользоваться автомобилем как обычным гибридом. Если ограничения сохранятся, есть возможность часть маршрутов проходить на электротяге». По его оценке, к концу года доля гибридов может приблизиться к 10% рынка, тогда как электромобили останутся нишевым сегментом и займут около 1% рынка.

Продажи чистых электромобилей выросли, но уперлись в ограниченное предложение.

Бюджетных кроссоверов Evolute i-Joy в наличии совсем мало — покупателям приходится оформлять заказ и ждать поставку до августа. Дефицит не связан напрямую с топливным кризисом: завод в Липецкой области всегда выпускал скромный объем машин. На фоне повышенного спроса Evolute увеличил производство и анонсировал появление новой модели i-Sky у дилеров к концу июля.

Самой продаваемой моделью за вторую неделю июня стала новинка от «Яндекса» — UMO 5. Дилеры реализовали 45 автомобилей в рамках корпоративных продаж, а частным клиентам модель начали продавать только с середины июля. Это модернизированный в 2025 году GAC Aion Y Plus с другими шильдами, классическими дверными ручками и ассистентом «Алиса». Второе место занял Qiyuan Q05 с результатом 24 штуки, который ввозят под льготный утилизационный сбор.

Завод «Автоваз» сохранил первое место. Дилеры продали 28 081 автомобиль Lada в июне 2026 года — рост на 16,2% к АППГ. За первые шесть месяцев 2026 года автосалоны реализовали 152 131 машину Lada — это снижение на 2,2%.

Компания Haval заняла второе место. Дилеры продали 16 148 автомобилей Haval в июне 2026 года, что на 76,1% больше показателя июня 2025. За первое полугодие покупатели приобрели 84 113 машин — рост составил 31,6%.

Geely занимает третье место, если к результату основного бренда добавить продажи Belgee. Под ним производят часть моделей Geely в Республике Беларусь. Совместный результат двух брендов в июне — 12 647 машин, за первое полугодие — 64 391 штука.

Tenet — четвертое место. 12 636 проданных машин в июне и 63 996 штук за первое полугодие. Это российский бренд, под которым собирают автомобили на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Модельный ряд Tenet соответствует линейке Chery:

• T4 — Chery Tiggo 4;
• T4L — это Chery Tiggo 7 Pro Max, но с передней частью от Chery Tiggo 4;
• T7 — Chery Tiggo 7L;
• T8 — третий рестайлинг Chery Tiggo 8 Plus.

Статус российского производителя позволяет получать компенсации за утилизационный сбор и снижать санкционные риски. Юридически Tenet не связан с Chery, что позволяет китайскому концерну развиваться на европейском и других рынках.

Changan отстал от лидеров. Дилеры продали 5 558 автомобилей Changan в июне и 23 178 за первую половину 2026 года. В мае стало известно, что автомобили Changan планируют собирать в Калининграде, на заводе «Автотор».

В десятке самых популярных автомарок в России остаются ввезенные по параллельному импорту новые Toyota и Mazda — преимущественно китайской сборки.

Увеличились продажи немецких марок. За первое полугодие 2026 дилеры реализовали 18,5 тысячи новых автомобилей «большой тройки» — Audi, BMW и Mercedes-Benz. Это почти в два раза больше, чем за тот же период 2025 года. Всего за шесть месяцев приобрели:

• Audi — 5 839 штук. Рост — 463%, доля машин китайской сборки — 85%;
• BMW — 7 551 штуку. Рост — 43%, доля машин китайской сборки — 46%;
• Mercedes-Benz — 5 071 штуку. Рост — 60%, доля машин китайской сборки — 5%.

Богатые покупатели увеличили спрос на люксовые автомобили. Рост в люкс-сегменте — 15,3% относительно первой половины 2025 года. Популярными стали автомобили следующих марок:

• Rolls‑Royce — 116 штук. Самая ходовая модель — Cullinan, 86 штук;
• Lamborghini — 102 штуки. Из них кроссовер Urus — 85 штук;
• Bentley — 101 штука. Из них купе Continental GT — 53 штуки;
• Ferrari — 37 штук. Из них Purosangue  ​— 21 штука;
• Aston Martin — 10 штук;
• Maserati — 3 штуки.

Скачок продаж объясняется налаженными цепочками поставок и высоким спросом со стороны покупателей, привыкших к определенному уровню комфорта.

Рекордный экспорт из Южной Кореи в Россию. За июнь 2026 года Южная Корея экспортировала в Россию легковых автомобилей на 61,1 млн долларов. Это максимальный результат с прошлого года.

Отгрузки в июне выросли на 15% относительно мая 2026, но на четверть снизились относительно июня 2025 года. По итогам июня Южная Корея занимает пятое место по импорту новых легковых автомобилей в Россию с долей 2,1%. В сегменте машин с пробегом — третье место с долей 8,2%.

Россия заняла 16-е место в рейтинге крупнейших импортеров корейских машин. В тройке лидеров — США  , Канада  ​и Австралия  .

Количество выданных кредитов снижается. За июнь 2026 года банки выдали 100,2 тысячи автокредитов, что на 3% меньше майских показателей. Финансовые организации охлаждают рынок из-за регуляторных ограничений ЦБ РФ и высокой ключевой ставки: так они смещают фокус на надежных заемщиков. Средний чек и стоимость машин в кредитных договорах при этом выросли.

Средний срок автокредита увеличился. В июне 2026 года это почти шесть лет — данные НБКИ. Это максимум за два года и на 17,5% больше, чем год назад, когда средний срок составлял чуть более пяти лет. Большие сроки позволяют кредиторам удерживать ежемесячный платеж в пределах 50% от дохода заемщика — с июля 2025 года ЦБ РФ ограничил долю кредитов, которые могут получить люди с высокой долговой нагрузкой.

Доля отказов по заявкам снизилась, но остается высокой. Показатель уменьшается несколько месяцев подряд. В июне 2026 года банки отклонили 70,1% заявок — это на 0,5 п. п. больше, чем в мае  , но на 11,1 п. п. меньше, чем год назад  .

Средний размер автокредита в июне достиг 1,6 млн рублей  . При этом средняя цена нового автомобиля, по данным Frank Data, в июне составила 3,4 млн. Разницу между ценой машины и суммой займа клиенты покрывают за счет первоначального взноса и программ трейд-ина.

Номинальные ставки упали до пятилетнего минимума в 11,75%, но полная стоимость кредита выросла до 15,2%. Причина — подорожали ОСАГО и каско, а также сократились субсидии для кредитных программ.